【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%#%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%*。5月20日%@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@*@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@%@**。

　　“这台卡车以氢为燃料*@，在驾驶室的左右两个座位上%**，都配备了方向盘##。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%@#@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@@*。之所以设计成两个方向盘%*，是出于客户需求**@%。

　　威驰腾生产线上%###@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型%@，均为零排放的电动和氢能源商用车%*%#。自2019年成立以来##*，威驰腾瞄准出海赛道%@*##，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*##。随着新能源汽车升温#**#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��*%%%*。

　　“减碳的概念%%%*，不仅指生产的汽车是零排放@*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%@。”威驰腾品牌负责人陈承说%#*，“进口新能源汽车的国家##，对工厂生产的碳排放也有严格要求#*@#。”以威驰腾为例@@@#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维@**#@，不需要喷漆*@#，而且材料的密度更蠤#。�减轻了车身的重��#*#@@，因此更加节能环保@#*。此外#@%@@，车辆的骨架采用了不锈钢材质#%，整车使用年限延长%#@，降低了后续维护成本#@@##。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@%%#，作为一家主攻海外市场的新能源车企@@%#，威驰腾有自己的体会%%@。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#@%*，短时间内不可能被轻易取代##@**。”陈承表示*%，“这些积累%#@，让我们在人工等方面拥有了成本优势%@*%，但是在材料、质量和设计上*#*，我们都是对标行业大厂的#*@。”

　　陈承说#@@*@，哪怕是把生产移出中国%@%，一个国家也不能与中国完全脱离关系#%@@*，比如在东南亚的一些国家##@@%，很多企业与中资都有着或多或少的联系%#@*#。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@#@#，高宗立表示@%%，车企之间竞争@@#@，就是优胜劣汰%*@。

　　“谁的产品好#@@%#，谁就能占领市场@@#%*。”他说@#*。

　　实际上%*@，把高质量的产品售卖到全球##@%#，受益的不仅是企业和行业的发展###@#，同时也方便了各国用户%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%*@*%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就*@#，她不禁想*@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*#*，经过几年发展#*%%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示#*%#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@*@，利用双方的优势%%@，制造出符合当地要求的产品**。