GGPoker(ggn666.com)
中新网原创专题节目《中国风》
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热#@，但二手车交易并不景气@@@#%。记者走访京城旧车交易市场发现#*，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值##%@，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%%#%。随着全国新能源汽车保有量快速攀升@#*，打通二手新能源车良性流通的堵点%**#%，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节%@%%。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末##*#@，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦%#@。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�#*%%。但从他进门一路开到停车�##%#。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�%#。“以前只要把车开到花乡门口@###，就有一群车商围上来询问@#，这次真想卖车%%@@，反倒无人问津了*@*。”
田先生的经历并不罕见@@。在二手车市�*%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�*@*%。保值率低、赚不到钱##%@，让许多车商望而却步%%@。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%#**，手上有30多台二手车不断流转@@%#%，他向记者坦言%#*，不会考虑收新能源车%*。
“亏钱�%#%。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣*%，风险太高%@%%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说**@，“车主花36万买的新车*#*#，开了一年25万卖给我@@，我定价26.8万可聊可谈%%，但快俩月还没卖出去#@，总共只来过两拨客户看车#@#。现在新车降价降得厉害#*，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里%%%%，人人车和优百名车是两家较大的店铺@%#，各自都拥有数百辆二手车%*@@#，但新能源车加起来也只有十几辆@@@。“一辆特斯拉@%%@，一辆理想%@，一辆哪吒@@*@%，目前只有这三台*#*@。”一名销售人员告诉记者#@@，新能源车收得少%#，“如果年头太长或公里数太多%#%，我们也不敢收@@。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及*%*#，新能源车电池衰减快、残值评估难%#%，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因#%@。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段%%*%，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头***@@。滴滴车主安先生告诉记者#@，曾考虑过买二手比亚迪@%##，但可选择的空间不大#%*#*，“想要的车型和配置很难对得上@%@，也不知道电池状态如何、续航里程多少##。”今年年初时赶上降价##**，他索性再加点儿钱买了台新车%#%**。
在亚运村旧车交易市�*#*。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%%。他坦言*%%，这家机构目前在业内知名度不高*#%%，检测报告的准确性还有待检验***，检测服务也不面向普通消费者*@%@*。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋##%%@，二手车流通至关重要@@*%@。”北京车展期间%@*@，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示##@*@。
据其透露#%，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅**#@#，预计将在一年内开业%%#*，规模将达百辆%#。如能如期投用*#，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺@#%。“做好了前期亏损的心理预期*#，但随着电池延保、检测评估系统完善*##@，相信新能源二手车会进入良性流转#%%。”
实际上%#%，在线上平台@@，新能源二手车市场已经开启上涨势头@*@*#。瓜子二手车数据显示%@%@*，4月北京二手车交易中#@，新能源车型占比超过33%*%*%@，而一年前这一比例仅为17%@#**。
截至2023年底**，全国新能源汽车保有量达2041万辆**@*%，其中纯电动汽车占比超过75%%#。今年4月上半月#@@，国内新能源汽车渗透率首次突破50%**%*@，超越传统燃油车@#%@#，形成油电并行市场格局%**。随着新能源车保有量快速增长@*#%@，老旧新能源车更新成为现实问题##**%。近日@@@，14个部门推行的“以旧换新”政策提出@%***，到2025年%%，报废汽车回收量要较2023年增长50%%*。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来%*，新能源二手车目前尚属新兴事物**#@，并将在未来几年迎来快速发展**。为此@*，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@%*，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制#@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控*%。（北京日报）