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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目@**@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道#*。眼下%@，正是该隧道施工攻坚克难期*#@@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%@@#。
在甘青隧道进口施工现�#%*。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹釦#，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险%%##。
甘青隧道全长22公里%*@，复杂的地质条件**##，大型机械无法施工作业%#%，隧道每天的掘进深度不超过60厘米%##。在这样艰难的施工条件下###，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺#*%*#，有效保证了该隧道施工进度和安全##%*。
截至目前@@###，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米%%，占设计长度的15.1%@%@%，其余各项施工仍在紧张进行中@%%%。预计到2029年10月**，全线将实现通车*%。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%@#@%，在江苏盐城*#%，建设者坚守岗位#@%，推动重大能源项目建设#%*@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�#@*。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�%#@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目#%%*。相较于传统储能模式%%，共享储能市场化运营更高效%*%#，服务面也更广泛%%%。该工程投运后%##%，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*%@@。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@%%@@，我国南方地区又一次迎来降雨过程@#。为了保障运输安全%#%@，在皖赣铁路沿线##@**，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%###，加固山体岩石#%%。
清晨6时*#%#，大雨刚停**，工友们就出发了@*。
今天%#，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@#%#*。经过43年的风吹雨打*#，隧道口的护坡岩石出现松动%@%@。由于运输物资的汽车只能开到山脚###%，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶@%%。
即便清除了部分软泥#*，遇到坡陡难行的地方#**，脚底仍然打滑#*，骡子不敢往前走了#%@。
经过近1个小时的艰难行进%@@*#，徐小龙他们终于到达了山顶%@@%。这一趟下来#@%，徐小龙的鞋子上满是泥巴@*@%@。
10分钟后@@#，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资**@。到傍晚18时30分#*，他们终于完成了运输任务%%##，此时*@#，山脚下一趟列车正飞驰而过*#。
(央视网)