【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%*#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%@。5月20日@*@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%#%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@。

　　“这台卡车以氢为燃料%%%，在驾驶室的左右两个座位上%#@@，都配备了方向盘%%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@*@。之所以设计成两个方向盘##**，是出于客户需求%%*#%。

　　威驰腾生产线上*@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*%*@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*，均为零排放的电动和氢能源商用车%**。自2019年成立以来%##，威驰腾瞄准出海赛道@%*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#@#。随着新能源汽车升温%*@%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@%#。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��#*。

　　“减碳的概念@@%#，不仅指生产的汽车是零排放**%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#*@%。”威驰腾品牌负责人陈承说*#*##，“进口新能源汽车的国家%*，对工厂生产的碳排放也有严格要求*#。”以威驰腾为例@%**@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%#，不需要喷漆%%*#，而且材料的密度更�%#。�减轻了车身的重��*%@##，因此更加节能环保*#。此外*#@%，车辆的骨架采用了不锈钢材质@@*，整车使用年限延长@%@@，降低了后续维护成本#*。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@@，作为一家主攻海外市场的新能源车企@@@，威驰腾有自己的体会@*。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@，短时间内不可能被轻易取代*@#。”陈承表示***，“这些积累##%@*，让我们在人工等方面拥有了成本优势%@@，但是在材料、质量和设计上%*#，我们都是对标行业大厂的@#。”

　　陈承说@##%，哪怕是把生产移出中国*@#@，一个国家也不能与中国完全脱离关系*#%@#，比如在东南亚的一些国家*#%，很多企业与中资都有着或多或少的联系%%。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#%%%，高宗立表示%@@@，车企之间竞争*#%，就是优胜劣汰#@。

　　“谁的产品好%@，谁就能占领市场#@@%*。”他说%*%。

　　实际上%@，把高质量的产品售卖到全球*#%#@，受益的不仅是企业和行业的发展#%@%%，同时也方便了各国用户%*#*#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%%**，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%*##，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**，她不禁想*@@#*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@，经过几年发展@%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示*@@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#%@#%，利用双方的优势@***，制造出符合当地要求的产品***%。