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韩媒:韩国总统尹锡悦就夫人收受名牌包道歉
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#@@%#,值得参考、借鉴@%。
据报道*@%,作为这一轮出租车改革的先行者*@@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@%,订单数量也位居前列@**。面对全国各地前来请教的同行们%@%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示*#*@#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@*@*@,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”@%。
网约车合法化改革#@%#*,至今已有8个年头#@*%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市*@,以及目前网约车合规率最高的城市%%,杭州也的确具备样本观察价值%@#%。
在相关负责人介绍中*#@,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置%@,不再是产业利益的参与者”#%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@*%。一个标志性动作是%*%,2015年开始#@,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费*#。
政府部门的这种“抽身”*%#%*,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化@##,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面#*%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案%%#%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%*。
一是@#@#,对市场的尊重@#%。比如*@@*,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一#*%#@,允许每个司机都可以在多平台独立办证%#%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争@@#%*,完全交给了市场*@%。
2023年#*,杭州网约车订单总量超过4亿车次#%%%%,网约打车消费总额达到100亿元%*#,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元*%。这些结果表明@*@@#,开放、包容的市场竞争格局%%*#*,在创造不俗就业机会的同时@%%*#,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@##%。
二是*%@,对民生、民意的尊重%*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”#%@%。也就是说#%*,杭州出租车市场改革%%@@*,是从现实出发%%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@%#。
而该原则仍在被坚持:至今#%,杭州没有选择暂停网约车车证办理%#%#%,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌*@#%,网约车租金可能马上涨价%*,最后还是乘客来买单”%%#。
客观说@@**@,杭州出租车市场改革的一些具体路径%@%,未必适合每个城市的情况#*@%@。但其秉持的“打开大门”的开放取向%@**@,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#@,并切实将民众利益放在第一位的改革理念#@%#%,无疑值得各地参考、借鉴*##*@。
□重舟(媒体人)