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瞰中国丨风吹草低沃野千里
□吴睿鸫
记者5月6日从工业和信息化部获悉#**,由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 438542024)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布%%#@%,将于2024年11月1日正式实施@#@。(京报网)
当前#@*##,我国电动自行车的社会保有量已超过3.5亿辆#@@%%,2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆@#%*@。在绿色出行等因素有力推动下**%*#,电动自行车锂电市场需求呈快速增长态势@%#*%,研究机构预计到2025年***#,锂电电动自行车的渗透率将达56.40%*%。
然而#*#,随着电动自行车的快速、广泛普及#@@,其安全问题也日渐突出%@#@#。在不少重大公共安全事故中@#,电动自行车的燃烧源或爆炸源是锂电池%%@@*,这也让锂电安全成为舆论和社会各界普遍关注的焦点话题*%@%。
此次公布的电动自行车电池强制性国家标准@@*,最大亮点在于从国家顶层制度设计上*@,填补了电池安全质量监管的技术依据空白#*,会加快地方相关监管法规、政策性文件的制定进程##%@,不仅契合了民意期待##@*,能从源头上全面提升电动自行车电池质量水平@#,降低起火风险概率@%#%%,也能最大力度强化行业发展规范和促进行业转型升级*##@%。
值得一提的是@#**#,考虑到生产企业要根据新标准对电池产品进行规范化设计和生产@#@,以及存量电池需要清理库存%@@,强制性国标现在公布@@@,到今年11月份正式实施%*,特意设置了近6个月的缓冲期%@%@#,这体现出国家公共政策的人性化#%###。
当然*@*@,筑牢电动车安全防线#**%@,尤其是防范电动自行车引发火灾%*,是一项系统工程%#,除了从源头进行把控外#%%,还应强化监管力度*#*@,杜绝二手劣质锂电池违规生产并流入电动自行车领域**@,严查违法改装行为@@%@@,落实好国家有关部门关于加强电动自行车全链条监管的要求;同时#%#*@,消费者要积极配合国家政策要求%@@##,不私自改装电动自行车以及相关的电器线路@%,形成科学的使用习惯*#*%。
此外**,还应将电动自行车充电纳入公益性服务范畴%*。可以结合居民区实际情况*#@#,筹建电动自行车棚和智能充电装置#@@%%,落实集中存放和集中充电*%%**,在公共空间设置防爆充电柜等%%%#@。(羊城晚报)