重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜*#@#*，有多沉？

　　老罗说@#%*@，装满花菜约30斤*@，若是西葫芦这些个压秤的**@%，得有70多斤#**#%。

　　一条扁担%@@*，三个背篓@*@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%@@。

　　老罗全名罗光明*%@，今年63岁%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*。每当自家地里蔬果成熟@#*，清晨5时许@*##@，他俩就会把三个背篓装满@**，到重庆轨道交通4号线石船站*%@，赶第一班轻轨进城卖菜*%@@*。

　　老罗不惜力@%，一条扁担扛肩头*%%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*@#*，背起大背篓*@#，同时负责秤、包装袋等物件%#*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*@#%，还有石船镇附近的菜农%%@**。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*#。不久前有人提出@@，携带菜筐背篓乘车#*，又在早晚高峰时段*#@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%，只要行为和物品合规#@#%*，就不会干涉@@，引发网友好评#%%@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#%%@。最近*%*，记者跟随老罗夫妇@##*，从田间地头出发#%，坐轻轨进城赶场卖菜%%。在田地里、轻轨上、市场中*%***，处处有人帮扶背篓菜农@@，让他们感受到山城的包容与温暖%#%#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#。他索性搬来木墩子#%##，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%。

　　和这里大多数菜农一样#@*，为了节约时间%*#**，农忙时节老罗上午下地*@%*，中午就在板房里吃饭休息*#，下午接着干活***@*，从白忙到黑#@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@#*。“自家菜自家也吃%@%**。拿出去卖的*##*%，都是最鲜嫩的*%*。”老罗说**@#，自己务农大半辈子#*，这是他一直遵循的准则*%%@%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*，离不开菜农对品质的高要求*##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%##*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#@#，增收致富*#*%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%，抗风险能力差@%*%。跟着专家听课*##@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*@@，从品种选择到水肥管理#@@*@，都更加科学@@%。”老罗家总共承包了10多亩地*@@**，种了10多个品种的作物#*，主要种玉米@@%。前年区里专家下来搞培训%%%@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%*#%，多个玉米品种同时试种*##*，找出了最适合的品种%%%*@。

　　“几番试种后#@%，我家选种了美玉系列糯玉米**@，吃一口你就忘不了%%#。”老罗神采飞扬%%*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*%，拉百八十斤进城@%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@，一上午也全部售空@%#*%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%%#，越来越多的村民闲不譆@##*。�一头扎进地��*%@。“近年来*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%#@%，蔬果品质显著提升%@*#@。如今@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##。”胡平说@%@。

　　城区居民消费力强@*，高品质的农产品不愁销路#*。但过去因交通不便@*@@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#，要么只能在镇内卖菜%%%*%。

　　轻轨和城市快速路修通前*###@，出石船进主城##，要走319国道%**#*。山路弯弯%@%，坡坎曲折@##，当地人又称之为“十二拐公路”*@。早些年@*，老罗也进城卖过菜**@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**。清早出门@%#，等通过“十二拐公路”%*%@#，已临近中午@%%@#，半天时间卖不了多少就得往回赶@%@，总感觉不划算#@*。

　　2022年@@，重庆轨道交通4号线修通@%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%。在重庆%%，赶场不分城市乡村@*@%，就算在市中心也能找到地方%##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%%@。���1、4、7日赶鱼嘴�%#。���2、5、8日赶复盛�%#。�渝北区观音桥区域商贸繁��%%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*@#%。

　　“嘿**@，趁雨蠤@*。�快收菜！明天赶龙兴��*%@。”下午4点#%#%@，雨势渐弱#@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#@%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@*%##。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@*#*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%#*%，清晨5点*@，记者来到老罗家的板房%***%。

　　窗外一片漆黑@**@，室内紧张忙碌*#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%*%。

　　老罗有七八个背篓#%#%%，有些是背到田里收菜使%#，有三个则是坐轻轨专用@#%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@##*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#**#，我都会留下干净背篓专门坐车用@#@。”老罗朴实###%@，憨笑着说出了其中的原由*@*#。

　　夫妇俩一人递菜#%#，一人摆放%*%#*。钱芳专门准备了大塑料袋@*%，罩在背篓里面*@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@。“都是为了车厢整洁*@%，不能给别人添麻烦嘛*%%#@。”钱芳说*@@。

　　5点40分*@*，收拾完毕**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#%%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*。

　　雨大路滑#%*%，到石船站平时十来分钟的路程%@，走了约20分钟##*。从村里到轻轨站距离很近##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%***，9106路公交线于近日开通@##，接驳“背篓专线”*#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区****，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@*#。

　　6点钟%*%，老罗夫妇到达石船站#@@#@，距离开站还有5分钟%**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#@@*。入站口排起了长队#*@，这里等车的菜农大多65岁以上%@@%*，可以免费乘车@@##。

　　“第一班轻轨是6点32分发车*#%@*，6点15分开站#%***。为了让菜农们进站时间更充裕@%，我们提早10分钟开站###，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@。”石船站值班站长苏奎说**。

　　6点15分***，准时开站%#*##。安检的程序必不可少*#，但从菜农们取下背篓过安检@@，到重新背上过闸机*@***，都有工作人员帮助*#%*。个别人带的菜量大**，还有专门的大件通道供其通行*@*@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%#%*，走得稍慢些**%。钱芳走在前面轻车熟路@**，给他按了无障碍直梯*@%#，等老罗到了才一起到站台候车#***。

　　6点32分@%@*，第一班轻轨准时到站@*@#。怕有些老人听不懂普通话#%@#*，站台还加上了方言播报*#%**。车厢内几乎座无虚席**%，菜农们放下的背篓@%，整齐地摆放在地上%%@**，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”%%*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%#@@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@*，两位老人坐到一起交谈起来#@#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%#*。“挑最好的进城卖%@%@，你瞧@%%@，掐一下就断%#。”包绍怀一边讲#@，一边用手指掐断一截蒜薹@%@@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%##*@，有生意头脑*@#。自打两年前轻轨通车*%@，他们家迅速扩大了生产规模*%@%，把一篓一篓的菜背到城里卖%#。”包绍怀说#*%#，“老罗管生产@%@@，‘钱包’管经营**%*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%@***，又不是只有我们家**##。听村干部说#%@，自打2022年上半年轻轨通车后%@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@##*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%*%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%，扩大到2100多亩**#*。”钱芳说@@*%@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@*%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**#，想起还在飘着的雨%@@，钱芳临时改了主意@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车***，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@%%，和合家园农贸市场在室内*@%，我们也常去###@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%#%，附近住了好几万居民#@。”钱芳脑子转得快#@@，迅速做了决定%%%@#。

　　到站后%#，老两口一共支付了6元票钱%*@*。步行十来分钟%@，他们来到农贸市�*#@。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊位@@@#，就在进门口位置#%@。此时刚过7点%@%%*。“一般八九点才上人买菜%@#@@。赶第一班轻轨#@**，为的就是选一个好位置*#@**。”老罗说#*#@%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@，均设在一楼进门人流密集的位置%**，最多可以摆上200多个摊位#*@@。这附近除了安置房小区@#**，还有人才公寓#@@，人气相当旺@#%@@。在这摆摊%@@@%，一次只需要象征性地交1元摊位费#*@，就能分配到一米多长、半米多宽%@，约3块地砖面积的区域%@#*，可以从早摆到晚@#%。

　　靠近摊位细看%*@，乳黄色大理石地面上@%%%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%*，供自产自销的菜农就地摆摊*##@@，干净整洁*%*#@，井然有序@*。

　　“市场在规划设计之初%@@@，便考虑到菜农的需求@%*，根据地砖颜色不同###*@，划定了摆摊的区域#@。这样不仅灵活机动%#*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@#，引导他们自发维护市场秩序*#%**。”市场管理人员邓仕玉说*@*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%，腾出位置的同时#*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#@，我们都会想方设法给他们找到位置#%@。”邓仕玉说%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%，“铺在地上#%*，可以放更多菜*##@#。”

　　老罗说***，前段时间“背篓专线”被关注后***，不少市场开设了摆摊专区#@@*@，邀请石船菜农去卖菜%%@%，“不收取摊位费%*@%，或者只是象征性收费*#，而且都能坐轻轨到达#%*。”

　　从7点开始%%**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@%@*，夫妇俩忙到水都来不及喝#%*@#。新鲜的农家菜不愁卖@*%@%，仅仅两个小时#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#，老两口共计进账150多元%%*%%。

　　背篓空空*%*#，天气也放了晴%%%。夫妇俩一身轻松@@#，收拾好背篓坐轻轨回石船%##%%，准备接着忙地里的农活儿**@*。“生意好**，心情就好！”老罗笑道#@**。

　　上午9点多@%@，与老罗夫妇在石船站告别后@@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*##*。老两口今年七十出头*#%#，家住两江新区人和街道##%*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@#。“我们俩闲不�%@%#*。�如今坐轻轨也方便@*%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@。”江碧说@%，“不少身边的邻居%*#**，都坐着轻轨到村镇里的集市@%###，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#%#*，联通城市和乡村**，把两头老百姓的美好生活*@@#，紧紧连在了一起@%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然