重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜##**，有多沉？

　　老罗说%%，装满花菜约30斤#*@，若是西葫芦这些个压秤的**@，得有70多斤%*%。

　　一条扁担**%%@，三个背篓%*%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头***#。

　　老罗全名罗光明@@##%，今年63岁@@@#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@。每当自家地里蔬果成熟*#@@@，清晨5时许*%@，他俩就会把三个背篓装满%@#，到重庆轨道交通4号线石船站*@*#*，赶第一班轻轨进城卖菜@***#。

　　老罗不惜力#%@@，一条扁担扛肩头#@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细***%，背起大背篓%#@，同时负责秤、包装袋等物件#%*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*@%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#，还有石船镇附近的菜农%%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@%。不久前有人提出*@，携带菜筐背篓乘车*#@#%，又在早晚高峰时段@#%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@###，只要行为和物品合规***，就不会干涉%%@@，引发网友好评%%@#%。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%%#%。最近@#@#，记者跟随老罗夫妇%*，从田间地头出发@#，坐轻轨进城赶场卖菜%@*%#。在田地里、轻轨上、市场中%##@，处处有人帮扶背篓菜农*@%%%，让他们感受到山城的包容与温暖#%@#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@@@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%*。他索性搬来木墩子#%@#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常**@%。

　　和这里大多数菜农一样*@*#%，为了节约时间*#%，农忙时节老罗上午下地%*，中午就在板房里吃饭休息##，下午接着干活##，从白忙到黑#%@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%*@%。“自家菜自家也吃%@@。拿出去卖的%*@*%，都是最鲜嫩的%#*@。”老罗说@#%，自己务农大半辈子%%%，这是他一直遵循的准则#**@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%@%##，离不开菜农对品质的高要求***#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@#，增收致富#%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@，抗风险能力差%*。跟着专家听课#*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*@%，从品种选择到水肥管理*#，都更加科学@*。”老罗家总共承包了10多亩地@@，种了10多个品种的作物%%，主要种玉米##*%*。前年区里专家下来搞培训###，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**@，多个玉米品种同时试种##@，找出了最适合的品种%*@。

　　“几番试种后##*@，我家选种了美玉系列糯玉米##**#，吃一口你就忘不了@*@@。”老罗神采飞扬%*%*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@，拉百八十斤进城##@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%%@*，一上午也全部售空@%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%#，越来越多的村民闲不�#**。�一头扎进地��*%@。“近年来*%@@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%#*@，蔬果品质显著提升@#*%@。如今#%@@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@#%。”胡平说*@*@*。

　　城区居民消费力强#%%，高品质的农产品不愁销路%%@%*。但过去因交通不便@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*##，要么只能在镇内卖菜#*%。

　　轻轨和城市快速路修通前%#，出石船进主城@@*%#，要走319国道#@。山路弯弯#%*##，坡坎曲折%%**，当地人又称之为“十二拐公路”%@###。早些年*%@%@，老罗也进城卖过菜*@@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%*#。清早出门%#@**，等通过“十二拐公路”#@%@，已临近中午@*%，半天时间卖不了多少就得往回赶#%，总感觉不划算@%*%。

　　2022年*@@##，重庆轨道交通4号线修通%##*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#%#@。在重庆@%**，赶场不分城市乡村##，就算在市中心也能找到地方*%%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%#。���1、4、7日赶鱼嘴�#*@*。���2、5、8日赶复盛�#%。�渝北区观音桥区域商贸繁��%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*@。

　　“嘿@@%#，趁雨�#@#。�快收菜！明天赶龙兴��#@。”下午4点##***，雨势渐弱*%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%@@%，清晨5点*%@，记者来到老罗家的板房*@##。

　　窗外一片漆黑%%，室内紧张忙碌*#*%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#**%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%@%。

　　老罗有七八个背篓%#*，有些是背到田里收菜使#@@*，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#%@，我都会留下干净背篓专门坐车用%**%。”老罗朴实@@@，憨笑着说出了其中的原由*@。

　　夫妇俩一人递菜@##%，一人摆放**#*。钱芳专门准备了大塑料袋*#*%%，罩在背篓里面%@@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#*@。“都是为了车厢整洁*#**，不能给别人添麻烦嘛*@#@*。”钱芳说@##。

　　5点40分*%%*，收拾完毕@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托***，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#@%#%。

　　雨大路滑@%@%，到石船站平时十来分钟的路程*%%#，走了约20分钟%%。从村里到轻轨站距离很近@%#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@，9106路公交线于近日开通%%@*@，接驳“背篓专线”*%##@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%。

　　6点钟*#*，老罗夫妇到达石船站#*#，距离开站还有5分钟#%@##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#@@*。入站口排起了长队#@*，这里等车的菜农大多65岁以上%%@#@，可以免费乘车@%*@。

　　“第一班轻轨是6点32分发车*@@%，6点15分开站@%*#%。为了让菜农们进站时间更充裕@*#，我们提早10分钟开站*@*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@@%。”石船站值班站长苏奎说%%#@@。

　　6点15分#%，准时开站*%@%。安检的程序必不可少#@，但从菜农们取下背篓过安检#*，到重新背上过闸机%%*，都有工作人员帮助@#**。个别人带的菜量大*@，还有专门的大件通道供其通行*#@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@##，走得稍慢些##@。钱芳走在前面轻车熟路#%#*，给他按了无障碍直梯%##@，等老罗到了才一起到站台候车%%%。

　　6点32分#%，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话@@@，站台还加上了方言播报@@。车厢内几乎座无虚席#*@，菜农们放下的背篓*%#，整齐地摆放在地上*#，空气中满是蔬果清香@%%%@。为了防止背篓“乱跑”%#%@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%@%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%#，两位老人坐到一起交谈起来##@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@。“挑最好的进城卖*#*#，你瞧#@，掐一下就断#%*。”包绍怀一边讲**#*，一边用手指掐断一截蒜薹*%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩**。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@@*，有生意头脑%@@**。自打两年前轻轨通车*#**@，他们家迅速扩大了生产规模%#%，把一篓一篓的菜背到城里卖*@%。”包绍怀说#@#%，“老罗管生产%*%@，‘钱包’管经营#@@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟##，又不是只有我们家%**##。听村干部说*@@*，自打2022年上半年轻轨通车后**#@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@*@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%@，扩大到2100多亩@#%@%。”钱芳说##@#。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@*@%%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@*，想起还在飘着的雨@@#，钱芳临时改了主意#%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%**%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#%*%，和合家园农贸市场在室内*#@，我们也常去##@@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*@#，附近住了好几万居民*%#*。”钱芳脑子转得快**，迅速做了决定@%@#%。

　　到站后#@%@，老两口一共支付了6元票钱#%@*#。步行十来分钟*@，他们来到农贸市�%*。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��*%%**，就在进门口位置##@。此时刚过7点##。“一般八九点才上人买菜@**。赶第一班轻轨#@%，为的就是选一个好位置#%*。”老罗说@*@%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*，均设在一楼进门人流密集的位置*@**，最多可以摆上200多个摊位*%。这附近除了安置房小区*@*##，还有人才公寓*@，人气相当旺****@。在这摆摊@%*@@，一次只需要象征性地交1元摊位费@*，就能分配到一米多长、半米多宽@%%，约3块地砖面积的区域*@@，可以从早摆到晚*@@。

　　靠近摊位细看%*#**，乳黄色大理石地面上***，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%#%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*@，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁%#*，井然有序#%#。

　　“市场在规划设计之初%@@#，便考虑到菜农的需求%@#*%，根据地砖颜色不同@@%*%，划定了摆摊的区域#%#。这样不仅灵活机动%%***，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@*@*，引导他们自发维护市场秩序%#。”市场管理人员邓仕玉说%@@%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@#%，腾出位置的同时@*#@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*#%*@，我们都会想方设法给他们找到位置%@。”邓仕玉说@%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*#*，“铺在地上*@，可以放更多菜*#**#。”

　　老罗说##%*#，前段时间“背篓专线”被关注后%*，不少市场开设了摆摊专区*#*%，邀请石船菜农去卖菜*%%，“不收取摊位费@*%@%，或者只是象征性收费*@#，而且都能坐轻轨到达*%%#%。”

　　从7点开始%**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*，夫妇俩忙到水都来不及喝@*@@#。新鲜的农家菜不愁卖**，仅仅两个小时#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@，老两口共计进账150多元**。

　　背篓空空%%%#@，天气也放了晴*@@%@。夫妇俩一身轻松#@*，收拾好背篓坐轻轨回石船@#，准备接着忙地里的农活儿@%@%@。“生意好%@%，心情就好！”老罗笑道%%%*。

　　上午9点多*@*，与老罗夫妇在石船站告别后##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@@**。老两口今年七十出头#*#@，家住两江新区人和街道%#*#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**%。“我们俩闲不譆*。�如今坐轻轨也方��%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%#。”江碧说**，“不少身边的邻居@*%，都坐着轻轨到村镇里的集市*@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”##%%#，联通城市和乡村#%@*，把两头老百姓的美好生活#@%#，紧紧连在了一起#@%%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然