如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 09:26:13
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中新网拂影·2024第十一季SIUF国际超模大赛总决赛在深圳揭晓
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%*，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*@#，单车利润不断下探%%#**，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战**%*。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示%*%，今年3月##@，我国乘用车零售销量达168.7万辆##@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%@%%%@，其中纯电车渗透率为25.4%@#@#@。今年1-3月#*#，新能源车渗透率为36.7%#%，其中纯电车的渗透率为21.3%@@#@。
然而##，据不完全统计*#，2023年@*，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元#@@%，全部利润总和甚至不及丰田一家*****。
在近日闭幕的2024北京国际车展上#%，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时**#@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断#@@。他认为@%，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%%**，只有最强的公司才能最终胜出@@。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%@#%@，最重要的一点就是回归初心**。智能电动车必须从用户利益出发*@#@，给用户提供超越期待的体验###*#，同时还要做好公司的体系化效率#%，从而推动持续的技术创新**。”李斌坦言**@，这是蔚来对自己的要求@##@，“说起来好像很容易*##@，做起来却非常难*%%*%。行胜于言*%@*%，我们要做的事情确实非常多#@#，必须做到言行一致*#。”
在本届北京国际车展上**@@*，蔚来携旗下8款2024款车型亮相@@*#，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%%#*，起售价42.8万元%#。
李斌表示%##，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%*，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*%@**。据介绍*#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@*#@，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级#@*@，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平@##*。
近年来*@*%，不断有中国品牌推出百万级豪华车型###@，抢占高端车市�**@。捣治鍪Π椎氯衔�#*，在燃油车时代%@%%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史*%#，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@%@。
“过去在高端行政轿车市�#@@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�*%。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%#%%@，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇%*%。”白德分析说@***，只有不断推进技术创新%#%，才能缩短品牌向上的时间周期@*@%#。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车%##，便是观察这一趋势的绝佳窗口@#。
最新统计数据显示%%#*#，今年4月**%，蔚来交付新车15620台*@，同比增长134.6%####%，环比增长31.6%@@*。截至目前*#@@@，蔚来已累计交付新车495267台@#%@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%*%#。
“从创立之初*@*@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#%*，在研发和团队建设上持续加强投入@#*#%，保持技术领先#@。”李斌介绍说*#%，自2016年起%%@#@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元@*，是新势力中研发投入最多的企业@*#%。截至今年3月底#*@%%，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件%#@#，远超其他新势力品牌#@。
在本届北京国际车展上%@@*，除了旗下新车*#*#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局%*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等%#%#。其中**@#，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地##*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力#%*%#。用户是因为产品买你的车**，而不是因为流量买你的车@*。”李斌表示##*，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%*#%@，随着市场竞争的加剧*@@%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*#%*#，将逐渐转换为强大竞争力@@**。
在新能源车补能领域%%，截至今年4月24日@*@%，蔚来已累计布局2404座换电站%*%*，建成了21969根充电桩#%@@。值得一提的是%@*，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%###*，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@*，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络%#@#，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*@@。
据了解#@@，截至4月25日@@*，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@%%*，现日均服务近7万次*%#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发@@。
告别“速胜论”#@#%@，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说#*，今年一季度@*#@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*%%#*，市场份额达到32.68%%#*。2023年7月至12月#*@%@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中#*@##，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪@%**@，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%@##%。
他认为*@**，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰@%%*，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@*%。
“今天汽车市场很‘卷’%@%#，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本*#。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@@，其实是降了质#*%@%。”秦力洪向记者直言%#，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@%*，而不应自乱阵脚%#%#%，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患*%**@，就会严重打击市场信心@#%，甚至导致智能电动车行业陷入困境#**%。
李斌表示%*，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇#%%。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*@*@@，领先第二名的幅度很可能会越来越大@*。事实上%*，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大##@。”
在他看来##，汽车行业不是稍纵即逝的行业#@，而是泥泞路上的马拉松%%#%，从投入到产出有时间差@#%@%。“今天不投入@*，将来肯定没希望#@%%，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%@，如今越来越看到它的竞争力###%%。”李斌强调说#%%%，要尊重行业发展规律*##@，最后能在市场竞争中胜出的@%*##，一定是真正有体系竞争力的公司*#**。
“所谓体系能力%@，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%*@，同时运营效率也要领先#*。”李斌介绍说#%*#，接下来蔚来将努力提升运营效率%%@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效%#@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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