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4月25日*%，时隔四年回归的2024北京国际车展开幕%*%。对于本届车展上的新能源车来说@@，除了自主品牌外@%，国外车企也在强调与中国企业的合作@*%，开拓自己的新能源市场和中国的市场##。这些细节*#%，在释放什么样的信息？中国的新能源@%%，是“产能过剩”？还是市场需求？
新能源车型占比超过80%@*#@%，意味着什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①全球的汽车方向在新能源#*@*#，这一点特别重要*#%*%，因为北京的车展不仅是中国的车展@##，也是全世界的车展%@%。②中国的新能源汽车走在了世界前列##，中国的新能源汽车在车展上非常耀眼#**#，大家对中国的汽车都赞不绝口@%@%#。这两个趋势表明%@%%，我们都在落实全球碳中和*@，我们都在走新能源汽车之路@##@，中国走在前面@**，这是好事#@#。
国际车企加大与中国车企在新能源汽车领域的合作%**%@，说明什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：这是件很好的事%@#%%。比如@%@%*，德国的大众要在合肥建立德国以外的最大研发中心@#，要生产电动车@@。合肥是中国电动汽车的重镇%%，所以大众挑这个地方扎营其实很有意义*%@%%。第一%*@#，大众要到中国学习和接触中国的技术和经验##**。第二#*@#@，大众也知道未来中国的电动车市场是非常巨大的%*#，潜力很大*%@**，也希望参与中国的竞争@*，在中国的市场上获利*#@。新能源车是世界的未来#*%，是高科技的产业#@*%，所以在这个领域@#，技术的流动、资本的流动、人的流动、企业的合作特别重要*%#。
中国新能源产能威胁别国的产业和就业了吗？跨国车企来中国又会影响我们吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①这些国外指责的观点基本上是狭隘的保护主义观念@##*，认为你到我这边设厂%#，你的技术好*@，抢了我的就业%%*，所以我不能让你进来%@@，这是非常陈旧的观点#@。②中国欢迎全世界的企业到中国来*%%#@，在电动汽车这个领域竞争%**，是面对未来的*%%，是非常开放的%*#。因为电动汽车最大的目标是要实现人类共同的愿望碳中和转型#@#，这需要大家共同努力*##*。与此同时#*，很重要的一点*#*，因为它是高技术含量发展的科学##，也需要大家共同合作才能发展*@*。所以从这个意义上说%%，中国采取开放的态度#*%，适合时代的潮流、科技的发展@%@*，和人类追求碳中和的目标是一致的*%。讲中国新能源“产能过剩”%#*@，这个旧得不得了的保护主义站不住脚#@。
中国新能源汽车被指“产能过剩”？从经济学原理三个指标看站不住脚！
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：产能过剩有几个基本指标：①有没有政府补贴%@*。我们的新能源汽车大部分是民营企业##@，政府现在也明确没有补贴@#%%。②有没有倾销@#**。倾销的概念是在国外市场的价格低于国内市�#@**@。颐堑比幻挥星阆�%##@。③国外销售是不是大于国内销售**。我们现在在国外的销售远远小于在国内的销售##，巨大的市场在国内#@#%%。所以从根本的经济学原理来看@*，指责中国新能源汽车“产能过剩”是完全站不住脚的#@。
针对中国新能源*%%#，为什么一些西方国家动用的是“产能过剩”这个指责武器？用意是什么？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：在“产能过剩”的后面%@，越来越看到西方政治家把相关问题政治化#*@@。在新能源汽车等领域%@，用“产能过剩”泛政治化是当前一个很严重的问题*#*%%。他们说这是制度性问题%*，是系统问题@%*%，但是又提不出具体证据#%#@%，只有通过“产能过剩”这个大的辩论来堵住中国的路#*，给他们自己赢得一个空间@@。这就让全球回到了一个低均衡点@%，这对全球实现碳中和转型是不利的%%%。
为什么国外车企在本土缓推电动车？而一些跨国车企又在加大在中国市场的研发投放？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：①国外的基建限制%###，确实是一个很具体的问题%%*%。因为用电动汽车*%，很重要的一件事是基础设施#%#，如果没有充电桩等*@#，就会比较困难#*。②为什么德国企业要到中国来？今天是新能源*####，明天是网联车*#，后天是无人驾驶汽车……这些都需要高科技、5G基础设施、物联网%%@%，中国在这方面是全世界最好的#*。所以国外车企清醒地看到@*@，如果不在中国站住脚%#%，将来可能很难在全球竞争%*#。③一些国家可能拖延@#@%#，但是从科技的道路来说@%@%，越拖延差距会越大%@##@。因为核心的问题#*#，今天的电动汽车属于半导体产业%@**，半导体产业适用摩尔定律##@，科技能力会越来越强%%%，成本会越来越低@@*。所以只要晚了一步%@，差距会越来越大@%#*#。
世界对新能源的需求巨大@@@，现在的产能远远达不到@#%*%，中国是产能提供中非常重要的部分
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：全世界对新能源的需求巨大#*#，现在的产能远远达不到%@%#，而中国在现有产能里#%*，是非常重要的一部分*#@#。所以中国发挥产能优势%*@*#，积极提供新能源*#@@%，是帮助世界实现碳中和的重要方面%##@*。因为技术的原因#*#，在新能源发展过程中不断前行*@，不断有落后的产能被淘汰@@%*，表面看上去“产能过剩”*%，其实这个市场需求是巨大的%%。
中国新能源产业###%，要看清世界市场形势@@，有理有力有节地逐步发展
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对产业来说%*，我们也要注意%#*%，国际市场不完全是真实市场#*%。所以整个新能源产业也要看清世界市场形势##%，有理、有利、有节地逐步发展%**%%，并且和世界合作*%，更多地走出去*@@@*，和大家一起发展新能源%#%%，这才是未来*%%。
国外的企业界会认为中国新能源产业是产能过剩吗？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：对国外的百姓来说@*@%*，他们觉得电动车很好用#*#%*，因为经营成本低、维修成本低、方便、环保#*%@*，他们抱怨政府没有提供足够的基础设施%#。对于国外的企业来说@*，这是未来*%，必须加入**%#。国外车企愿意到中国来设厂**%，不在中国设厂@#*，将来可能无法在全球竞争@%#，所以国外的企业是愿意合作的#*%**。一些国外政治家以及媒体@###，有传统的保守主义@@@，认为要把中国新能源汽车的发展势头卡�*%***。比皇强ú蛔〉�*%*%%，因为这是发展大潮所在@#*%%。
中国新能源产业%#%%，如何练好内功来应对一些西方国家的阻碍？
中国国际经济交流中心副理事长 朱民：我们要吸取历史上去产能的教训#***@，有理、有利、有节地开拓海外市�%%#@。闭Π镏笠荡蛲ü诘亩碌�%%，因为国内的需求其实还是巨大的***@。从光伏到新能源汽车@#，把国内的市场打通%%**，国内越做越好@*#@，往海外发展的潜力也会越来越大@#。所以企业和政府还是要合作#%@@，增加透明度@%@#，把国内的堵点打通#*。企业也要面向世界%#%，进行更多沟通和交流%#**#，拓展全球合作*#@。在光伏电能方面@#@%@，现在最主要的是电价市场化*@*%*，电力交易市场化以及电网进一步改革*%*，特别重要%#。
(来源：央视新闻客户端)