如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 10:44:53
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中新网蒋璐霞：不能什么戏都接否则是对观众不负责
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩@%*#，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延%#@#，单车利润不断下探#%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战%@%*@。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@@@，今年3月#@#*，我国乘用车零售销量达168.7万辆*#%@#，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%*%@%*，其中纯电车渗透率为25.4%#*。今年1-3月*#@*#，新能源车渗透率为36.7%*@**，其中纯电车的渗透率为21.3%%*#@*。
然而*#*%@，据不完全统计*%%，2023年%*%@%，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元#%*%%，全部利润总和甚至不及丰田一家#*@。
在近日闭幕的2024北京国际车展上#@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时*@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断%%@。他认为@%%*，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@%%@%，只有最强的公司才能最终胜出@#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训#*##*，最重要的一点就是回归初心*#。智能电动车必须从用户利益出发*#，给用户提供超越期待的体验*%*，同时还要做好公司的体系化效率@#，从而推动持续的技术创新%#。”李斌坦言%%#%%，这是蔚来对自己的要求**@#*，“说起来好像很容易@#@#，做起来却非常难*%。行胜于言%@%#，我们要做的事情确实非常多*#，必须做到言行一致#@。”
在本届北京国际车展上@*，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%#%*，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7@*@@@，起售价42.8万元@#。
李斌表示*#%*，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%@@@@，它将是中国汽车高端品牌的新代表作%*%*。据介绍**#%，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%%@，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%@，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平*%#@。
近年来@*%%%，不断有中国品牌推出百万级豪华车型%*###，抢占高端车市�*%@。捣治鍪Π椎氯衔�#*，在燃油车时代@**#，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史*#*%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@#。
“过去在高端行政轿车市�#%。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#@@@。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@@*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@%%#%。”白德分析说#%@#，只有不断推进技术创新@%@，才能缩短品牌向上的时间周期##%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@@#，便是观察这一趋势的绝佳窗口%@#*@。
最新统计数据显示%#*#，今年4月*%#%，蔚来交付新车15620台@%%#%，同比增长134.6%#*，环比增长31.6%@*###。截至目前*%%#@，蔚来已累计交付新车495267台**%@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%##%。
“从创立之初*%@@%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研*@#@#，在研发和团队建设上持续加强投入@#，保持技术领先*#。”李斌介绍说%%**@，自2016年起*#%@*，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%*#%，是新势力中研发投入最多的企业@@@。截至今年3月底#@**，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@#，远超其他新势力品牌***##。
在本届北京国际车展上@@@@，除了旗下新车*@%*%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局@@#%，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@#。其中@***，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#@#@%。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力*%。用户是因为产品买你的车**，而不是因为流量买你的车#*@*。”李斌表示*@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%*，随着市场竞争的加剧#*##，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入%#*@，将逐渐转换为强大竞争力%%%@#。
在新能源车补能领域*%*#，截至今年4月24日%%%，蔚来已累计布局2404座换电站@%%*，建成了21969根充电桩##@#。值得一提的是%%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%%*%，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站##，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络**%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络%@#*。
据了解%@#%，截至4月25日#@%%%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#*#，现日均服务近7万次#%@，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发*@。
告别“速胜论”#*#，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说##*%@，今年一季度@@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一###%@，市场份额达到32.68%#@@。2023年7月至12月@*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪%@@，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车**。
他认为#*#@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%#%#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*#@@。
“今天汽车市场很‘卷’*%#%%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本%**@。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本%%#@#，其实是降了质%*#。”秦力洪向记者直言*%@%#，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*@@%%，而不应自乱阵脚@#%##，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%##@，就会严重打击市场信心@*@*，甚至导致智能电动车行业陷入困境##。
李斌表示@#*%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*@。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%*%#，领先第二名的幅度很可能会越来越大@%%%*。事实上*@*#，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%@%#@。”
在他看来**%，汽车行业不是稍纵即逝的行业%#%@，而是泥泞路上的马拉松##%，从投入到产出有时间差%*#。“今天不投入#@*%@，将来肯定没希望#@@##，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%**%*，如今越来越看到它的竞争力#@。”李斌强调说@%@@，要尊重行业发展规律@*@*%，最后能在市场竞争中胜出的#%@，一定是真正有体系竞争力的公司%#%%#。
“所谓体系能力#@#，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%#%@，同时运营效率也要领先#@。”李斌介绍说*#%##，接下来蔚来将努力提升运营效率*#，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效*%#。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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