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巴黎奥运会火种抵达法国马赛
一个背篓装满菜%#*，有多沉？
老罗说%#%#，装满花菜约30斤#*%，若是西葫芦这些个压秤的*#%%*，得有70多斤#*%%。
一条扁担%@，三个背篓#@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@。
老罗全名罗光明%#%，今年63岁%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#*。每当自家地里蔬果成熟#*#%#，清晨5时许@*，他俩就会把三个背篓装满%%，到重庆轨道交通4号线石船站%@*，赶第一班轻轨进城卖菜@##。
老罗不惜力@#，一条扁担扛肩头*##%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细*###，背起大背篓#*@#，同时负责秤、包装袋等物件@@*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@*@，还有石船镇附近的菜农#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%@。不久前有人提出*#*，携带菜筐背篓乘车##，又在早晚高峰时段*%@%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@#@%，只要行为和物品合规#@#*%，就不会干涉@@，引发网友好评*%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*#@*。最近@%，记者跟随老罗夫妇##，从田间地头出发%*%%，坐轻轨进城赶场卖菜#%。在田地里、轻轨上、市场中%*，处处有人帮扶背篓菜农@%@@@，让他们感受到山城的包容与温暖*@#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@。他索性搬来木墩子%%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常##%##。
和这里大多数菜农一样*@，为了节约时间*@，农忙时节老罗上午下地*%##，中午就在板房里吃饭休息*%#，下午接着干活%%，从白忙到黑*#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%%%。“自家菜自家也吃%#。拿出去卖的##@#，都是最鲜嫩的@*##。”老罗说##，自己务农大半辈子##*#，这是他一直遵循的准则##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%#*，离不开菜农对品质的高要求**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##*@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*%*，增收致富#*%%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@**#，抗风险能力差@@#。跟着专家听课##@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*，从品种选择到水肥管理#%，都更加科学#@#。”老罗家总共承包了10多亩地**#，种了10多个品种的作物*@，主要种玉米###*。前年区里专家下来搞培训%**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*#%*，多个玉米品种同时试种@#，找出了最适合的品种#@##。
“几番试种后%%*，我家选种了美玉系列糯玉米%*@，吃一口你就忘不了@@@。”老罗神采飞扬@@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%%@，拉百八十斤进城@@*@@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@#*，一上午也全部售空#**%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@##，越来越多的村民闲不譆%。煌吩乩�#*##。“近年来*%%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%*@@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*%%*，蔬果品质显著提升*%#%%。如今@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%***#。”胡平说%@@#%。
城区居民消费力强*%@@，高品质的农产品不愁销路@%%。但过去因交通不便*@##，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#@，要么只能在镇内卖菜@##%%。
轻轨和城市快速路修通前%@@，出石船进主城##，要走319国道%%%@@。山路弯弯*@*，坡坎曲折#*，当地人又称之为“十二拐公路”*@。早些年@%%，老罗也进城卖过菜%###%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%。清早出门#*，等通过“十二拐公路”*##%，已临近中午%%#%#，半天时间卖不了多少就得往回赶*%*#，总感觉不划算#%@。
2022年*@，重庆轨道交通4号线修通@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@@。在重庆*@%%，赶场不分城市乡村###，就算在市中心也能找到地方%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*。�1、4、7日赶鱼嘴矦%##@。�2、5、8日赶复盛矦#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#*@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*。
“嘿%##@，趁雨�#%%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@@%@。”下午4点%#%@#，雨势渐弱%#*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜##，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##@*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%*%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%@%，清晨5点***%，记者来到老罗家的板房%*%。
窗外一片漆黑*%@%*，室内紧张忙碌**%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%@##。
老罗有七八个背篓@%*，有些是背到田里收菜使#**，有三个则是坐轻轨专用**%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%%**，怕背去坐轻轨弄脏车厢##%#，我都会留下干净背篓专门坐车用*%%@。”老罗朴实*#@，憨笑着说出了其中的原由@@#。
夫妇俩一人递菜%*@，一人摆放%%%。钱芳专门准备了大塑料袋*#@%#，罩在背篓里面*@**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#。“都是为了车厢整洁%@，不能给别人添麻烦嘛@@%#。”钱芳说*@。
5点40分#*@@，收拾完毕*@*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*%*@#。
雨大路滑%@，到石船站平时十来分钟的路程@@###，走了约20分钟#@#。从村里到轻轨站距离很近*@#**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%%*#，9106路公交线于近日开通%**##，接驳“背篓专线”***。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*@*。
6点钟%#*，老罗夫妇到达石船站*#***，距离开站还有5分钟*%*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#*。入站口排起了长队%#%%#，这里等车的菜农大多65岁以上%#，可以免费乘车@*%%%。
“第一班轻轨是6点32分发车#***，6点15分开站@#*%。为了让菜农们进站时间更充裕##，我们提早10分钟开站@%@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开***。”石船站值班站长苏奎说%#。
6点15分@%%%，准时开站%#。安检的程序必不可少*#@@，但从菜农们取下背篓过安检#@，到重新背上过闸机@%#，都有工作人员帮助**%@。个别人带的菜量大%@#，还有专门的大件通道供其通行%@**#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜***，走得稍慢些#*。钱芳走在前面轻车熟路%*##%，给他按了无障碍直梯*#*，等老罗到了才一起到站台候车%***。
6点32分**%，第一班轻轨准时到站%*@@@。怕有些老人听不懂普通话@*%%%，站台还加上了方言播报@**@@。车厢内几乎座无虚席**，菜农们放下的背篓*#，整齐地摆放在地上%%，空气中满是蔬果清香##%@#。为了防止背篓“乱跑”@@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%@@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@*，两位老人坐到一起交谈起来#*#*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*%。“挑最好的进城卖#*%#，你瞧%*@%，掐一下就断*%@。”包绍怀一边讲%@，一边用手指掐断一截蒜薹#%**，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@@%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*@%，有生意头脑%*#@。自打两年前轻轨通车@#，他们家迅速扩大了生产规模%@，把一篓一篓的菜背到城里卖%*#。”包绍怀说@%，“老罗管生产%*@，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*#，又不是只有我们家@@@。听村干部说%%，自打2022年上半年轻轨通车后%%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%##，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#*，扩大到2100多亩%%%#。”钱芳说#%*#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##@，想起还在飘着的雨*@#%#，钱芳临时改了主意#@*%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#，和合家园农贸市场在室内%#%，我们也常去%%#%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%，附近住了好几万居民@##@%。”钱芳脑子转得快*@%，迅速做了决定@@*%。
到站后*@%%#，老两口一共支付了6元票钱%@%**。步行十来分钟##，他们来到农贸市�*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**，就在进门口位置##%。此时刚过7点@##%。“一般八九点才上人买菜**。赶第一班轻轨@##@，为的就是选一个好位置#@%。”老罗说@*@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#**%*，均设在一楼进门人流密集的位置*@%，最多可以摆上200多个摊位##*#%。这附近除了安置房小区*@#@，还有人才公寓#%@，人气相当旺%#@。在这摆摊%#@%#，一次只需要象征性地交1元摊位费#%**%，就能分配到一米多长、半米多宽**%%，约3块地砖面积的区域#@#，可以从早摆到晚*#。
靠近摊位细看@@@#*，乳黄色大理石地面上*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%**，供自产自销的菜农就地摆摊%*@，干净整洁@*#*#，井然有序%#%#*。
“市场在规划设计之初***%，便考虑到菜农的需求@*%，根据地砖颜色不同@#%%*，划定了摆摊的区域#%。这样不仅灵活机动#%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@##%，引导他们自发维护市场秩序#@。”市场管理人员邓仕玉说%@#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##%，腾出位置的同时@*@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@%%。
“只要是来这里卖菜的老乡#%@，我们都会想方设法给他们找到位置@%@。”邓仕玉说**#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#，“铺在地上@##，可以放更多菜**@@#。”
老罗说@#，前段时间“背篓专线”被关注后#%#，不少市场开设了摆摊专区**%，邀请石船菜农去卖菜%*##，“不收取摊位费%%@#%，或者只是象征性收费#@%#，而且都能坐轻轨到达%####。”
从7点开始%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝#%@。新鲜的农家菜不愁卖**，仅仅两个小时%*%*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@%#，老两口共计进账150多元*@**。
背篓空空#**，天气也放了晴@%%。夫妇俩一身轻松%##%#，收拾好背篓坐轻轨回石船@%%%，准备接着忙地里的农活儿*##%#。“生意好#%*，心情就好！”老罗笑道%%@。
上午9点多###%@，与老罗夫妇在石船站告别后@*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%*。老两口今年七十出头*@，家住两江新区人和街道@%#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#@#%。“我们俩闲不�%#@。缃褡峁煲卜奖鉆#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%#*%。”江碧说***，“不少身边的邻居#**@，都坐着轻轨到村镇里的集市##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@%，联通城市和乡村%%，把两头老百姓的美好生活*%%@，紧紧连在了一起%***%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然