据5月20日澎湃新闻报道#%%##，5月18日##***，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故#*，致救护车上1名工作人员当场死亡*%，1名患者经送医抢救无效死亡*@，救护车驾驶员受伤##。据悉##%，事故发生时#%#@%，救护车上载有患者%@*，并鸣笛闯红灯@%@%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%@。

　　救护车成“夺命车”%#@，如此悲剧令人痛心%*。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*#@@。悲剧不该一再重演@*@，改变迫在眉睫#@*#。

　　诚然##，执行紧急任务时@%**@，救护车必须分秒必争%@%%%，也因此***，法律赋予其闯红灯特权##*，其他车辆及行人应避让@*。然而%%，在现实复杂的交通环境中#%，救护车闯红灯同样面临巨大风险@*@#，是不容忽视的交通安全隐患%%%。尤其是#%#，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@%@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@#，即使发生轻微碰撞@*%**，后果也较为严重@#%#@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@**，一旦因闯红灯导致事故*@*@%，可能会造成物体“飞射”*%，加剧事故严重程度#*@#。

　　如此看来#%%*，与其赋予救护车闯红灯的特权%#，不如让救护车“一路绿灯”%#*@。当救护车所到路口都是绿灯*#@*%，既能规避闯红灯带来的安全风险*%，还能提高通行效率@*%#，为抢救生命争取更多宝贵时间@#%#%。

　　实际上@#@，不少国家在这方面早有探索%%@@，比如#*#%，有的国家创新技术应用@%，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接*#@@%，当这些特殊车辆接近交通灯时**%，系统将自动切换为绿灯%*%#。国内一些地方也已有一些尝试%#%，比如%*@%*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据#@，并采用新型信号控制理论和模型*@，自动识别救护车辆、规划其前进方向@#@*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”##。在新技术帮助下%@，“车看灯”变成“灯看车”@#@%%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”#%%*。期待相关研发项目能够深入推进##，各地探索和实践也能被尽快复制和推广#*@@*。

　　说到底@%#@%，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险#@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合%#*@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持*%%。（工人日报）