如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 09:26:56
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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩##*%#，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延@%##%，单车利润不断下探*#%#，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战#@@。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@*%#%，今年3月%@，我国乘用车零售销量达168.7万辆*@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%*@%*@，其中纯电车渗透率为25.4%*%。今年1-3月**@，新能源车渗透率为36.7%#@，其中纯电车的渗透率为21.3%#**。
然而%@%%@，据不完全统计*@*#@，2023年*#@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元*##，全部利润总和甚至不及丰田一家@@%#@。
在近日闭幕的2024北京国际车展上*%@%#，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时**@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断##。他认为**###，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%*%，只有最强的公司才能最终胜出%@#*#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训#%，最重要的一点就是回归初心#*@@。智能电动车必须从用户利益出发@#%%*，给用户提供超越期待的体验#%***，同时还要做好公司的体系化效率%%%%，从而推动持续的技术创新@*@##。”李斌坦言##*%，这是蔚来对自己的要求##*@%，“说起来好像很容易*#，做起来却非常难#%#*@。行胜于言@%，我们要做的事情确实非常多**，必须做到言行一致%#**@。”
在本届北京国际车展上%**，蔚来携旗下8款2024款车型亮相##，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7@**，起售价42.8万元%###。
李斌表示@@%@%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%**#@，它将是中国汽车高端品牌的新代表作#*#。据介绍%#%@%，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@@*#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级*%*，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平#@@@。
近年来#**%#，不断有中国品牌推出百万级豪华车型@#，抢占高端车市矦@。捣治鍪Π椎氯衔�#@，在燃油车时代#%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%%#%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@%*。
“过去在高端行政轿车市矦%@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�##%#@。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@@%，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇#*#*。”白德分析说*##@，只有不断推进技术创新*@*，才能缩短品牌向上的时间周期@@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车*@，便是观察这一趋势的绝佳窗口@@%。
最新统计数据显示*%%*%，今年4月*@，蔚来交付新车15620台*@，同比增长134.6%%%*%#，环比增长31.6%##%@@。截至目前@@%，蔚来已累计交付新车495267台**，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%*@@#。
“从创立之初@@#，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#@#%，在研发和团队建设上持续加强投入%*%，保持技术领先@@@*。”李斌介绍说*%，自2016年起@@%@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元##，是新势力中研发投入最多的企业%%。截至今年3月底%*#，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件#*%，远超其他新势力品牌**%*。
在本届北京国际车展上%@@，除了旗下新车#@#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局*@***，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等**%%。其中#%@%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地%#。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%#@##。用户是因为产品买你的车#@@，而不是因为流量买你的车@*@。”李斌表示#**#*，企业经营要回归汽车产品和服务的本质#%，随着市场竞争的加剧@@@%@，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入#%%，将逐渐转换为强大竞争力#@。
在新能源车补能领域*####，截至今年4月24日@*@*，蔚来已累计布局2404座换电站@*@，建成了21969根充电桩#@@#。值得一提的是#@%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*%@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站%@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络*#*##，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*#。
据了解**，截至4月25日#*#%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#%#%@，现日均服务近7万次@%*@，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%%。
告别“速胜论”%@*@@，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@##，今年一季度*@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@%##，市场份额达到32.68%%#%*。2023年7月至12月@@@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中@#，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪@*###，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%%%。
他认为%@@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力%**。
“今天汽车市场很‘卷’@##%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本#@*@#。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本#@%%，其实是降了质**#*。”秦力洪向记者直言**，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@#*，而不应自乱阵脚**，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患*%%，就会严重打击市场信心#*，甚至导致智能电动车行业陷入困境##%。
李斌表示##*#*，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇@#%%。“去年中国成为全球汽车出口第一大国@@，领先第二名的幅度很可能会越来越大@%@%。事实上#*%@%，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%#。”
在他看来##*@%，汽车行业不是稍纵即逝的行业@#%，而是泥泞路上的马拉松*%@，从投入到产出有时间差*%#%*。“今天不投入#*@@%，将来肯定没希望#**，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@**，如今越来越看到它的竞争力#%##@。”李斌强调说@#@，要尊重行业发展规律@%*%@，最后能在市场竞争中胜出的@%#，一定是真正有体系竞争力的公司*@。
“所谓体系能力#*#，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先@%，同时运营效率也要领先@*。”李斌介绍说*%*%@，接下来蔚来将努力提升运营效率@*#，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效%##@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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