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“碰到美国警察，身穿军装也救不了你”
一个背篓装满菜@*%，有多沉？
老罗说#*@%，装满花菜约30斤@%*@，若是西葫芦这些个压秤的@#*，得有70多斤@#**%。
一条扁担@#，三个背篓@**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@。
老罗全名罗光明@****，今年63岁@#*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#**。每当自家地里蔬果成熟*%，清晨5时许#*%%，他俩就会把三个背篓装满#%##，到重庆轨道交通4号线石船站#@，赶第一班轻轨进城卖菜%@*%*。
老罗不惜力%%@%，一条扁担扛肩头*%*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@%#，背起大背篓*%#%，同时负责秤、包装袋等物件**@**。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#%#，还有石船镇附近的菜农%#*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”##%#@。不久前有人提出@##，携带菜筐背篓乘车*@#，又在早晚高峰时段*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@#，只要行为和物品合规%@#，就不会干涉%**%，引发网友好评@*%#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*%。最近%#**%，记者跟随老罗夫妇%**#@，从田间地头出发%#**，坐轻轨进城赶场卖菜#@#。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农#@*，让他们感受到山城的包容与温暖##*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置###@%。他索性搬来木墩子#%%%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%#。
和这里大多数菜农一样*#，为了节约时间@*，农忙时节老罗上午下地@*@#，中午就在板房里吃饭休息%%#*，下午接着干活**##*，从白忙到黑%##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#**。“自家菜自家也吃**@。拿出去卖的*#*#@，都是最鲜嫩的@%。”老罗说#@，自己务农大半辈子*@%#，这是他一直遵循的准则#*@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@*，离不开菜农对品质的高要求*#**#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#*%，增收致富*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%#%*，抗风险能力差%%。跟着专家听课##@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%@，从品种选择到水肥管理**@，都更加科学*%%%#。”老罗家总共承包了10多亩地*#*，种了10多个品种的作物#**#，主要种玉米##。前年区里专家下来搞培训@**#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%**，多个玉米品种同时试种**#*，找出了最适合的品种*%%。
“几番试种后@@#，我家选种了美玉系列糯玉米%#，吃一口你就忘不了#%@。”老罗神采飞扬%@@#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@，拉百八十斤进城@#%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#，一上午也全部售空#@*@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@#，越来越多的村民闲不譆#@#。煌吩乩�*@*#%。“近年来*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@，蔬果品质显著提升%%@%。如今@#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%%。”胡平说**@%%。
城区居民消费力强%*@，高品质的农产品不愁销路@#。但过去因交通不便#%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@#，要么只能在镇内卖菜***#*。
轻轨和城市快速路修通前#@，出石船进主城#@@，要走319国道#@%@%。山路弯弯**#%，坡坎曲折%@%#@，当地人又称之为“十二拐公路”#*。早些年%#@，老罗也进城卖过菜%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%#@*。清早出门@%##%，等通过“十二拐公路”*%@，已临近中午%#@，半天时间卖不了多少就得往回赶**@@，总感觉不划算****%。
2022年*%，重庆轨道交通4号线修通*@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#@%#。在重庆**%*，赶场不分城市乡村%@@，就算在市中心也能找到地方%*%@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%%。�1、4、7日赶鱼嘴矦@。�2、5、8日赶复盛�%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@#。
“嘿*#，趁雨�%#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%*。”下午4点%##@，雨势渐弱##%，老罗夫妇赶忙去地里收菜##**#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@*@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@@@#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@@#@，清晨5点%#*，记者来到老罗家的板房#%@*#。
窗外一片漆黑@@#，室内紧张忙碌@*%**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存###*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%。
老罗有七八个背篓#%%#，有些是背到田里收菜使@%*#，有三个则是坐轻轨专用@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴**@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@%，我都会留下干净背篓专门坐车用*@#@。”老罗朴实****，憨笑着说出了其中的原由###@。
夫妇俩一人递菜@%%#@，一人摆放%*%%。钱芳专门准备了大塑料袋@%%，罩在背篓里面*#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@##。“都是为了车厢整洁###，不能给别人添麻烦嘛%%。”钱芳说#*。
5点40分#***，收拾完毕%%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##@。
雨大路滑#**@，到石船站平时十来分钟的路程@#，走了约20分钟*@**。从村里到轻轨站距离很近#@#*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*，9106路公交线于近日开通**%#@，接驳“背篓专线”%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*%%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%**%*。
6点钟*@%@%，老罗夫妇到达石船站#%@%，距离开站还有5分钟%**@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@#。入站口排起了长队@#*@#，这里等车的菜农大多65岁以上@%，可以免费乘车@@。
“第一班轻轨是6点32分发车@%#@，6点15分开站#%。为了让菜农们进站时间更充裕%#，我们提早10分钟开站#*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*@##。”石船站值班站长苏奎说@*###。
6点15分*@#%#，准时开站@@**%。安检的程序必不可少%*#*，但从菜农们取下背篓过安检*@#@#，到重新背上过闸机%@#，都有工作人员帮助#%%。个别人带的菜量大%@**%，还有专门的大件通道供其通行#@%%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%##@%，走得稍慢些#*@*。钱芳走在前面轻车熟路##@**，给他按了无障碍直梯@@#%，等老罗到了才一起到站台候车@*%%。
6点32分@@#*，第一班轻轨准时到站#%*。怕有些老人听不懂普通话#@，站台还加上了方言播报#%@*@。车厢内几乎座无虚席*#，菜农们放下的背篓*%@，整齐地摆放在地上#%%%，空气中满是蔬果清香*%。为了防止背篓“乱跑”@##%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@#@，两位老人坐到一起交谈起来%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹***@。“挑最好的进城卖*@*#*，你瞧*%，掐一下就断*@%。”包绍怀一边讲@#%*，一边用手指掐断一截蒜薹@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%%@，有生意头脑*%%*。自打两年前轻轨通车#%%，他们家迅速扩大了生产规模%*，把一篓一篓的菜背到城里卖@#。”包绍怀说*%#，“老罗管生产*##，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*，又不是只有我们家@*#。听村干部说*#@**，自打2022年上半年轻轨通车后%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%，扩大到2100多亩*@*@%。”钱芳说#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@*%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**@%，想起还在飘着的雨%*%#，钱芳临时改了主意#%%%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##*#%，和合家园农贸市场在室内*@%，我们也常去*@#@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*，附近住了好几万居民%#@。”钱芳脑子转得快@#，迅速做了决定***。
到站后@##%@，老两口一共支付了6元票钱@#。步行十来分钟#@，他们来到农贸市矦@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#%#，就在进门口位置%@*%。此时刚过7点@@。“一般八九点才上人买菜***。赶第一班轻轨*#*@，为的就是选一个好位置@@%。”老罗说##*%%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%%%，均设在一楼进门人流密集的位置##*%%，最多可以摆上200多个摊位*#。这附近除了安置房小区%#%%，还有人才公寓#@***，人气相当旺@%#。在这摆摊*%*%，一次只需要象征性地交1元摊位费%@%，就能分配到一米多长、半米多宽@##@，约3块地砖面积的区域**%%，可以从早摆到晚#*%##。
靠近摊位细看#*，乳黄色大理石地面上##@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%，供自产自销的菜农就地摆摊##*%，干净整洁@%*%，井然有序#@@%#。
“市场在规划设计之初%#*%，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同@#%%#，划定了摆摊的区域%@@*。这样不仅灵活机动*#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#*，引导他们自发维护市场秩序@*。”市场管理人员邓仕玉说@##*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#%##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走***@*，腾出位置的同时#%%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%@*。
“只要是来这里卖菜的老乡#*，我们都会想方设法给他们找到位置*@##。”邓仕玉说#@#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**@@#，“铺在地上#%#@*，可以放更多菜%#。”
老罗说%@@#%，前段时间“背篓专线”被关注后#**，不少市场开设了摆摊专区*%，邀请石船菜农去卖菜*@，“不收取摊位费*#，或者只是象征性收费%%@#，而且都能坐轻轨到达*@。”
从7点开始@@%%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@@**，夫妇俩忙到水都来不及喝%@%%。新鲜的农家菜不愁卖#*@，仅仅两个小时@#**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%，老两口共计进账150多元*@%。
背篓空空%@，天气也放了晴*%*。夫妇俩一身轻松%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@*，准备接着忙地里的农活儿@*。“生意好#@%*@，心情就好！”老罗笑道@#%@。
上午9点多*%，与老罗夫妇在石船站告别后%%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@。老两口今年七十出头%%%%，家住两江新区人和街道@@%**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%@。“我们俩闲不�*@@#。缃褡峁煲卜奖�%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%。”江碧说*%@，“不少身边的邻居@@@，都坐着轻轨到村镇里的集市#%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##，联通城市和乡村@*，把两头老百姓的美好生活*#%**，紧紧连在了一起%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然