电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:44:06
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热@%@#，但二手车交易并不景气*@%*#。记者走访京城旧车交易市场发现#@，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值#%%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点***。随着全国新能源汽车保有量快速攀升%#，打通二手新能源车良性流通的堵点@*#@，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节%@@#*。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末@@%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦#*#%。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�%@。但从他进门一路开到停车�**@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�#%@#。“以前只要把车开到花乡门口@*，就有一群车商围上来询问#@@@#，这次真想卖车%%@，反倒无人问津了@*。”
田先生的经历并不罕见#%。在二手车市�%**@。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队瑻@@#@。保值率低、赚不到钱@%，让许多车商望而却步*#。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年*#@%@，手上有30多台二手车不断流转**#*#，他向记者坦言%#*，不会考虑收新能源车@*。
“亏钱癅**。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣%%#，风险太高*#@%%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说%*%%#，“车主花36万买的新车##，开了一年25万卖给我@@，我定价26.8万可聊可谈%%*@%，但快俩月还没卖出去%@@#*，总共只来过两拨客户看车#%*%#。现在新车降价降得厉害**%，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里%%，人人车和优百名车是两家较大的店铺#*#%，各自都拥有数百辆二手车%*，但新能源车加起来也只有十几辆*#%*。“一辆特斯拉#@%#，一辆理想%%%，一辆哪吒#@@##，目前只有这三台*%*。”一名销售人员告诉记者@#@，新能源车收得少#%%%@，“如果年头太长或公里数太多#*#，我们也不敢收@%*。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及@@#*，新能源车电池衰减快、残值评估难#*#%@，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因%%**#。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段@*，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头@*@@。滴滴车主安先生告诉记者#**，曾考虑过买二手比亚迪*%，但可选择的空间不大*%#@@，“想要的车型和配置很难对得上*#%@，也不知道电池状态如何、续航里程多少#*%。”今年年初时赶上降价#@*%，他索性再加点儿钱买了台新车#%。
在亚运村旧车交易市矦*%@#。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�#%%。他坦言###，这家机构目前在业内知名度不高*#，检测报告的准确性还有待检验*@*，检测服务也不面向普通消费者##%%%。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋@*@，二手车流通至关重要*#。”北京车展期间*%，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示@@。
据其透露%@@，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅%*%，预计将在一年内开业##*，规模将达百辆#@@##。如能如期投用#@@，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺##**#。“做好了前期亏损的心理预期@%#*@，但随着电池延保、检测评估系统完善*##，相信新能源二手车会进入良性流转*@%。”
实际上@%*@%，在线上平台@%@@，新能源二手车市场已经开启上涨势头%%@。瓜子二手车数据显示@@*，4月北京二手车交易中@#%#，新能源车型占比超过33%#%%*，而一年前这一比例仅为17%##%%*。
截至2023年底@%*#，全国新能源汽车保有量达2041万辆@%*#，其中纯电动汽车占比超过75%#**%*。今年4月上半月*@@##，国内新能源汽车渗透率首次突破50%*##%，超越传统燃油车%*%#%，形成油电并行市场格局@%%。随着新能源车保有量快速增长@%%**，老旧新能源车更新成为现实问题#@。近日****，14个部门推行的“以旧换新”政策提出@@，到2025年%%，报废汽车回收量要较2023年增长50%#%*#。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来*#@，新能源二手车目前尚属新兴事物#%%，并将在未来几年迎来快速发展*%%%@。为此@**，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系**，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制%%#，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控@*#*。（北京日报）
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