【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@*#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%##，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#%#。5月20日%%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@%*。

　　“这台卡车以氢为燃料@*%#@，在驾驶室的左右两个座位上#*#%，都配备了方向盘##%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%%##@。之所以设计成两个方向盘@#*@*，是出于客户需求%#@%。

　　威驰腾生产线上@%%**，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*@*%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@@，均为零排放的电动和氢能源商用车@@#*#。自2019年成立以来%%@@%，威驰腾瞄准出海赛道**，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#*。随着新能源汽车升温*%***，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要求@#@。

　　“减碳的概念##%@，不仅指生产的汽车是零排放#%%%*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@*。”威驰腾品牌负责人陈承说#@#，“进口新能源汽车的国家@##@%，对工厂生产的碳排放也有严格要求#@@#%。”以威驰腾为例#*%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%##%@，不需要喷漆%#，而且材料的密度更蠤*%*@。�减轻了车身的重��%%，因此更加节能环保%@@#@。此外*#@#，车辆的骨架采用了不锈钢材质%@*，整车使用年限延长@@@@#，降低了后续维护成本%#*。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音***@，作为一家主攻海外市场的新能源车企#*@，威驰腾有自己的体会@#。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@%#，短时间内不可能被轻易取代@*@*。”陈承表示#@*@@，“这些积累@%@*，让我们在人工等方面拥有了成本优势%##，但是在材料、质量和设计上%@，我们都是对标行业大厂的@#%。”

　　陈承说*%，哪怕是把生产移出中国*%，一个国家也不能与中国完全脱离关系*%*#，比如在东南亚的一些国家@%@#，很多企业与中资都有着或多或少的联系**#。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#*%%，高宗立表示%%，车企之间竞争%%，就是优胜劣汰@%%#。

　　“谁的产品好**%#，谁就能占领市场%@@*%。”他说**@。

　　实际上#@%%#，把高质量的产品售卖到全球%*，受益的不仅是企业和行业的发展#@##，同时也方便了各国用户@#@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*##*#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#%*%*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@*%@*，她不禁想#*##，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#%，经过几年发展%%@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示#@%*@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*%#*，利用双方的优势**，制造出符合当地要求的产品**%%#。