“硬联通”+“软对接”打通交通“大动脉” 大湾区迎来新“聚”变

2024-05-27 15:17:46 no.XX Studio

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  中新网习言道|中俄关系历经风雨,历久弥坚

  央视网消息:粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一#@@##。2023年%@,GDP总量突破14万亿元*%%%%。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善#@,各城市间经济联系越发密切%%*%*,各种产业互相碰撞、融合%****,在更高水平上推进优势互补、融合发展@**@。5月25日12时%@@,广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营#*@%%。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连@@%@,实现“四线”贯通运营*%@,形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”@#%。

  作为城际铁路#*,市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票*#@%%。记者购票时发现%@,车票显示购票当日有效%#%#,也就是说##*,乘客可以灵活乘车%%#,不用像乘坐城轨列车那样有特定班次@#*#。另外@@,票面显示“无座”并不是说车上座位满了*%@*@,而是这条线路不分配座位**@,乘客坐哪个位置都可以*#%。

  除了可以通过铁路系统购票外@@,市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车@%@#@,就像乘坐地铁一样便捷*##*,无须提前购票*@%,实现随到随走%@%*#,出行时间也将更加灵活#%***。这些变化正是这条线路通过体制机制创新@*@,实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果@##%@。

  一方面是交通基础设施的“硬联通”*##*,另一方面是体制机制的“软对接”**%,“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区#%。

  “跨市地铁”开通 跨城消费热起来

  在粤港澳大湾区内地9市中##*%,每天出行量超过600万人次;仅在广州和湾区城市之间*%@,每天的出行量就达到了307万人次%##@@。5月25日*#,“跨市地铁”贯通运营**,跨城出行消费也更加便利%%*@#。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说@#,他们的通勤之路将更快*%,还更省成本#*。

  兴奋之余%@%%,谢晖拿出手机*@%#,给远在江西老家的妈妈打去视频电话*#@*%,告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息%@**。

  随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大**%##,广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现*#,谢晖就是其中的一员*%*%%。家在佛山@#*#@,工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁%#%%。

  谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅%@@%#,离他在广州的工作单位有70多公里**@*@,每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言#**@,只好在广州租了一个50平方米的小房子*%#。

  谢晖给记者算了一笔账***,如果开车*%*,每天来回通勤的费用是300元***@,一个月算工作日22天就要花到6000多元@@#%%。如果坐城际地铁@@#%,一个月的通勤成本为2000元%#,时间成本和费用花销都大大降低了%#*##。于是*%,在跨城城际铁路正式开通运营的第一天%#,谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式@@*。

  交通便利了%#*@#,谢晖也打算搬回佛山�*@。蛹唇嚼吹男律�%#。对于未来@@**%,不仅仅是谢晖%%@@#,大家都充满了期待#%。

  一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速

  这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”**@*%,一方面是交通基础设施的“硬联通”%*@*,另一方面是体制机制的“软对接”#@%@,“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区#*@,打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局#@%。

  本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟@@%,全程票价在5元到153元不等%@,未来还会探索计次票和月票等购票方式@%*。记者在现场了解到##%,开通初期全线将有大批“尝鲜”客流%#,后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整%%@*@。

  广东城际运营公司预计*@@,本次线路开通后*@#*,工作日日均客流量超3万*%,周末日均客流量超5万@#@*。

  业内人士指出**,粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一*#@,线路的开通将加速人员往来和资本流动%@%,沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注####*。

【编辑:何颖】

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