如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 09:17:40
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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%**，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延#@%#，单车利润不断下探@%%*，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@@%%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示%%##，今年3月@*，我国乘用车零售销量达168.7万辆@@#%*，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%%%%，其中纯电车渗透率为25.4%%@%%。今年1-3月@#*@*，新能源车渗透率为36.7%#*@#，其中纯电车的渗透率为21.3%%%%#。
然而%%%，据不完全统计%**##，2023年*#，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%%，全部利润总和甚至不及丰田一家@*@*。
在近日闭幕的2024北京国际车展上#*，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时*%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断*%@。他认为#*，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%@**，只有最强的公司才能最终胜出%%*。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%*，最重要的一点就是回归初心@#@%。智能电动车必须从用户利益出发%#%，给用户提供超越期待的体验**#，同时还要做好公司的体系化效率*@**，从而推动持续的技术创新*%#@%。”李斌坦言*%%@%，这是蔚来对自己的要求*@@，“说起来好像很容易#%@#%，做起来却非常难*@。行胜于言##，我们要做的事情确实非常多#**，必须做到言行一致#%。”
在本届北京国际车展上##，蔚来携旗下8款2024款车型亮相*%@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7*@，起售价42.8万元**@。
李斌表示*%@@@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车*#@@，它将是中国汽车高端品牌的新代表作#%#。据介绍%%@%，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%#*%，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%*#%@。
近年来%@*@，不断有中国品牌推出百万级豪华车型**%，抢占高端车市�%@。捣治鍪Π椎氯衔狜*，在燃油车时代#*#*，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%@###，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#*%@#。
“过去在高端行政轿车市�%%。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬*。但在汽车电动化和智能化的大潮之下*#，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@%。”白德分析说**%*@，只有不断推进技术创新%*，才能缩短品牌向上的时间周期%#*@*。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@@*%@，便是观察这一趋势的绝佳窗口%#@%*。
最新统计数据显示###@，今年4月%%##，蔚来交付新车15620台@#，同比增长134.6%@@@%*，环比增长31.6%##%@。截至目前@#@#@，蔚来已累计交付新车495267台#@###，即将迎来50万辆新车下线的里程碑#*。
“从创立之初@*#%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#*%#，在研发和团队建设上持续加强投入@%@，保持技术领先@@。”李斌介绍说*@*@%，自2016年起@*#*，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元@*#**，是新势力中研发投入最多的企业@*。截至今年3月底*@%@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@*@#，远超其他新势力品牌%*。
在本届北京国际车展上*@*#*，除了旗下新车**，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#*#%#，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@@*%。其中#%%%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地%@@。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力*@@%。用户是因为产品买你的车***#，而不是因为流量买你的车@**%*。”李斌表示%#*#，企业经营要回归汽车产品和服务的本质**，随着市场竞争的加剧#%%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入%%@*#，将逐渐转换为强大竞争力@@#。
在新能源车补能领域##@%，截至今年4月24日##，蔚来已累计布局2404座换电站@%，建成了21969根充电桩@%。值得一提的是*@**，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点**#@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站*%@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络*#%*#，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络#*@。
据了解*@，截至4月25日%%%@，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#@@%@，现日均服务近7万次%#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发#*#。
告别“速胜论”*@@，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@@%%，今年一季度@**%@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@%，市场份额达到32.68%@**。2023年7月至12月##*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中*@##，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪**#%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车*@##。
他认为*#@@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰#@@%@，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@@%@#。
“今天汽车市场很‘卷’%#*@*，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@**。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本#**@@，其实是降了质*%*。”秦力洪向记者直言%%#，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*@，而不应自乱阵脚@%*@#，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@%@#，就会严重打击市场信心#@#，甚至导致智能电动车行业陷入困境#@#%#。
李斌表示%*%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇%%@。“去年中国成为全球汽车出口第一大国@@*%%，领先第二名的幅度很可能会越来越大*@#*。事实上%#*，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%*。”
在他看来@@#@@，汽车行业不是稍纵即逝的行业%#%*，而是泥泞路上的马拉松#@%#*，从投入到产出有时间差%*#。“今天不投入%*@@#，将来肯定没希望@@#@#，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#%，如今越来越看到它的竞争力@#*%。”李斌强调说*%**，要尊重行业发展规律*#@@%，最后能在市场竞争中胜出的###*%，一定是真正有体系竞争力的公司%#%*%。
“所谓体系能力#*，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先#*#，同时运营效率也要领先*%%%%。”李斌介绍说@@，接下来蔚来将努力提升运营效率@*@#，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效%***。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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