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尼古拉·约基奇荣膺本赛季常规赛MVP,四年内第三度当选
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色*@,值得参考、借鉴@*。
据报道@@%,作为这一轮出租车改革的先行者@#@@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一#@@#%,订单数量也位居前列%*。面对全国各地前来请教的同行们*%@@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@%@@%,杭州网约车改革最重要的秘诀就是**,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”**#*@。
网约车合法化改革#%,至今已有8个年头@%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市##*,以及目前网约车合规率最高的城市#*#,杭州也的确具备样本观察价值*#@%#。
在相关负责人介绍中@@#,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置%*,不再是产业利益的参与者”@*#,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@@@。一个标志性动作是@%,2015年开始%#,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费*@*。
政府部门的这种“抽身”@@@%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化@#,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面*@#%@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案@%@*@。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方*#,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%@##。
一是#%%#,对市场的尊重#*@@@。比如@*@#,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一@@#%,允许每个司机都可以在多平台独立办证%@@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争**#,完全交给了市场%@#@。
2023年**%#*,杭州网约车订单总量超过4亿车次@**%,网约打车消费总额达到100亿元*%%%#,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元*@@#@。这些结果表明%@,开放、包容的市场竞争格局###*#,在创造不俗就业机会的同时*%,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足%#*@。
二是@#@%#,对民生、民意的尊重%#。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”@%*%。也就是说##,杭州出租车市场改革%@@#,是从现实出发@@%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点#*。
而该原则仍在被坚持:至今#%@#,杭州没有选择暂停网约车车证办理**%@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%#@%,网约车租金可能马上涨价%#%@#,最后还是乘客来买单”*@#。
客观说*@%,杭州出租车市场改革的一些具体路径##*@,未必适合每个城市的情况##。但其秉持的“打开大门”的开放取向%%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念**##,无疑值得各地参考、借鉴##%@。
□重舟(媒体人)