创新科技“上车” 美好出行“加速”
2024-04-29 11:00:16
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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行##%@。本届车展以“新时代新汽车”为主题*@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%#@*@。科技日报记者走进车展现�#@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*#@。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上#%%，各种汽车新技术让人目不暇接*#%*#。
近年来%#@，以新能源汽车为代表@*@*#，我国汽车产业快速发展@#@，新技术、新功能不断涌现#*%%#。汽车告别单一交通出行工具属性*%%%%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴#*。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”###，智能辅助驾驶一定名列前茅##。
近年来%#，伴随新能源汽车快速发展@%，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*@#*。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)@*%。针对不同行驶场景**%%@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等%%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA*@**。开启城市NOA后*@*，驾驶员只需设定好目的地@##@，车辆就可自动变换车道、超车%@%，大大减轻了驾驶员负担**@。
在本届车展上%@*%*，相关品牌负责人告诉科技日报记者%#@，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%%*，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等**。它们可实时监测车辆周围路况@#*，采集多种数据%@%@，获取实时车速、前车距离等信息#%##*。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元#%@%@，经过处理后@*#，辅助实时规划行驶路径#@%，帮助驾驶员自动完成一系列操作##@@%，提高行车便利性和安全性###。
如今@###，城市NOA功能不断优化@%。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车##@，以更好适应城市道路环境和交通状况*%。
不过***@@，由于城市路况复杂@%%@%，非机动车、行人都可能出现在机动车道上#%@*。此外#@@@%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险*@*#。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战*%#。因此%@##%，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕#*%，及时接管车辆%@#%#，确保行驶安全#%**。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年%@，是本届车展焦点之一*#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*#，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%*%%。
在本届车展%@%，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车%@。上车后%#，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令@*%%。话音刚落#*%%，智能车机便“指挥”车辆快速响应*%@%，完成相关指令%@@@。该车型支持五音区语音交互%%#@，乘客即使坐在后排中间位置#@*@#，指令也能被精准接收%@#。
值得一提的是@*%%，通过连接手机等智能设备***#%，该车型用户可在家中进行语音远程备车#%%%#。相关品牌负责人介绍#@@%@，到了冬天@*@，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%@*@*。用户不仅能远程控制车辆**，还可在车中远程控制家中智能设备@@@#，如用户在车内可随时调用家中摄像头#%。通过设置地理围栏@#，当汽车接近小区时@#%，智能家居中的“回家”场景自动激活#@，灯光、窗帘、空调便会作出响应#@*。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味**##。在同样搭载AI大模型的另一车型上*@#@，驾驶员可直接与智能车机对话@##%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*@，仿佛一位智能管家坐在车上一般%@@。
“以前进行语音识别%@@#，需要将数据上传云端解析@##@，再回传到车端%%@。现在语音识别是离线的#%*#，反应快@%%#*，哪怕没网也不影响%@@@@。”相关品牌负责人介绍#*#@，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作**#%@。云端AI大模型参数规模大、算力强@@%*，可完成大量数据标注、数据融合任务@@，降低运算成本和错误率#%#。车端AI大模型参数量较�%#@@。涣灿兴懔�%*，节省车端计算推理时间%*@@#。即使云端与车端通信有时延#**，也能确保行驶安全%*#**。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫*@#@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一*%%*。让乘客上车就像回家@%@，是许多车企希望能带给消费者的体验@#。
例如*###@，车内空间相对狭�#%@#*。肴盟缘酶沓髁罖*%，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%*#。与此同时###，为解决玻璃防晒隔热难题#@*##，车企采取了多种手段@#%。
在本届车展上#***，针对夏天玻璃升温快问题**，部分车型采用了镀银玻璃#%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%*，有2层或3层含银化合物%%@%@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线#@*，只让部分可见光照射到车内#@%*%，最多可使车内温度降低10摄氏度#*%@。
除了镀银玻璃%@#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@#%，它就是智能调光玻璃%@*%%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种#@*，可借助电能改变玻璃颜色或透明度%###@，实现防晒隔热*%。
在本届车展#%%，记者还看到@#%#，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能@#@**，如今已经十分普及#%，被广泛应用在多款中端车型中#@#%，大幅提升驾驶舒适性*@**。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置@#@*，为乘坐者按摩*%#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%*%，使座椅面随压力变化运动%@%@%。
与之相似的还有座椅通风功能@%#*。夏季乘员身体与座椅亲密接触后**，接触部分由于空气不流通*#%，汗液不易排出*@，影响乘车舒适度**#。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统%%#%*，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#%@*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%@。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一###。在本届车展上#%%#%，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”###%，发布了多个高效补能方案*@#，努力打消消费者顾虑@#*%@。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#@%%。功率等于电压乘以电流*@**#，要提升充电功率##%，方法无非两种%%，要么提升电流*%，要么提高电压##%。相关厂商通常双管齐下@#@%，二者同步提升##%。不过@#%，增加电流会让快充系统大幅升温@*@*，增加车辆热失控风险%@%*%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台##*%，若想实现400千瓦充电功率#%，电流就要增至1000安%@*%，传输时会产生大量热能@*#**。如果散热系统没有跟上@**#%，就可能会导致热失控%#%*@。因此*%%，电流必须被控制在一定范围内*#@#，此时要提升充电功率*@*，增大电压成唯一选择@*#。目前@@*@，搭载800伏特高压快充系统的车辆*@，最高充电功率可达400千瓦@#，半小时内可充至少80%电量%*，大大提高补能效率*%。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合*%#。为适配800伏特高压快充系统*#，各厂商拿出了不同的充电桩方案*%%@#。
在本届车展某品牌展台上#%，记者看到**#，除了展示自家最新车型*#*%，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩**%*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@**，通道内加入用于散热的冷却液@##，通过推动冷却液循环@#%@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%*，以实现更大充电功率*%@%。采用这一设计的充电桩*%，充电枪更轻、导线更细*%#，消费者可轻松拿起##%#@，提升了充电体验*%#%@。
相关厂商负责人介绍@**#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@##，最大电流600安@%@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@*@@@，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#%@。(科技日报)
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