所谓中国新能源“产能过剩”论调不符合客观事实%@，也不符合经济全球化发展大势#%。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品@*，为全球绿色低碳转型作出重要贡献

　　近期*%@@%，美国一些政客持续炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调#*#，妄言中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等存在过剩产能@%#，冲击世界市场@*%@。这种论调不符合客观事实%%@%，也不符合经济全球化发展大势*%**。从本质上讲##@#@，美方炒作所谓中国新能源“产能过剩”%#*%，是其打压他国优势产业的惯用伎俩##*，是霸权思维使然%#**。

　　所谓中国新能源“产能过剩”问题根本不存在**%。中国新能源产业产能利用率高于其他国家*#*。根据英国行业新闻网站“这才是汽车”分析@%%%#，2023年%*，中国比亚迪集团、上汽集团等产能利用率达80%左右%@，远高于很多国家汽车企业的产能利用率*@%@@。从全球范围看%%*，当前新能源产能远不能满足市场需求@*。据国际能源署测算@@*@*，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆%*@*%，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时*%，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算**@，为实现气候变化《巴黎协定》目标@*，2030年全球光伏累计装机量需超过5400吉瓦**，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量的约9倍%*。

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调违背经济学基本常识*#%*#。按照经济规律#%#*#，各国依据自身比较优势开展分工合作###@*，是全球要素资源优化配置的重要路径@@%@%，也是提高生产效率和民众福祉的重要方式**#%@。近年来%@%#，中国新能源产业依靠充分市场竞争和持续技术创新实现快速发展*%*，国际社会对此有目共睹*%。中国始终坚持开放和共享##，与各国形成了紧密的产业链合作关系%*，促进了全球产业链优化升级@@，为全球新能源产业发展提供了强劲动力%%##。所谓中国新能源“产能过剩”有悖国际分工、自由贸易和公平竞争的常理#@*@@，无视国际贸易改善各国民众福祉的重要作用@*#。

　　中国新能源产业的优势是靠真本事获得的#%#。中国拥有制造业产业门类齐全的比较优势@##%*。2023年*%，中国制造业增加值占全球比重约30%#%，连续14年位居全球首位%@*@，在新能源产业拥有涵盖材料研发、工程设计、制造管理、总装集成等各环节的全产业链@@@@。中国拥有超大规模市场优势和应用场景丰富优势#@*%*。2023年#%，中国新能源汽车产销量均突破900万辆@*%%#，延续产销两旺的发展势头@#*%@，规模庞大、层次多样的国内市场为新能源技术研发和迭代升级提供了土壤@@。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品%#%，为全球绿色低碳转型作出重要贡献%**。

　　(人民日报 金瑞庭 作者为中国国家发展改革委宏观经济研究院研究员)