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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港@#*，铁海联运班列接驳运转繁忙#*#*。这个忙碌的港口@%#*，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃@*@。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道*#@@*。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子#@%*。其北接丝绸之路经济带%#，南连21世纪海上丝绸之路%@*，协同衔接长江经济带#*%，在区域协调发展格局中具有重要战略地位#%，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑%#%。
西部陆海新通道从无到有、走深走实#@#@@，既得益于中央统筹推动***，也在于各省凝聚共识#*%，形成合力##@@。七年来%%，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作#@%##，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局##%。最新数据显示*#@#%，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱@#，创历年同期新高*#@%，日均发送2251标箱%*#，同比增长7.2%*#@。繁忙的港口*%，川流不息的货运@@%，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展@%@%。
高水平共建西部陆海新通道##，“开放”是恒久关键词之一*%@%。设计之初**@#*，西部陆海新通道就突出全球化定位@%#。随着西部地区进一步融入国际市矦%%*。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ繞*%#，需要我们以更大的开放力度@#%#%，更广的世界视野@##@%，更公平的规则接入*%@#，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平%*。
建设西部陆海新通道#@*，需要持续激发市场活力#*#*。“政府有为%*#，市场有效”#@，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙%#%。西部各省份要根据自身禀赋条件差异*@@%，分类施策%#，充分激活市场潜力#*。尤其在构建国际一流营商环境方面@@%，要完善市场准入标准%***@，建立更加公平、开放、透明的制度化规则@*%#，努力推动区域经济健康可持续发展#@@*%。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求#@%@*。西部地区生态脆弱@*，既要开发也要保护%%。在通道建设过程中%%，应坚持生态优先、绿色发展的原则@#@，筑牢国家生态安全屏障#*%#，降低能耗和排放##。我们要多方统筹布局%**，兼顾经济效益与社会效益@@@#@，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链%#，实现经济发展与生态建设的双赢*@#。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出%@#**，到2025年#@*%#，实现东中西三条通路持续强化%%%*，通道、港口和物流枢纽运营更加高效##@@，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标###%。我们相信并期待#%@@*，高质量建设西部陆海新通道@@，能够更好支撑构建新发展格局@*#，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障@@@。(央广网特约评论员 汉卿)