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两岸青年辽宁感受科创发展新动能：融合、融通、融心
一个背篓装满菜%@*#，有多沉？
老罗说%#*%，装满花菜约30斤*##%*，若是西葫芦这些个压秤的@**，得有70多斤**#。
一条扁担*##@，三个背篓**#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#*。
老罗全名罗光明@%，今年63岁#@@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#%#。每当自家地里蔬果成熟##，清晨5时许@@*，他俩就会把三个背篓装满%*@%，到重庆轨道交通4号线石船站**#，赶第一班轻轨进城卖菜@@*。
老罗不惜力%**#%，一条扁担扛肩头#*@**，两头担起俩背篓；钱芳心思细*##，背起大背篓%@，同时负责秤、包装袋等物件%*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里##@%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%*，还有石船镇附近的菜农@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#*%#。不久前有人提出@**，携带菜筐背篓乘车@@##，又在早晚高峰时段#@%**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#，只要行为和物品合规@*##，就不会干涉%**，引发网友好评@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@。最近**，记者跟随老罗夫妇@#*@，从田间地头出发@#，坐轻轨进城赶场卖菜*#@%。在田地里、轻轨上、市场中*@%#@，处处有人帮扶背篓菜农#%%，让他们感受到山城的包容与温暖##*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@**@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子#*%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%@。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间%%，农忙时节老罗上午下地@##，中午就在板房里吃饭休息**，下午接着干活**%%，从白忙到黑@%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@@。“自家菜自家也吃%#*%。拿出去卖的**@，都是最鲜嫩的*@@。”老罗说#*，自己务农大半辈子@@*，这是他一直遵循的准则%###*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说##**，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*%#，离不开菜农对品质的高要求@###。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@%*，增收致富@*%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**，抗风险能力差@@#@@。跟着专家听课**%%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%，从品种选择到水肥管理%#@#%，都更加科学#**。”老罗家总共承包了10多亩地@@，种了10多个品种的作物@##@，主要种玉米%@。前年区里专家下来搞培训###，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#*%%*，多个玉米品种同时试种@*#，找出了最适合的品种*###。
“几番试种后@@*，我家选种了美玉系列糯玉米#@*，吃一口你就忘不了*#%*。”老罗神采飞扬#@@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%@@%，拉百八十斤进城@*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@#*#，一上午也全部售空%%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%，越来越多的村民闲不�%@#@。煌吩乩�*@。“近年来#*@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升##@。如今@#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##。”胡平说#%%。
城区居民消费力强*@%*，高品质的农产品不愁销路*##。但过去因交通不便*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@*@，要么只能在镇内卖菜%@。
轻轨和城市快速路修通前@@*@#，出石船进主城*%*@，要走319国道*@。山路弯弯@%%，坡坎曲折%*#，当地人又称之为“十二拐公路”#%#。早些年@*，老罗也进城卖过菜@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%#。清早出门@*%#，等通过“十二拐公路”%%@，已临近中午*%@%，半天时间卖不了多少就得往回赶@*@#%，总感觉不划算%@。
2022年@%%%@，重庆轨道交通4号线修通@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@@。在重庆#%#@，赶场不分城市乡村*@%，就算在市中心也能找到地方#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%**%*。�1、4、7日赶鱼嘴矦*#%#。�2、5、8日赶复盛�#%@%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**%@#。
“嘿*@*%，趁雨�*#%。焓詹耍∶魈旄狭顺**%#。”下午4点#@**@，雨势渐弱*#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%#@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%@，清晨5点@%@，记者来到老罗家的板房@@@@。
窗外一片漆黑@#，室内紧张忙碌%%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%*。
老罗有七八个背篓%%##，有些是背到田里收菜使**@@，有三个则是坐轻轨专用%###*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*%%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%%，我都会留下干净背篓专门坐车用@@*@*。”老罗朴实#%，憨笑着说出了其中的原由##*。
夫妇俩一人递菜%@@*，一人摆放@@**。钱芳专门准备了大塑料袋@%%%，罩在背篓里面#@@%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*。“都是为了车厢整洁#*%*@，不能给别人添麻烦嘛@**#%。”钱芳说%#%**。
5点40分%@**，收拾完毕@*@#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##%*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@@#。
雨大路滑@@%*，到石船站平时十来分钟的路程*@%*%，走了约20分钟#%@@%。从村里到轻轨站距离很近@%*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%，9106路公交线于近日开通#*%*#，接驳“背篓专线”#%%%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%##*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*%。
6点钟@#，老罗夫妇到达石船站*@%%*，距离开站还有5分钟*%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%%。入站口排起了长队#@%%，这里等车的菜农大多65岁以上@%@，可以免费乘车%%@#。
“第一班轻轨是6点32分发车*%，6点15分开站##@#%。为了让菜农们进站时间更充裕@#**，我们提早10分钟开站@*@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##%。”石船站值班站长苏奎说#*。
6点15分@%*，准时开站@@@@*。安检的程序必不可少*%*@%，但从菜农们取下背篓过安检#@，到重新背上过闸机%*，都有工作人员帮助@@@#@。个别人带的菜量大*#，还有专门的大件通道供其通行#%##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@@*，走得稍慢些%@#@。钱芳走在前面轻车熟路%*%@%，给他按了无障碍直梯@@%@%，等老罗到了才一起到站台候车#@。
6点32分#%*#，第一班轻轨准时到站@@#*#。怕有些老人听不懂普通话@@%，站台还加上了方言播报%@。车厢内几乎座无虚席%@#*#，菜农们放下的背篓%@##@，整齐地摆放在地上@@##，空气中满是蔬果清香%#@##。为了防止背篓“乱跑”%%#**，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*#*，两位老人坐到一起交谈起来%@##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*#。“挑最好的进城卖#%*@，你瞧#*，掐一下就断##@@%。”包绍怀一边讲@%@%%，一边用手指掐断一截蒜薹%*%%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%*@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*，有生意头脑#%**。自打两年前轻轨通车*#@#，他们家迅速扩大了生产规模@@%，把一篓一篓的菜背到城里卖##*#。”包绍怀说**%%*，“老罗管生产@#*%%，‘钱包’管经营**%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*%，又不是只有我们家#@%。听村干部说#*，自打2022年上半年轻轨通车后*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@@##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#%#，扩大到2100多亩*%。”钱芳说@%#%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@*@，想起还在飘着的雨*%*%@，钱芳临时改了主意%#**，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@，和合家园农贸市场在室内##*@*，我们也常去%##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@，附近住了好几万居民%%。”钱芳脑子转得快@#@@，迅速做了决定%%##%。
到站后*#，老两口一共支付了6元票钱@%%@@。步行十来分钟%%，他们来到农贸市矦#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%##%*，就在进门口位置@@。此时刚过7点*#。“一般八九点才上人买菜@*#。赶第一班轻轨*%#%，为的就是选一个好位置#*%#。”老罗说#%%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%@*，均设在一楼进门人流密集的位置*%@，最多可以摆上200多个摊位@%。这附近除了安置房小区*%%%*，还有人才公寓@@，人气相当旺@%。在这摆摊%@@，一次只需要象征性地交1元摊位费#*%*，就能分配到一米多长、半米多宽@%**，约3块地砖面积的区域%%%*#，可以从早摆到晚@#%@。
靠近摊位细看@*，乳黄色大理石地面上%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@%%，供自产自销的菜农就地摆摊%*%%，干净整洁*%*%，井然有序*#@@#。
“市场在规划设计之初#%@，便考虑到菜农的需求@#*@，根据地砖颜色不同%#*@，划定了摆摊的区域*%。这样不仅灵活机动#%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*，引导他们自发维护市场秩序*#。”市场管理人员邓仕玉说@@@*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@%%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%*@，腾出位置的同时#%@**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@**。
“只要是来这里卖菜的老乡***，我们都会想方设法给他们找到位置**@@。”邓仕玉说##*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@**，“铺在地上@**，可以放更多菜@#@*。”
老罗说*%%，前段时间“背篓专线”被关注后%@*#，不少市场开设了摆摊专区%##**，邀请石船菜农去卖菜**@，“不收取摊位费#*@，或者只是象征性收费#*，而且都能坐轻轨到达%@。”
从7点开始*%@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@#@@，夫妇俩忙到水都来不及喝*#%。新鲜的农家菜不愁卖@#，仅仅两个小时%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%，老两口共计进账150多元*@@#。
背篓空空#*##，天气也放了晴*@#。夫妇俩一身轻松%@%，收拾好背篓坐轻轨回石船%*#@，准备接着忙地里的农活儿#%*。“生意好@%##，心情就好！”老罗笑道*#。
上午9点多%#%，与老罗夫妇在石船站告别后%%*##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@##。老两口今年七十出头*#%，家住两江新区人和街道#*##@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*。“我们俩闲不�%#%#%。缃褡峁煲卜奖�%@*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%。”江碧说*#%##，“不少身边的邻居*@%#，都坐着轻轨到村镇里的集市@#@@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%##*#，联通城市和乡村@@，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起*@%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然