国际锐评丨滥征关税只会让美方一次比一次疼

　　“提高关税缺乏依据”“象征意义大于实际影响”……在美国政府14日宣布对华商品加征新关税后*%*%%，国际舆论纷纷表示质疑与批评#*%。很多媒体认为%#，美方持续将经贸问题政治化#@*，破坏中美正常经贸往来%@##，不利于相关产业发展*#**，最终会让它自己感受到一次比一次疼#*%*%。

　　2018年3月@%，美国时任特朗普政府依据所谓“301调查”挑起对华贸易战#%@，先后对约3600亿美元中国输美商品加征高额关税@@#%。2022年5月%@，在四年期对华加征关税行动到期前#%，拜登政府宣布启动相关复审程序%%#@。当地时间14日@@%@，美方发布了复审结果%#%，宣布进一步提高对华关税*@@*，涉及商品包括以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的中国“新三样”%@%@，以及关键矿产、半导体、钢铝、港口起重机、个人防护装备等%#@%#。

　　这其中@@@，对中国电动汽车加征的进口关税令人瞠目从27.5%升至102.5%*%@*@，对太阳能电池的进口税从25%提高到50%#%#，对锂电池的关税税率从7.5%提高到25%##%*。不难看出@*，美国政府此次针对的重点是中国新能源相关产业@%@%。难怪美国多名高官近期密集炒作所谓中国新能源“产能过剩”%%@@@，不过是为加征关税制造借口@#@。

　　美方再次举起关税大棒**@#@，能起到作用吗？由于受到重重限制*%**@，中国电动汽车、锂电池、芯片此前并未大规模进入美国市场%%*%。数据显示#@，当前%%#@，电动汽车、医疗用品和半导体产品仅占中国对美出口总额的5.9%**#%，不到中国出口总额的1%#*%%@。2023年**%*，中国出口到美国的电动汽车数量仅一万多辆*@#*，在出口总量中占比不足1%*@。今年一季度%*#@@，中国对美出口的电动汽车不足2000辆@@#@。

　　基于此***@%，《日本经济新闻》指出#@，中国相关行业并不依赖美国市�#**#。�美方追加关税很难对中国企业产生实质性影��%%*#@。彭博社也分析称@*，美国政府瞄准中国绿色科技领域%%*#，看似猛烈实际只具象征意义%@，“几乎不会削弱中国经济的增长”%@%*。

　　既然这样@**，美国政府为何要这么做呢？分析人士指出##@，一方面#*@，由于美国在新能源等领域竞争不过中国#@，美国政客不得不使出贸易保护手段打压中国优势产业发展#*%#*，为本国企业谋求更有利的竞争环境#@##*，维护美国在全球产业链的高端位置*#@#。

　　另一方面####，这更像一场“政治秀”@#。今年是美国大选年@#，美国经济却陷入高通胀、高财政赤字等多重困境##，“祸水外引”便成为现任政府的惯性选择##。正如不少分析人士指出*%#@@，拜登政府此时发起对华“关税战”*%#@*，主要出于国内政治需求*%%@%，目的是在摇摆州选民关心的经济问题上展现对华强硬#*@，来争取更多选票@@。

　　那么@@@@#，高关税能帮美国政客打响如意算盘吗？从经济层面看*%##，美国新能源汽车发展缓慢有其自身原因#@#，包括生产成本高、充电桩等配套基础设施不足等##%#%。去年下半年爆发的美国汽车产业工人罢工#%@%*，更是反映出美国政府发展新能源车触碰了传统汽车行业的利益*#@。这些内在症结@#*，不是靠加征关税能治得了的@@#@。美国贸易专家斯科特林西科姆指出##*##，美国加征关税举措无法帮助本土产业繁荣#@，反而扭曲了市场%##。

　　至于美国政客想利用加征关税拉选票*%，恐怕也难以如愿@@*@@。因为大量事实证明*@%，2018年美国政府发起的对华贸易战*%#@，已让美国企业和民众付出沉重代价%*。据穆迪公司推算##%@@，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本*#%@，美国家庭每年增加开支1300美元%@。另有研究显示%@，对华贸易战让美企损失1.7万亿美元市值%*#@%，失去近25万个就业岗位%%**。2022年10月%%**，美国《国会山报》刊文承认%*%，对华关税战“满盘皆输”%*。

　　前车之鉴犹在眼前*%*@#，美国政府却一错再错%@%*。这势必会让美国企业和消费者受伤更重@#。统计显示@@%，目前在美国本土电动汽车品牌中@@%@，有30%至51%的零部件来自中国***。美国汽车制造商普遍担心%@@#，对华加征关税会推高电动汽车制造成本**@，加重国内消费者负担#*##，最终严重影响美国汽车产业转型升级@@%。

　　事实证明#@#，中国新能源产业是在开放竞争中练就的真本事*@，不仅丰富了全球供给##@%，缓解了全球通胀压力@#，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献*##@%。美方不择手段打压中国**%，阻挡不了中国发展振兴@**，反而暴露出自己阵脚已乱、理智丧失%@，坐实“国际规则破坏者”的身份@%@*@。抡起关税大棒*@*%%，美方只会越打越疼@##%。

　　(国际锐评评论员)