重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 11:52:43 no.XX Studio

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  中新网当年轻人的烦恼“穿越”到养老院

  一个背篓装满菜*##,有多沉?

  老罗说#@,装满花菜约30斤*#,若是西葫芦这些个压秤的%%%#%,得有70多斤@*%*。

  一条扁担@#,三个背篓%*@,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@。

  老罗全名罗光明@%%,今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%。每当自家地里蔬果成熟%%,清晨5时许#@,他俩就会把三个背篓装满@*%*#,到重庆轨道交通4号线石船站%@,赶第一班轻轨进城卖菜*@#@*。

  老罗不惜力%@#%,一条扁担扛肩头%@,两头担起俩背篓;钱芳心思细@*%@@,背起大背篓#*,同时负责秤、包装袋等物件%#%*%。

  石船镇距离重庆主城区约40公里#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%@@#,还有石船镇附近的菜农*@@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*%*@。不久前有人提出@%,携带菜筐背篓乘车*#%##,又在早晚高峰时段#%@#,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应#*@**,只要行为和物品合规##*##,就不会干涉#@@,引发网友好评##。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬@@@*。最近%*@@*,记者跟随老罗夫妇@*%@@,从田间地头出发%@*,坐轻轨进城赶场卖菜%#%#。在田地里、轻轨上、市场中%*@%*,处处有人帮扶背篓菜农#@@*,让他们感受到山城的包容与温暖%#*。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至*%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*@*%。他索性搬来木墩子%%@%#,和记者在田边的生产板房里唠起家常%%。

  和这里大多数菜农一样@%,为了节约时间%%@#@,农忙时节老罗上午下地%#@%,中午就在板房里吃饭休息*#%@,下午接着干活@*#,从白忙到黑%%*。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%*。“自家菜自家也吃%%%#@。拿出去卖的@#,都是最鲜嫩的#%。”老罗说#%,自己务农大半辈子@%*#,这是他一直遵循的准则#*。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说#@%,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@*,离不开菜农对品质的高要求*%#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*#%,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#,增收致富#@@@@。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉#%@##,抗风险能力差#@。跟着专家听课*#,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@@%,从品种选择到水肥管理@%@,都更加科学#*%*。”老罗家总共承包了10多亩地%%*#,种了10多个品种的作物##,主要种玉米**@。前年区里专家下来搞培训*#,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%#*,多个玉米品种同时试种@@,找出了最适合的品种*@#@%。

  “几番试种后###,我家选种了美玉系列糯玉米*@%%,吃一口你就忘不了#@%@。”老罗神采飞扬**,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候#%%,拉百八十斤进城**,一小时内全部抢光;第二天加到800斤*#@#,一上午也全部售空#@**。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%**@*,越来越多的村民闲不譆*。煌吩乩�%%*。“近年来##%,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*@*@,蔬果品质显著提升*@*@#。如今#@%@%,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*#。”胡平说#@。

  城区居民消费力强*%**,高品质的农产品不愁销路@@。但过去因交通不便@*,乡亲们要么等菜贩子上门收购###,要么只能在镇内卖菜##@。

  轻轨和城市快速路修通前%****,出石船进主城##%@*,要走319国道*@%#%。山路弯弯#%%@*,坡坎曲折%%%@@,当地人又称之为“十二拐公路”%*。早些年%%%#*,老罗也进城卖过菜@%%,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@@##。清早出门#*%*#,等通过“十二拐公路”#*%%#,已临近中午##**%,半天时间卖不了多少就得往回赶@*%*@,总感觉不划算##@。

  2022年##,重庆轨道交通4号线修通%%%*#,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@*。在重庆@@#@,赶场不分城市乡村@#*#,就算在市中心也能找到地方%#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%@*。�1、4、7日赶鱼嘴�%@%*。�2、5、8日赶复盛矦#*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜@%*%,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@。

  “嘿%*,趁雨�*#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*%。”下午4点*#*%%,雨势渐弱*#%%*,老罗夫妇赶忙去地里收菜@#*#,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#*。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站#@。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@@。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨@@#,清晨5点*%@,记者来到老罗家的板房*#。

  窗外一片漆黑***##,室内紧张忙碌@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%*。

  老罗有七八个背篓%#@%,有些是背到田里收菜使*%%#,有三个则是坐轻轨专用*@%%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*%%,怕背去坐轻轨弄脏车厢#%#*,我都会留下干净背篓专门坐车用*@。”老罗朴实#%%@,憨笑着说出了其中的原由%#@。

  夫妇俩一人递菜##%#,一人摆放*%%@。钱芳专门准备了大塑料袋%*@@,罩在背篓里面*%@%,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@%。“都是为了车厢整洁*@%#,不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说@@。

  5点40分@#%*#,收拾完毕*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@%#,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@@**。

  雨大路滑@@#,到石船站平时十来分钟的路程#**,走了约20分钟*#*#。从村里到轻轨站距离很近***%#,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#*@,9106路公交线于近日开通#%*#@,接驳“背篓专线”*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##@@@,打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@。

  6点钟@@%@,老罗夫妇到达石船站@##,距离开站还有5分钟@@*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*%@。入站口排起了长队#@@#@,这里等车的菜农大多65岁以上@#,可以免费乘车*@#。

  “第一班轻轨是6点32分发车%%#%,6点15分开站**@#@。为了让菜农们进站时间更充裕%*#,我们提早10分钟开站*%%#,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*。”石船站值班站长苏奎说@*%*。

  6点15分%%#,准时开站#@%@。安检的程序必不可少#@#%,但从菜农们取下背篓过安检@@@,到重新背上过闸机*%@*,都有工作人员帮助***。个别人带的菜量大#**@#,还有专门的大件通道供其通行**#@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%#,走得稍慢些@#@。钱芳走在前面轻车熟路#*,给他按了无障碍直梯@@,等老罗到了才一起到站台候车%#@#@。

  6点32分%#,第一班轻轨准时到站#%。怕有些老人听不懂普通话%@%@@,站台还加上了方言播报*%%。车厢内几乎座无虚席#@,菜农们放下的背篓*@#@#,整齐地摆放在地上@@%#,空气中满是蔬果清香%**@*。为了防止背篓“乱跑”#*,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%,两位老人坐到一起交谈起来*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%%*。“挑最好的进城卖*%#,你瞧%@%,掐一下就断%%%#。”包绍怀一边讲%#%*#,一边用手指掐断一截蒜薹*%@@,证明着自家蔬菜的鲜嫩*@。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%,有生意头脑%#。自打两年前轻轨通车%%*##,他们家迅速扩大了生产规模@*,把一篓一篓的菜背到城里卖*@#@@。”包绍怀说##*%,“老罗管生产*%,‘钱包’管经营#*@##,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟#*,又不是只有我们家@#。听村干部说@%#,自打2022年上半年轻轨通车后%#%#@,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*#@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@**,扩大到2100多亩**#。”钱芳说%%@#@。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜%@。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#@%#,想起还在飘着的雨#*#,钱芳临时改了主意%#@#,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##%。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%,和合家园农贸市场在室内#%,我们也常去#%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区##,附近住了好几万居民*@**%。”钱芳脑子转得快@@%*,迅速做了决定@#@@。

  到站后%*,老两口一共支付了6元票钱@#%#*。步行十来分钟%%@,他们来到农贸市�*@##*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃*#,就在进门口位置%%。此时刚过7点@%#@#。“一般八九点才上人买菜@*%@。赶第一班轻轨%@,为的就是选一个好位置**@%。”老罗说*#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#**#*,均设在一楼进门人流密集的位置%*@,最多可以摆上200多个摊位*#@@。这附近除了安置房小区*#*,还有人才公寓%#%,人气相当旺***@。在这摆摊%#*#%,一次只需要象征性地交1元摊位费@@#%%,就能分配到一米多长、半米多宽@@##@,约3块地砖面积的区域%@#@,可以从早摆到晚##%@@。

  靠近摊位细看#**@,乳黄色大理石地面上#*@@%,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##*,供自产自销的菜农就地摆摊#@@,干净整洁%**,井然有序#%#。

  “市场在规划设计之初**%,便考虑到菜农的需求@#,根据地砖颜色不同%#,划定了摆摊的区域%@*@。这样不仅灵活机动#@@*%,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%,引导他们自发维护市场秩序%#*%@。”市场管理人员邓仕玉说%@#@*。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%@*%,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#,腾出位置的同时*%#*,也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%@#。

  “只要是来这里卖菜的老乡*#%#@,我们都会想方设法给他们找到位置##%*。”邓仕玉说@@%%,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%,“铺在地上*@%,可以放更多菜*@。”

  老罗说*#%*#,前段时间“背篓专线”被关注后*#,不少市场开设了摆摊专区%%,邀请石船菜农去卖菜#@%#*,“不收取摊位费#@@#,或者只是象征性收费@%*,而且都能坐轻轨到达*#**。”

  从7点开始*@*@#,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##,夫妇俩忙到水都来不及喝*@#%#。新鲜的农家菜不愁卖%%#@%,仅仅两个小时%@,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@%%*,老两口共计进账150多元%#*#。

  背篓空空%%#@,天气也放了晴@@@。夫妇俩一身轻松%%@,收拾好背篓坐轻轨回石船#%%,准备接着忙地里的农活儿@%%*%。“生意好%*,心情就好!”老罗笑道**###。

  上午9点多*@,与老罗夫妇在石船站告别后*#*,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@。老两口今年七十出头%@@%*,家住两江新区人和街道**,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#。“我们俩闲不�*@#*。缃褡峁煲卜奖�#*%#%,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*。”江碧说%@@%*,“不少身边的邻居#%#,都坐着轻轨到村镇里的集市#@,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”##@,联通城市和乡村%%%@,把两头老百姓的美好生活%@,紧紧连在了一起%#%#%。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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