据5月20日澎湃新闻报道*#**%，5月18日*#，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故***%*，致救护车上1名工作人员当场死亡#@，1名患者经送医抢救无效死亡#%*，救护车驾驶员受伤#%%%*。据悉*#，事故发生时#%@，救护车上载有患者#@#%#，并鸣笛闯红灯%@#，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#**%*。

　　救护车成“夺命车”@*%%，如此悲剧令人痛心#@%@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*#。悲剧不该一再重演%**，改变迫在眉睫#*%%*。

　　诚然**，执行紧急任务时*@#%，救护车必须分秒必争@#，也因此**@@，法律赋予其闯红灯特权*%**，其他车辆及行人应避让@@。然而*#%@@，在现实复杂的交通环境中@%%%，救护车闯红灯同样面临巨大风险%@，是不容忽视的交通安全隐患***@@。尤其是@%*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@#%#*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应#*@，即使发生轻微碰撞%@，后果也较为严重@*@*%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@##%，一旦因闯红灯导致事故#%*，可能会造成物体“飞射”@*，加剧事故严重程度%#。

　　如此看来@%%，与其赋予救护车闯红灯的特权####@，不如让救护车“一路绿灯”@*。当救护车所到路口都是绿灯##*%#，既能规避闯红灯带来的安全风险*##，还能提高通行效率%*@*，为抢救生命争取更多宝贵时间**#@*。

　　实际上%#，不少国家在这方面早有探索%*%，比如*@@%@，有的国家创新技术应用%#*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#*@*@，当这些特殊车辆接近交通灯时#%@*%，系统将自动切换为绿灯%%。国内一些地方也已有一些尝试%@%*，比如***，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@*，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*#@，并采用新型信号控制理论和模型#%，自动识别救护车辆、规划其前进方向%*#%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”#@*。在新技术帮助下#@，“车看灯”变成“灯看车”*#，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”#*。期待相关研发项目能够深入推进%%*@%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@*%*。

　　说到底#%，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%*，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*#*，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持**。（工人日报）