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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行@##。本届车展以“新时代新汽车”为主题%#%，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等**#。科技日报记者走进车展现�**@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�#*#。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上**@，各种汽车新技术让人目不暇接**#。
近年来@*#%，以新能源汽车为代表@@*%，我国汽车产业快速发展%**，新技术、新功能不断涌现*#%#。汽车告别单一交通出行工具属性@**%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%*@。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”#@#，智能辅助驾驶一定名列前茅*@%%。
近年来#@，伴随新能源汽车快速发展@#@#，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能%@%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)%*。针对不同行驶场景@@%@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等*%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA**@#。开启城市NOA后%#**#，驾驶员只需设定好目的地*%#，车辆就可自动变换车道、超车%%*#，大大减轻了驾驶员负担##。
在本届车展上#%@**，相关品牌负责人告诉科技日报记者@***@，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器**##*，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等**@%#。它们可实时监测车辆周围路况%@*#，采集多种数据%@，获取实时车速、前车距离等信息%%%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元#**%%，经过处理后@#，辅助实时规划行驶路径%#，帮助驾驶员自动完成一系列操作##%*，提高行车便利性和安全性@**。
如今*%@##，城市NOA功能不断优化%%#%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%*，以更好适应城市道路环境和交通状况*@%#。
不过@*@#%，由于城市路况复杂**，非机动车、行人都可能出现在机动车道上%%@。此外@%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险@%%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战*%**。因此#%%，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%#@*%，及时接管车辆**，确保行驶安全%@%。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年#@，是本届车展焦点之一*#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%@@@@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势###。
在本届车展%@#*，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%%##。上车后@@@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令*@*。话音刚落#*，智能车机便“指挥”车辆快速响应%#，完成相关指令**#。该车型支持五音区语音交互@@%#，乘客即使坐在后排中间位置@*@@%，指令也能被精准接收%#%。
值得一提的是#*，通过连接手机等智能设备%#，该车型用户可在家中进行语音远程备车**@**。相关品牌负责人介绍%*%*%，到了冬天%@，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热**。用户不仅能远程控制车辆@@@@，还可在车中远程控制家中智能设备***@，如用户在车内可随时调用家中摄像头**。通过设置地理围栏@*##@，当汽车接近小区时%%*%，智能家居中的“回家”场景自动激活*@，灯光、窗帘、空调便会作出响应#%%%@。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味#@#*。在同样搭载AI大模型的另一车型上#@@*#，驾驶员可直接与智能车机对话#%@@，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等##%@，仿佛一位智能管家坐在车上一般%*。
“以前进行语音识别*%@，需要将数据上传云端解析*#，再回传到车端@%。现在语音识别是离线的*%#，反应快@#，哪怕没网也不影响#@。”相关品牌负责人介绍#%*%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作%@@。云端AI大模型参数规模大、算力强**#@@，可完成大量数据标注、数据融合任务#%，降低运算成本和错误率%*@。车端AI大模型参数量较蠤*。涣灿兴懔�#@%*，节省车端计算推理时间@@@。即使云端与车端通信有时延%@%*，也能确保行驶安全%*。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫*%**@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一%#%#@。让乘客上车就像回家**%#*，是许多车企希望能带给消费者的体验%@###。
例如@**，车内空间相对狭蠤*@#。肴盟缘酶沓髁罖%@@%，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%@%#。与此同时@%%，为解决玻璃防晒隔热难题*%#，车企采取了多种手段@*#%。
在本届车展上*%*%*，针对夏天玻璃升温快问题#@**，部分车型采用了镀银玻璃*%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*#，有2层或3层含银化合物%#@@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线@*%%，只让部分可见光照射到车内**@@%，最多可使车内温度降低10摄氏度%*。
除了镀银玻璃@#*#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线##，它就是智能调光玻璃*#@#。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种%@#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度%#，实现防晒隔热#@#*@。
在本届车展@@*%%，记者还看到@*%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%##，如今已经十分普及#**，被广泛应用在多款中端车型中#@，大幅提升驾驶舒适性%@%@#。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置@#，为乘坐者按摩%@#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@@%，使座椅面随压力变化运动%#@*。
与之相似的还有座椅通风功能@*##。夏季乘员身体与座椅亲密接触后@@%@，接触部分由于空气不流通##，汗液不易排出%*@@%，影响乘车舒适度##。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#@%*#，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出*%#%@，防止乘员身体与座椅接触部位积汗*##。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一##。在本届车展上#@*@，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”%%%%，发布了多个高效补能方案%%@，努力打消消费者顾虑*%。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@@*%。功率等于电压乘以电流*%，要提升充电功率%#@%，方法无非两种*@%*，要么提升电流**@@@，要么提高电压%%@。相关厂商通常双管齐下**@%*，二者同步提升**@。不过@#%%，增加电流会让快充系统大幅升温**@*@，增加车辆热失控风险#%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@@，若想实现400千瓦充电功率%@*，电流就要增至1000安#@*@，传输时会产生大量热能%*。如果散热系统没有跟上#%**%，就可能会导致热失控%@*%@。因此@###*，电流必须被控制在一定范围内#@*@%，此时要提升充电功率@@*，增大电压成唯一选择#@。目前@*@%，搭载800伏特高压快充系统的车辆%#%，最高充电功率可达400千瓦@%#%@，半小时内可充至少80%电量**%*@，大大提高补能效率*@@。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合*@*%%。为适配800伏特高压快充系统*%*%%，各厂商拿出了不同的充电桩方案#%**。
在本届车展某品牌展台上#@#%，记者看到*#*@，除了展示自家最新车型#@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@%%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道##@%*，通道内加入用于散热的冷却液##*#@，通过推动冷却液循环*@*，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%##%%，以实现更大充电功率%**#。采用这一设计的充电桩%*，充电枪更轻、导线更细@#@%，消费者可轻松拿起%*@@，提升了充电体验#@*@。
相关厂商负责人介绍@##%*，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦*%，最大电流600安@#@#，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台*#@%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车@#。(科技日报)
