近日%@##*，广佛南环、佛莞城际铁路开通运营#*@，与已运营的莞惠、佛肇城际串联*#*@@，“四线”城际贯通%**%%，构筑起一条258公里、连接五城的湾区“大号地铁”***%@。其亮点在于公交化运营带来的便捷感@@%*%，有助于串联起沿线产业发展链条**@*，推动沿线旅游产业发展##*。

　　近日#*，广东城际再添新成员广佛南环、佛莞城际铁路开通运营*%@%，与已运营的莞惠、佛肇城际串联%@@%#，“四线”城际贯通##*，构筑起一条258公里、自东向西连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五城的湾区“大号地铁”@%，加速形成“一张网、一张票、一串城”的大湾区轨道交通新格局@%@#%。

　　“一日逛五市终于实现了！”“先去顺德喝早茶%#%*@，然后爬广州莲花山#*，中午去东莞吃烧鹅濑粉**@#，下午到惠州看海#@*，完美！”……5月26日开通运营当日##%#*，不少网友在网上留言@#。这条最高时速200公里的交通大动脉##%@#，大大缩短了5座城市间的时空距离*%*@%。从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞*%**@，60分钟抵达肇庆、惠州%*%%*，佛山、东莞中心区进入广州半小时通勤圈#*，肇庆、惠州中心区则进入广州一小时通勤圈%@@*，广州核心城市的辐射带动作用更强#**，同时将更好推动区域协调发展**。

　　湾区“大号地铁”最大的亮点@*%*，在于公交化运营带来的便捷@@@。据广东城际运营公司相关负责人介绍*#，“四线”多个站点与国铁车站实现安检互认#%，与邻近的国铁、地铁便捷换乘@*%，多层次轨道交通进一步融合*#*。在购票方面*#，两条新城际铁路均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统%#%**，既可通过12306购票@@@*@，也可使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式直接刷卡或刷码***@@，随到随走%*@#，无需提前购票#%@*，乘车体验与地铁一样便捷*#*#。在运营方面**@，线路全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式%%#，以“快慢车”模式精准投放运力%*，灵活满足不同旅客出行需求*@@*。

　　“轨道上的大湾区”是粤港澳大湾区实现互联互通的重要目标之一*@。根据2020年国家发改委印发的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》%@@，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里@**，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈#**。如今*##，“四线”串五城的城际铁路贯通#@%#@，“轨道上的大湾区”目标加速实现%@@*。专家认为*@*，该线路将持续发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用@#，不仅成为一条跨城“通勤线”#%，更成为“旅游线”“产业线”*##**。

　　为推动沿线旅游产业发展@%%，“四线”贯通运营当天%%@，“搭城际游湾区”系列活动便在线上线下热烈举行@@，开通活动“花式宠客”%%#@，多个车站设置打卡互动留念点#@@#，旅客可免费领取“搭城际游湾区”打卡地图##，一站式了解沿线景区%%@，畅游湾区%*。

　　湾区“大号地铁”也串联起了沿线产业发展链条%#。如肇庆市近年来积极承接广州、佛山制造业供应链转移%%@@*，加快建设粤港澳大湾区西部制造新城@@**。暨南大学教授胡刚表示%@*，城际轨道是大湾区的骨干交通#*@%*，湾区“大号地铁”开通将更方便人员流动%*%，沿线产业协作将更加紧密%#，肇庆、惠州等城市将加快融入广深等大湾区核心引擎城市发展当中#%%#。 (经济日报记者 郑 杨)