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一个背篓装满菜#*#，有多沉？
老罗说@%*，装满花菜约30斤@@%，若是西葫芦这些个压秤的#%*@@，得有70多斤%#。
一条扁担@#%，三个背篓##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*@。
老罗全名罗光明###，今年63岁%@%%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*#。每当自家地里蔬果成熟%@#%#，清晨5时许#*，他俩就会把三个背篓装满@#*%，到重庆轨道交通4号线石船站%@，赶第一班轻轨进城卖菜%*。
老罗不惜力@%@，一条扁担扛肩头##@，两头担起俩背篓；钱芳心思细%##%#，背起大背篓##%%@，同时负责秤、包装袋等物件#@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%%，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%*%#。不久前有人提出**#，携带菜筐背篓乘车#@，又在早晚高峰时段*@*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%*#，只要行为和物品合规*###%，就不会干涉%*@%，引发网友好评@#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#**。最近***，记者跟随老罗夫妇*@*@，从田间地头出发%%@@，坐轻轨进城赶场卖菜#*@@。在田地里、轻轨上、市场中#*，处处有人帮扶背篓菜农#*，让他们感受到山城的包容与温暖%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%@*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*%*%。他索性搬来木墩子%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%。
和这里大多数菜农一样@#@@#，为了节约时间@#%#%，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息#@*%%，下午接着干活#*，从白忙到黑**%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**。“自家菜自家也吃@*@**。拿出去卖的**，都是最鲜嫩的#@**%。”老罗说#%@%，自己务农大半辈子%*%%，这是他一直遵循的准则*%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@，离不开菜农对品质的高要求%#*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#@*@，增收致富*@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉**@*，抗风险能力差@%**。跟着专家听课%*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@，从品种选择到水肥管理@#，都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地*%*##，种了10多个品种的作物#*，主要种玉米**%@。前年区里专家下来搞培训%*%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*#@@，多个玉米品种同时试种#%*#*，找出了最适合的品种%@*#@。
“几番试种后*@#*#，我家选种了美玉系列糯玉米*%%*%，吃一口你就忘不了#**。”老罗神采飞扬%#@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@，拉百八十斤进城*%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#*，一上午也全部售空@%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%*%#，越来越多的村民闲不譆%#*。煌吩乩�**。“近年来#%@#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@%#*，蔬果品质显著提升%@#*。如今@%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*。”胡平说@%。
城区居民消费力强*@##@，高品质的农产品不愁销路#*#。但过去因交通不便#%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%，要么只能在镇内卖菜*%@。
轻轨和城市快速路修通前*@，出石船进主城%*@*@，要走319国道@@#**。山路弯弯@*%，坡坎曲折#@*##，当地人又称之为“十二拐公路”#%#@%。早些年*%@*，老罗也进城卖过菜###，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#。清早出门#*#@，等通过“十二拐公路”*%%，已临近中午#%@#，半天时间卖不了多少就得往回赶####*，总感觉不划算**%。
2022年**@@，重庆轨道交通4号线修通@####，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#@#*。在重庆#%#*@，赶场不分城市乡村*#，就算在市中心也能找到地方##*@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##%@。�1、4、7日赶鱼嘴�*%#*#。�2、5、8日赶复盛�#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#@*#。
“嘿#*@%，趁雨�#@。焓詹耍∶魈旄狭顺#。”下午4点%@，雨势渐弱%@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*##%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨###*#，清晨5点#*，记者来到老罗家的板房*@*%@。
窗外一片漆黑@@@*，室内紧张忙碌#@#**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##@#。
老罗有七八个背篓#%*#*，有些是背到田里收菜使%#@，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴**#%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%，我都会留下干净背篓专门坐车用*@。”老罗朴实%#@@，憨笑着说出了其中的原由@*。
夫妇俩一人递菜**#@，一人摆放*%#。钱芳专门准备了大塑料袋#@，罩在背篓里面*%*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#。“都是为了车厢整洁##，不能给别人添麻烦嘛%%#@*。”钱芳说**@。
5点40分*##@#，收拾完毕*@%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%*#*。
雨大路滑@*%%，到石船站平时十来分钟的路程*#@@，走了约20分钟@%@。从村里到轻轨站距离很近%*#%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*%@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@@@@，9106路公交线于近日开通*#，接驳“背篓专线”@*%##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*。
6点钟#*，老罗夫妇到达石船站@*@#，距离开站还有5分钟##*%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*#%@。入站口排起了长队@#*@#，这里等车的菜农大多65岁以上#*，可以免费乘车%#。
“第一班轻轨是6点32分发车@#%#，6点15分开站*%*##。为了让菜农们进站时间更充裕#%@#，我们提早10分钟开站@%#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@**。”石船站值班站长苏奎说@#%#。
6点15分*@@#，准时开站**。安检的程序必不可少%%，但从菜农们取下背篓过安检%%%，到重新背上过闸机#%**%，都有工作人员帮助@%。个别人带的菜量大%*@@*，还有专门的大件通道供其通行#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*@%@，走得稍慢些%@*。钱芳走在前面轻车熟路@*%，给他按了无障碍直梯#**，等老罗到了才一起到站台候车**@。
6点32分#%##，第一班轻轨准时到站#@%%。怕有些老人听不懂普通话%%%，站台还加上了方言播报**#@。车厢内几乎座无虚席#*%%%，菜农们放下的背篓*@，整齐地摆放在地上*@@@*，空气中满是蔬果清香#%@%*。为了防止背篓“乱跑”*##，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@*，两位老人坐到一起交谈起来##@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@%@%。“挑最好的进城卖*@*@，你瞧%##%#，掐一下就断*@%。”包绍怀一边讲%**%%，一边用手指掐断一截蒜薹@@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**#*，有生意头脑%#*%。自打两年前轻轨通车%%@，他们家迅速扩大了生产规模%#*@，把一篓一篓的菜背到城里卖*%*。”包绍怀说%@%，“老罗管生产@#*%%，‘钱包’管经营#%**@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%@，又不是只有我们家*@%@%。听村干部说@#@%，自打2022年上半年轻轨通车后#%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*@@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#@@，扩大到2100多亩%**@%。”钱芳说*%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*##@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*，想起还在飘着的雨@#@@，钱芳临时改了主意*@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#@*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*@@，和合家园农贸市场在室内#@*#@，我们也常去@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%#@，附近住了好几万居民%###。”钱芳脑子转得快@@*，迅速做了决定*%@。
到站后%@，老两口一共支付了6元票钱##。步行十来分钟@*%%，他们来到农贸市�*#@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%#*@，就在进门口位置**#。此时刚过7点*@#%。“一般八九点才上人买菜%@#@。赶第一班轻轨*#@，为的就是选一个好位置*@##。”老罗说#*%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*%%，均设在一楼进门人流密集的位置%%%%，最多可以摆上200多个摊位#***。这附近除了安置房小区*##，还有人才公寓*#*，人气相当旺*%%#*。在这摆摊*#@#*，一次只需要象征性地交1元摊位费@**，就能分配到一米多长、半米多宽*##，约3块地砖面积的区域*@*%，可以从早摆到晚#**。
靠近摊位细看@%%##，乳黄色大理石地面上%*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%，供自产自销的菜农就地摆摊##*，干净整洁%#@#@，井然有序%@#。
“市场在规划设计之初#**#，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同%%，划定了摆摊的区域%@##%。这样不仅灵活机动#%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**%#@，引导他们自发维护市场秩序%*%#。”市场管理人员邓仕玉说##@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@@，腾出位置的同时@*@%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热**@%。
“只要是来这里卖菜的老乡@%，我们都会想方设法给他们找到位置*%%@@。”邓仕玉说@@%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%#*，“铺在地上*@#，可以放更多菜@%#%。”
老罗说@@，前段时间“背篓专线”被关注后*#，不少市场开设了摆摊专区%*，邀请石船菜农去卖菜**#@，“不收取摊位费#%%，或者只是象征性收费@%，而且都能坐轻轨到达#%@%#。”
从7点开始%%#@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#*#@*，夫妇俩忙到水都来不及喝*%。新鲜的农家菜不愁卖@@*，仅仅两个小时%@@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%*，老两口共计进账150多元%%。
背篓空空*%#，天气也放了晴@#。夫妇俩一身轻松*%@#，收拾好背篓坐轻轨回石船*@*%，准备接着忙地里的农活儿#@%。“生意好%@，心情就好！”老罗笑道%#@。
上午9点多#@，与老罗夫妇在石船站告别后###，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#。老两口今年七十出头@#%，家住两江新区人和街道@@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*#**。“我们俩闲不�#@%。缃褡峁煲卜奖�*%@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#*#*。”江碧说%#*%，“不少身边的邻居#@*，都坐着轻轨到村镇里的集市%@*%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”###%*，联通城市和乡村@*#，把两头老百姓的美好生活*@*@*，紧紧连在了一起*%%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然