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上海采取“减少流动+核酸筛查”策略尽快实现社会面动态清零
央视网消息：粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一%*。2023年%*%@，GDP总量突破14万亿元*%。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善%#@%，各城市间经济联系越发密切%%#@，各种产业互相碰撞、融合%##，在更高水平上推进优势互补、融合发展*@%%%。5月25日12时@#，广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营%#%#。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连#%@@%，实现“四线”贯通运营%%%@@，形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”@%%#%。
作为城际铁路@##，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票%%%%*。记者购票时发现#%%，车票显示购票当日有效#@，也就是说#@%%，乘客可以灵活乘车#@*@，不用像乘坐城轨列车那样有特定班次%*@#@。另外*#，票面显示“无座”并不是说车上座位满了###@%，而是这条线路不分配座位@*#，乘客坐哪个位置都可以#@*%。
除了可以通过铁路系统购票外@#@，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车#@#，就像乘坐地铁一样便捷##%，无须提前购票*#%*，实现随到随走**##，出行时间也将更加灵活@#@@*。这些变化正是这条线路通过体制机制创新@%，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果**@。
一方面是交通基础设施的“硬联通”@@*%，另一方面是体制机制的“软对接”%@%*#，“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区%##。
“跨市地铁”开通 跨城消费热起来
在粤港澳大湾区内地9市中*%，每天出行量超过600万人次；仅在广州和湾区城市之间#*#，每天的出行量就达到了307万人次@@%@#。5月25日*%*@%，“跨市地铁”贯通运营##，跨城出行消费也更加便利%%%。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说#@*%*，他们的通勤之路将更快#%，还更省成本@#%##。
兴奋之余%%@，谢晖拿出手机*@#，给远在江西老家的妈妈打去视频电话@*%，告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息#%@%#。
随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大#*%@，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现#%*，谢晖就是其中的一员%#%。家在佛山@#，工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁**%#。
谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅@@%，离他在广州的工作单位有70多公里%%，每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言**，只好在广州租了一个50平方米的小房子%%。
谢晖给记者算了一笔账@#，如果开车#%##*，每天来回通勤的费用是300元*#，一个月算工作日22天就要花到6000多元@#@%。如果坐城际地铁#%#@，一个月的通勤成本为2000元*#**，时间成本和费用花销都大大降低了@#@。于是*#%，在跨城城际铁路正式开通运营的第一天@@#%@，谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式@*。
交通便利了**##%，谢晖也打算搬回佛山�%@*@。蛹唇嚼吹男律�%**@*。对于未来##*%%，不仅仅是谢晖*#@%，大家都充满了期待@@。
一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速
这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”@@**，一方面是交通基础设施的“硬联通”@@%%，另一方面是体制机制的“软对接”#@*，“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区@%，打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局**%。
本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟*#*，全程票价在5元到153元不等#@*%%，未来还会探索计次票和月票等购票方式@%#@。记者在现场了解到@*%，开通初期全线将有大批“尝鲜”客流#*#@*，后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整#%*。
广东城际运营公司预计@*#，本次线路开通后@@%**，工作日日均客流量超3万%##*，周末日均客流量超5万*#。
业内人士指出@#*#*，粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一***%#，线路的开通将加速人员往来和资本流动%*，沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注%*%。