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运载能力提升至7吨！长征八号运载火箭新构型来了
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目@*#。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道#@@。眼下*%*#@，正是该隧道施工攻坚克难期%#*，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%*#。
在甘青隧道进口施工现�#@。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�#**@@，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险*@。
甘青隧道全长22公里#@#，复杂的地质条件@@###，大型机械无法施工作业@%，隧道每天的掘进深度不超过60厘米%@%#*。在这样艰难的施工条件下##@，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺*#@@，有效保证了该隧道施工进度和安全%#*。
截至目前@@#*，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米%*@#*，占设计长度的15.1%##%#，其余各项施工仍在紧张进行中*%%**。预计到2029年10月*@##，全线将实现通车*#。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期#@#，在江苏盐城#*%，建设者坚守岗位#%，推动重大能源项目建设%*#*。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%@@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕##。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目%%%*@。相较于传统储能模式%#*，共享储能市场化运营更高效%**@*，服务面也更广泛#@%#。该工程投运后#@%@，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%#。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@@*@，我国南方地区又一次迎来降雨过程#*。为了保障运输安全*@@%，在皖赣铁路沿线%#，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%*#@@，加固山体岩石@%%#。
清晨6时#*%，大雨刚停#%，工友们就出发了#%**%。
今天###@#，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道*%*@。经过43年的风吹雨打@%，隧道口的护坡岩石出现松动*%@%。由于运输物资的汽车只能开到山脚*#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶#%*。
即便清除了部分软泥@##，遇到坡陡难行的地方*%，脚底仍然打滑%%%*#，骡子不敢往前走了##**%。
经过近1个小时的艰难行进@*#，徐小龙他们终于到达了山顶#%%*。这一趟下来*%%，徐小龙的鞋子上满是泥巴*#@。
10分钟后@*，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%%@*@。到傍晚18时30分%@%%，他们终于完成了运输任务*@%，此时*@#%，山脚下一趟列车正飞驰而过%@#%*。
(央视网)