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商务部：有关“产能过剩”的炒作毫无道理中方坚决反对
持9本驾驶证%#*，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机%**%，今年“五一”假期#%，他仍然奔忙在铁路线上*#%#，保障京雄城际铁路旅客出行###。
4月22日*%*，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务*#%%。
每次出发前**%*，他们都会一丝不苟地完成准备工作###*。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点*###*，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录*@#。目的就是为了反复确认和加深记忆@@@%*。
32年前#%#%@，刚参加工作的韩师傅#*，在蒸汽机车火车头旁##%%@，留下了一张珍贵的合影*#%#。此后%*%*，但凡是驾驶新车型%@*#，韩师傅都会拍照记录*@%#*，这对于他来说是一种情怀@@#%。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往@#@，有苦有甜有累也有幸福*##。2017年9月%#，复兴号京沪高铁正式投入商业运营@@*，我是第三天跑的@@%，开着那叫一个给力%#，心里特自豪*#%。京沪一跑**#，跨好几个�%*#%。彼�350@*#，太牛了#%*@。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年*@，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验%@@#，为这条线路顺利开通提供数据参考%%##。随后不久#@@，复兴号在京沪高铁上首发#@*%@，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家%##。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机@%%@%，在工作中却始终将自己当作一位“新人”%%%#。看重每一个细节@%*@%，珍惜每一次值乘机会@*%%#。
韩军甲说：“干了这么多年%#，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力#*@，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适@@，大家在高铁上立钢***@@，立钢笔##@%%，平稳、舒适就是靠司机干出来的*%*。不是说老司机经验多么好%@，每一次开车、停车对标都特别珍惜%#，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘#@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足%*@，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤#@，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认%@@。
同样*@*@@，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态###。脚踏板30秒不踩踏会声光报警#%，40秒不踩踏列车就会紧急制动*@@@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛**%，闭眼超过2秒也会启动声光报警*@*@#。这种强度的工作压力@#@@，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的@#。
韩师傅回忆说#%%，“第一次单独闸把时是货运%*，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’*%%@。现在一个动车组上亿元#**@#，责任就更大了#@@%，手里掌握的是千百条人命@#，上亿元的国家财产##%。当把旅客安全舒适地送到目的地了*@*%*，他们享受到高兴和满足%*@@*，我就不由得觉得特别骄傲#*。”
他的母亲说“咱家没有节%*，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家%%，一家七口人*%@%#，有五位都是铁路工作者%***。每逢节假日#**%@，他们不是在开火车@#%，就是在检修、调度和行车一线坚守*#，家里至今没有一张全家福@@*@@。
韩师傅说：“我们没有节假日#*#，包括我们的家人、家属都淡化节假日#*@@*。33个春运%*，在家过了两个春节#*@*，我妈就说‘咱家没有节@@，人齐了就是年’%*%#。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车#@#%#，从电力机车再到动车和复兴号的演变%%%*#，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃##*。
韩师傅说@@*，“把车安全正点平稳舒适到达终点**%%*，是一种执念#*@，一种信仰%%*。在反反复复的日子里%%%@，我对得起过往的每一寸光阴@#%@#，这就是我今后人生最大的财富%@%。”(央视新闻微信公众号)