“嫦娥”再登“广寒” 发动机推得稳、变得准

　　中新社西安6月2日电 (记者 张一辰)经过30天的长途跋涉#*%@#，北京时间6月2日6时23分%#，嫦娥六号着陆器和上升器组合体于月球背面南极-艾特肯盆地预选区着陆@*，将按计划开展月背采样工作#%@@。

　　如果把“嫦娥”着陆月球进行科学探测看作攀登珠穆朗玛峰#@，那么选取安全的位置在月球表面实施软着陆*@*，则相当于冲击顶峰的过程虽距离与时间都不长*@，但难度与风险最大#*#@，也最考验动力技术的有效性与可靠性*#*%#。

　　中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)为嫦娥六号着陆器量身研制了推进分系统**%，包括变推力发动机以及贮箱、气瓶等10余种产品**#，只有发动机“推得稳”%@%*@，嫦娥六号的速度才能“变得准”@#@。

　　月球背面不如月球正面那样平坦#%%*，其地形险要、起伏不定#*%，使软着陆面临一定风险#%，嫦娥六号不仅要在空中精准定位##，还要有较高的避障能力#%@@。

　　为了实现动力下降过程中嫦娥六号的飞行更加平稳、着陆点选取更加合理、落点位置更加精确*@**，推进分系统需为其提供主减速推力#%@，为姿态控制提供控制力@%*%，还需为悬停、避障提供平移推力%*%@，从而确保嫦娥六号安全平稳“停车入库”@@#@。

　　中国探月工程的每一阶段任务都是对前一阶段任务的深化#%#，并为下一阶段任务奠定基础#*%。作为嫦娥五号的备份****#，在嫦娥六号长期贮存期间%@，如何确保产品质量不受影响@#@%，是研制团队面临的全新课题##。

　　为此*@@%，研制团队对“贮存延寿研究、更换超期组件、更换整机新品”等措施进行了研讨#*%%*，提前投产产品%%，做好换新品的准备#*#%#。并对飞行程序、预案及系统参数等进行反复推敲@%#，确保产品的长寿命与可靠性#*%。

　　航天科技六院表示@@*，“嫦娥”一次次向着月球出发#%@，每一次抵达的背后#*@，是液体动力一项项技术难点的突破#%%@，这些创新成果架起了通往月球的天梯*@##@，让中国航天人的探月之路更加行稳致远%#*@#。(完)