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一个背篓装满菜@**，有多沉？
老罗说#@@#，装满花菜约30斤%#，若是西葫芦这些个压秤的**@@，得有70多斤#%@。
一条扁担%@，三个背篓@%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*。
老罗全名罗光明*@**，今年63岁#%**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#%%。每当自家地里蔬果成熟#@@#，清晨5时许#@，他俩就会把三个背篓装满***%*，到重庆轨道交通4号线石船站***，赶第一班轻轨进城卖菜@##*%。
老罗不惜力**%**，一条扁担扛肩头@#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%*，背起大背篓%@#%@，同时负责秤、包装袋等物件@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@#*，还有石船镇附近的菜农%##**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%。不久前有人提出##@*，携带菜筐背篓乘车%@，又在早晚高峰时段@%*%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##@#，只要行为和物品合规%@@%，就不会干涉##@，引发网友好评*#*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%%#@。最近%@#%#，记者跟随老罗夫妇#*%**，从田间地头出发##**#，坐轻轨进城赶场卖菜#@**。在田地里、轻轨上、市场中@@，处处有人帮扶背篓菜农@@*@，让他们感受到山城的包容与温暖%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*#*。他索性搬来木墩子**，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%%。
和这里大多数菜农一样%*%，为了节约时间#%，农忙时节老罗上午下地%%，中午就在板房里吃饭休息%**#，下午接着干活*@，从白忙到黑@@%##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%*。“自家菜自家也吃@%*。拿出去卖的#%，都是最鲜嫩的*#*@。”老罗说#*%%，自己务农大半辈子@%，这是他一直遵循的准则*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%##*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@%*%，离不开菜农对品质的高要求%@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%@，增收致富#@#@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%#，抗风险能力差@%**。跟着专家听课%@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%%，从品种选择到水肥管理%#，都更加科学@@#。”老罗家总共承包了10多亩地%%%*，种了10多个品种的作物%#%*，主要种玉米#**。前年区里专家下来搞培训%*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%%##，多个玉米品种同时试种%@*，找出了最适合的品种#%。
“几番试种后%@@，我家选种了美玉系列糯玉米*@，吃一口你就忘不了*@@。”老罗神采飞扬##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#**，拉百八十斤进城#%@#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#%*，一上午也全部售空@@@*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#@，越来越多的村民闲不�#%@#。煌吩乩�#@。“近年来*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%@**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#，蔬果品质显著提升#@。如今%*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*@#%。”胡平说*%#*。
城区居民消费力强%%@*%，高品质的农产品不愁销路%%*%*。但过去因交通不便%**，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%*，要么只能在镇内卖菜@#%%。
轻轨和城市快速路修通前*#*%，出石船进主城*%#*，要走319国道*%#*%。山路弯弯#@@，坡坎曲折###%，当地人又称之为“十二拐公路”*%*%@。早些年*#，老罗也进城卖过菜%%#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%*@@。清早出门%%，等通过“十二拐公路”@%，已临近中午*%@#%，半天时间卖不了多少就得往回赶@@***，总感觉不划算@@%*#。
2022年#*#%@，重庆轨道交通4号线修通#@@**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%#。在重庆*#**@，赶场不分城市乡村%%，就算在市中心也能找到地方***。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%。�1、4、7日赶鱼嘴�*##@@。�2、5、8日赶复盛�*@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@%。
“嘿%%，趁雨�###%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*##%。”下午4点*#*%%，雨势渐弱%@%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜@**#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#@#%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*%##。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@@，清晨5点%#@@，记者来到老罗家的板房@*@#。
窗外一片漆黑@##，室内紧张忙碌*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@%。
老罗有七八个背篓%#*，有些是背到田里收菜使*##，有三个则是坐轻轨专用**%#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@*，我都会留下干净背篓专门坐车用*#%%。”老罗朴实@##，憨笑着说出了其中的原由*%@。
夫妇俩一人递菜#@##，一人摆放@*。钱芳专门准备了大塑料袋%#@*，罩在背篓里面*@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*。“都是为了车厢整洁%**%*，不能给别人添麻烦嘛@%。”钱芳说**#。
5点40分%%%#，收拾完毕**%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@**%。
雨大路滑%@，到石船站平时十来分钟的路程*%%%%，走了约20分钟%*#@*。从村里到轻轨站距离很近*#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#%，9106路公交线于近日开通*#*#，接驳“背篓专线”#@*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@***，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#%%#。
6点钟*@@%#，老罗夫妇到达石船站@*@%，距离开站还有5分钟*@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##。入站口排起了长队%@%@，这里等车的菜农大多65岁以上##，可以免费乘车%@%%。
“第一班轻轨是6点32分发车@%%，6点15分开站#@#。为了让菜农们进站时间更充裕%*@*，我们提早10分钟开站@*#%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#。”石船站值班站长苏奎说%#。
6点15分##@@，准时开站**%%。安检的程序必不可少#*，但从菜农们取下背篓过安检%%@，到重新背上过闸机@#，都有工作人员帮助#@@#@。个别人带的菜量大@#@，还有专门的大件通道供其通行@%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*##@，走得稍慢些##*。钱芳走在前面轻车熟路**，给他按了无障碍直梯@*##%，等老罗到了才一起到站台候车%%#。
6点32分%%*，第一班轻轨准时到站@##。怕有些老人听不懂普通话##%#，站台还加上了方言播报##@。车厢内几乎座无虚席@%#，菜农们放下的背篓#@@%，整齐地摆放在地上%@@%，空气中满是蔬果清香@*。为了防止背篓“乱跑”**#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%%%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@%，两位老人坐到一起交谈起来###。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%#。“挑最好的进城卖%#*%%，你瞧@*，掐一下就断@#。”包绍怀一边讲*@@，一边用手指掐断一截蒜薹@%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%#@*，有生意头脑@%*。自打两年前轻轨通车%**@%，他们家迅速扩大了生产规模*#，把一篓一篓的菜背到城里卖%#%*。”包绍怀说@%@，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营@*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#@@#%，又不是只有我们家##@@#。听村干部说%@*#，自打2022年上半年轻轨通车后*@%**，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%##%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#@*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩%*@@。”钱芳说**@%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%，想起还在飘着的雨*#，钱芳临时改了主意@*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*，和合家园农贸市场在室内#%#%@，我们也常去@*#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#%*#，附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快###，迅速做了决定@*@*。
到站后#%#，老两口一共支付了6元票钱@@#。步行十来分钟#*%@，他们来到农贸市�#%%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%*，就在进门口位置**#。此时刚过7点%@*。“一般八九点才上人买菜%#。赶第一班轻轨*%@，为的就是选一个好位置@%。”老罗说##@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%%，均设在一楼进门人流密集的位置@#*%，最多可以摆上200多个摊位@#%%@。这附近除了安置房小区*@，还有人才公寓#%，人气相当旺#@。在这摆摊##%*，一次只需要象征性地交1元摊位费%##，就能分配到一米多长、半米多宽**@，约3块地砖面积的区域%%，可以从早摆到晚@#*#%。
靠近摊位细看@@*，乳黄色大理石地面上#%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@*#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%#，供自产自销的菜农就地摆摊*#**#，干净整洁#%，井然有序#%#。
“市场在规划设计之初*%，便考虑到菜农的需求*%@，根据地砖颜色不同%@#，划定了摆摊的区域*#%@。这样不仅灵活机动@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@@%，引导他们自发维护市场秩序*#*。”市场管理人员邓仕玉说#@%#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*%#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*#，腾出位置的同时%@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%。
“只要是来这里卖菜的老乡##**，我们都会想方设法给他们找到位置@*@。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@%**，“铺在地上##@@，可以放更多菜##*。”
老罗说@@，前段时间“背篓专线”被关注后#@*，不少市场开设了摆摊专区@##%，邀请石船菜农去卖菜#%%*，“不收取摊位费%*%，或者只是象征性收费%**@，而且都能坐轻轨到达%*%@。”
从7点开始**@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#，夫妇俩忙到水都来不及喝@%。新鲜的农家菜不愁卖@#@%，仅仅两个小时@*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@%#，老两口共计进账150多元@#。
背篓空空%%*%，天气也放了晴@%。夫妇俩一身轻松*%#*，收拾好背篓坐轻轨回石船%#*%，准备接着忙地里的农活儿#%###。“生意好*@#%，心情就好！”老罗笑道@@*##。
上午9点多##*#%，与老罗夫妇在石船站告别后%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*#。老两口今年七十出头@*@%@，家住两江新区人和街道%@@%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%%%#。“我们俩闲不�%*%@。缃褡峁煲卜奖�%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@**@#。”江碧说#*@，“不少身边的邻居##@%*，都坐着轻轨到村镇里的集市##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*，联通城市和乡村#*@%，把两头老百姓的美好生活*#%*%，紧紧连在了一起*%%@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然