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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@*@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*#%#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%*%。5月20日**%*@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@@#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@##。
“这台卡车以氢为燃料**，在驾驶室的左右两个座位上%###@，都配备了方向盘@%%#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%@@%*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@@*@。之所以设计成两个方向盘####，是出于客户需求*%%。
威驰腾生产线上*%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*#@%*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*@，均为零排放的电动和氢能源商用车**%*%。自2019年成立以来@*，威驰腾瞄准出海赛道@##%@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@%###。随着新能源汽车升温@*@*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*@##。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%%。
“减碳的概念*#@，不仅指生产的汽车是零排放%*@@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#%。”威驰腾品牌负责人陈承说*#%，“进口新能源汽车的国家%*%*@，对工厂生产的碳排放也有严格要求*%%。”以威驰腾为例*@@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维**%，不需要喷漆*#，而且材料的密度更�#**。跚崃顺瞪淼闹亓�%#*，因此更加节能环保*@%@。此外*#**，车辆的骨架采用了不锈钢材质##@，整车使用年限延长**，降低了后续维护成本@##@%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@#@，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%，威驰腾有自己的体会#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*#@，短时间内不可能被轻易取代%@@##。”陈承表示@#%*@，“这些积累%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势#*##，但是在材料、质量和设计上#*@@@，我们都是对标行业大厂的%#%。”
陈承说@%##*，哪怕是把生产移出中国#@，一个国家也不能与中国完全脱离关系@##*，比如在东南亚的一些国家#@%%%，很多企业与中资都有着或多或少的联系@###。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*#*，高宗立表示##*%%，车企之间竞争#@%#，就是优胜劣汰#*%#%。
“谁的产品好@@%，谁就能占领市场#%%。”他说*%%@*。
实际上*@，把高质量的产品售卖到全球#%*#，受益的不仅是企业和行业的发展#**%，同时也方便了各国用户%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@*#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%#@，她不禁想@*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#%#%%，经过几年发展%##@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@@%%，利用双方的优势%*@@#，制造出符合当地要求的产品%%@*。