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一个背篓装满菜@@%@，有多沉？
老罗说@@%%#，装满花菜约30斤@%%，若是西葫芦这些个压秤的*#%##，得有70多斤%@%。
一条扁担@**#，三个背篓*%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%#%。
老罗全名罗光明%%#*，今年63岁*%@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@%#。每当自家地里蔬果成熟%#，清晨5时许*%##，他俩就会把三个背篓装满%*%@，到重庆轨道交通4号线石船站@#，赶第一班轻轨进城卖菜%@##。
老罗不惜力*%，一条扁担扛肩头##@#%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%##%*，背起大背篓#%**，同时负责秤、包装袋等物件@%。
石船镇距离重庆主城区约40公里#**##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@##，还有石船镇附近的菜农#@%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@**。不久前有人提出%*@@，携带菜筐背篓乘车##@，又在早晚高峰时段%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*，只要行为和物品合规%%%，就不会干涉%%%，引发网友好评*%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*@%#。最近*#*@@，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发#*#*，坐轻轨进城赶场卖菜*#@。在田地里、轻轨上、市场中%#%%，处处有人帮扶背篓菜农%@%#，让他们感受到山城的包容与温暖%%*@*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*##*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*。他索性搬来木墩子#**，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%#@。
和这里大多数菜农一样@%*，为了节约时间%*#@，农忙时节老罗上午下地@*#%%，中午就在板房里吃饭休息*@*%@，下午接着干活@*%@%，从白忙到黑@##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##*%*。“自家菜自家也吃%@#@。拿出去卖的*#@#*，都是最鲜嫩的@*@%。”老罗说*@%%，自己务农大半辈子%%%*，这是他一直遵循的准则%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%@*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%*，离不开菜农对品质的高要求@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*，增收致富#%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%%*，抗风险能力差@%%。跟着专家听课##*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*@，从品种选择到水肥管理#%@*#，都更加科学****。”老罗家总共承包了10多亩地**#**，种了10多个品种的作物*##@，主要种玉米*@#@%。前年区里专家下来搞培训%%%#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#，多个玉米品种同时试种%*#，找出了最适合的品种@%#*。
“几番试种后%##@，我家选种了美玉系列糯玉米*@，吃一口你就忘不了%#@*#。”老罗神采飞扬*%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**，拉百八十斤进城%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#*%*，一上午也全部售空*#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%，越来越多的村民闲不�#@@。煌吩乩顯###。“近年来#%%##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@##%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**%**，蔬果品质显著提升%###。如今%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@#@。”胡平说**。
城区居民消费力强*@%，高品质的农产品不愁销路#@#%#。但过去因交通不便###，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@，要么只能在镇内卖菜@%%。
轻轨和城市快速路修通前#@，出石船进主城%**，要走319国道##@。山路弯弯#@@，坡坎曲折#@#，当地人又称之为“十二拐公路”@*。早些年@%，老罗也进城卖过菜@#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##*@。清早出门@@%%，等通过“十二拐公路”@#@#*，已临近中午***%，半天时间卖不了多少就得往回赶**@#*，总感觉不划算*##@。
2022年@%%%%，重庆轨道交通4号线修通%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%###。在重庆##%@，赶场不分城市乡村#%***，就算在市中心也能找到地方#%%%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%#。�1、4、7日赶鱼嘴矦*。�2、5、8日赶复盛�##@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@#*。
“嘿##%*#，趁雨�*#%*%。焓詹耍∶魈旄狭顺@%%#。”下午4点%#@*，雨势渐弱%@#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%*@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%***#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%##*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@*，清晨5点##*@%，记者来到老罗家的板房@*。
窗外一片漆黑@#*，室内紧张忙碌***@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#*%*。
老罗有七八个背篓@**，有些是背到田里收菜使@%*#，有三个则是坐轻轨专用%@#*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢**，我都会留下干净背篓专门坐车用#@##*。”老罗朴实@%，憨笑着说出了其中的原由*##。
夫妇俩一人递菜@%#%，一人摆放#%@%。钱芳专门准备了大塑料袋%@@#，罩在背篓里面##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*%。“都是为了车厢整洁@@，不能给别人添麻烦嘛#%%%。”钱芳说*#*。
5点40分%##@，收拾完毕#@@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##。
雨大路滑*#*，到石船站平时十来分钟的路程#*#%，走了约20分钟%#%。从村里到轻轨站距离很近%@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@*，9106路公交线于近日开通@@%%%，接驳“背篓专线”@*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%*#。
6点钟@#%#%，老罗夫妇到达石船站%##@，距离开站还有5分钟#@%@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%*#。入站口排起了长队*@#**，这里等车的菜农大多65岁以上%*%%，可以免费乘车*%#%%。
“第一班轻轨是6点32分发车**#%@，6点15分开站%##*%。为了让菜农们进站时间更充裕%###@，我们提早10分钟开站#*@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%#*。”石船站值班站长苏奎说*%*@*。
6点15分##@*@，准时开站@####。安检的程序必不可少**%#*，但从菜农们取下背篓过安检*#，到重新背上过闸机%%，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大%*@*，还有专门的大件通道供其通行##@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜###，走得稍慢些*#。钱芳走在前面轻车熟路*@，给他按了无障碍直梯*##，等老罗到了才一起到站台候车*##*。
6点32分%@，第一班轻轨准时到站*##*。怕有些老人听不懂普通话%#*，站台还加上了方言播报#@@。车厢内几乎座无虚席##%%*，菜农们放下的背篓%#*@@，整齐地摆放在地上%#，空气中满是蔬果清香@@。为了防止背篓“乱跑”%@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*#，两位老人坐到一起交谈起来%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#%。“挑最好的进城卖##@*，你瞧%%，掐一下就断*%#。”包绍怀一边讲@#，一边用手指掐断一截蒜薹#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#%#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**，有生意头脑##。自打两年前轻轨通车###，他们家迅速扩大了生产规模@#，把一篓一篓的菜背到城里卖%*@@。”包绍怀说%*%*#，“老罗管生产@@##，‘钱包’管经营*****，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#，又不是只有我们家@*。听村干部说%*@%，自打2022年上半年轻轨通车后#*%##，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*##*，扩大到2100多亩@*。”钱芳说%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@***。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%，想起还在飘着的雨@@@%，钱芳临时改了主意@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些**#，和合家园农贸市场在室内%###，我们也常去%*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**%，附近住了好几万居民**。”钱芳脑子转得快%@@#，迅速做了决定%#。
到站后***，老两口一共支付了6元票钱@#@*。步行十来分钟@@*@#，他们来到农贸市矦%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#*%@，就在进门口位置%@##。此时刚过7点##。“一般八九点才上人买菜#*@。赶第一班轻轨#%，为的就是选一个好位置%@#*。”老罗说#%*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%**%，均设在一楼进门人流密集的位置@**，最多可以摆上200多个摊位%*。这附近除了安置房小区@#，还有人才公寓*****，人气相当旺*%@@。在这摆摊@%*@#，一次只需要象征性地交1元摊位费*%，就能分配到一米多长、半米多宽%%*%@，约3块地砖面积的区域*#%*，可以从早摆到晚@@@#%。
靠近摊位细看%*，乳黄色大理石地面上@@%%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%%@%，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁%#*@，井然有序#*@@@。
“市场在规划设计之初*@#，便考虑到菜农的需求*#*@，根据地砖颜色不同%*，划定了摆摊的区域*##。这样不仅灵活机动@@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置##%，引导他们自发维护市场秩序*###*。”市场管理人员邓仕玉说*@@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境***，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%@，腾出位置的同时%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@*@*。
“只要是来这里卖菜的老乡#%##，我们都会想方设法给他们找到位置@***。”邓仕玉说@%%@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@，“铺在地上#@，可以放更多菜@%。”
老罗说@#*#@，前段时间“背篓专线”被关注后%@#%*，不少市场开设了摆摊专区%@，邀请石船菜农去卖菜##，“不收取摊位费#%#@，或者只是象征性收费*@#*@，而且都能坐轻轨到达#@@*。”
从7点开始%*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##，夫妇俩忙到水都来不及喝###@%。新鲜的农家菜不愁卖#%%#，仅仅两个小时@*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*，老两口共计进账150多元@**%。
背篓空空#**%@，天气也放了晴@@#。夫妇俩一身轻松*@，收拾好背篓坐轻轨回石船**，准备接着忙地里的农活儿@#@%。“生意好@@*@*，心情就好！”老罗笑道#%%#。
上午9点多@%**#，与老罗夫妇在石船站告别后**#%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@*%。老两口今年七十出头#@##，家住两江新区人和街道@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#。“我们俩闲不�**@*。缃褡峁煲卜奖�%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@%。”江碧说%*，“不少身边的邻居%#，都坐着轻轨到村镇里的集市%*@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#，联通城市和乡村#@#，把两头老百姓的美好生活##，紧紧连在了一起#%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然