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四川成都：不再审核购房资格多子女家庭首套房贷款额度提高
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩@##*，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延#@@*，单车利润不断下探##，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战##%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示*%*@#，今年3月@#@，我国乘用车零售销量达168.7万辆#*，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%**#*%，其中纯电车渗透率为25.4%**。今年1-3月@#，新能源车渗透率为36.7%*##，其中纯电车的渗透率为21.3%@#。
然而@*，据不完全统计%@#，2023年@@*，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元*%#，全部利润总和甚至不及丰田一家@*#%#。
在近日闭幕的2024北京国际车展上#**，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@#，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断**#*#。他认为*%，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”*#，只有最强的公司才能最终胜出**#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训#@，最重要的一点就是回归初心@@@%。智能电动车必须从用户利益出发*#@，给用户提供超越期待的体验##@@*，同时还要做好公司的体系化效率#@*，从而推动持续的技术创新**%。”李斌坦言%*，这是蔚来对自己的要求#*#，“说起来好像很容易**#*，做起来却非常难@#。行胜于言#*，我们要做的事情确实非常多#**，必须做到言行一致%#*。”
在本届北京国际车展上@@%#，蔚来携旗下8款2024款车型亮相@@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7@#，起售价42.8万元@%@%@。
李斌表示*@*#，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车#@*@，它将是中国汽车高端品牌的新代表作**。据介绍%#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级#@##，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%%##，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平*%@。
近年来#@#@#，不断有中国品牌推出百万级豪华车型%@，抢占高端车市�%*%%#。捣治鍪Π椎氯衔�#%#%，在燃油车时代#@%@@，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史#%%*，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#%*。
“过去在高端行政轿车市�#@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�%#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@@%。”白德分析说#%，只有不断推进技术创新*@*，才能缩短品牌向上的时间周期%*@@@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车*#@@，便是观察这一趋势的绝佳窗口*####。
最新统计数据显示*%，今年4月#@@##，蔚来交付新车15620台#@，同比增长134.6%#@@%#，环比增长31.6%#*。截至目前#@，蔚来已累计交付新车495267台%*%#，即将迎来50万辆新车下线的里程碑@@@。
“从创立之初@*#%*，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#%*，在研发和团队建设上持续加强投入%%#*@，保持技术领先*##%。”李斌介绍说@%%%，自2016年起##，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元*#@%，是新势力中研发投入最多的企业%*。截至今年3月底@*%，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件*%，远超其他新势力品牌#%%*。
在本届北京国际车展上@#%*，除了旗下新车#**@#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局*@*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@@@。其中*@#*，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#*%@#。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@#@@*。用户是因为产品买你的车%*%%*，而不是因为流量买你的车@*。”李斌表示%#%，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%##，随着市场竞争的加剧@%#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入%%，将逐渐转换为强大竞争力@@@。
在新能源车补能领域@**，截至今年4月24日**#%%，蔚来已累计布局2404座换电站##@，建成了21969根充电桩*%@#。值得一提的是@%*，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*%*%#，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站#@%*%，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络%@@@#，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络%#@%。
据了解%*，截至4月25日@@*，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#@@@#，现日均服务近7万次@@#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发@#*。
告别“速胜论”#@#@，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@#，今年一季度#*%，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一#@，市场份额达到32.68%*#*。2023年7月至12月@%@@#，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中@%#%%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪%%*#%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车#@**。
他认为##，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰@@%*%，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@%@#@。
“今天汽车市场很‘卷’*@#@，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@@。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本*#@#%，其实是降了质*##。”秦力洪向记者直言@@#*，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@%**@，而不应自乱阵脚##，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患##%，就会严重打击市场信心%#@，甚至导致智能电动车行业陷入困境@@%#。
李斌表示%%@%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇@#%。“去年中国成为全球汽车出口第一大国#*%@，领先第二名的幅度很可能会越来越大%#@#。事实上%#*#，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%*#。”
在他看来*@，汽车行业不是稍纵即逝的行业*%%#，而是泥泞路上的马拉松*@###，从投入到产出有时间差*%#@%。“今天不投入@@#，将来肯定没希望##@，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的*#@**，如今越来越看到它的竞争力%@。”李斌强调说*%，要尊重行业发展规律@#@@@，最后能在市场竞争中胜出的**，一定是真正有体系竞争力的公司%%*@@。
“所谓体系能力@@@*%，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%@@，同时运营效率也要领先*@。”李斌介绍说#*#*，接下来蔚来将努力提升运营效率@@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@#*。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报