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今年一季度广东处分厅级干部42人
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%#@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*#**。眼下#%*%，正是该隧道施工攻坚克难期%@**，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工@%@。
在甘青隧道进口施工现�##@%。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�*#，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险%#@*。
甘青隧道全长22公里@@，复杂的地质条件*#@@*，大型机械无法施工作业@@@，隧道每天的掘进深度不超过60厘米%@#*。在这样艰难的施工条件下*###，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺%@#，有效保证了该隧道施工进度和安全#%@%%。
截至目前*#%#@，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米%@，占设计长度的15.1%@*，其余各项施工仍在紧张进行中*@#。预计到2029年10月*%，全线将实现通车**%#。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%*#，在江苏盐城%*，建设者坚守岗位%#@，推动重大能源项目建设#@@%%。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现矦*。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�**。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*%##。相较于传统储能模式**@@，共享储能市场化运营更高效%@，服务面也更广泛***。该工程投运后#@，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%@*@#。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%*%*#，我国南方地区又一次迎来降雨过程##@。为了保障运输安全%%%@，在皖赣铁路沿线***@，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山**#@，加固山体岩石##%。
清晨6时*#*%%，大雨刚停%*@#@，工友们就出发了%*。
今天*#*，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@@*%*。经过43年的风吹雨打%#%，隧道口的护坡岩石出现松动@@*@。由于运输物资的汽车只能开到山脚@%@#*，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶@*。
即便清除了部分软泥#**，遇到坡陡难行的地方##，脚底仍然打滑@%%，骡子不敢往前走了%@。
经过近1个小时的艰难行进%@#，徐小龙他们终于到达了山顶@@。这一趟下来@**%，徐小龙的鞋子上满是泥巴*##@*。
10分钟后%@@，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资*@#%%。到傍晚18时30分**，他们终于完成了运输任务*@，此时*@*%，山脚下一趟列车正飞驰而过*@。
(央视网)