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央视网消息：发展新质生产力不仅是以科技创新推动产业创新***%*，也给就业带来了新机遇、新挑战#@*，一批新职业伴随着新技术的突破开始“起飞”#@。以前@@@%*，在港口都是工人开着大货车往来运送集装箱#@#@@，如今@%**#，随着智慧港口的建设#**，一台台无人驾驶运输机器人来往穿梭、井然有序%###%。是谁在指挥它们？并且让它们变得越来越聪明高效？靠的就是“智慧码头”的系统优化师*#%#。
在天津港北疆港区智能化集装箱码头#%%，随着货轮的靠港%%%，长达15.6米的无人驾驶运输机器人就忙碌起来*%%%。此时*@#*#，在智控中心里装卸操控、车辆调度%@*#，一个个指令通过键盘、按钮精准传达到码头@**。
作为系统优化师##，范春奇全神贯注地盯着3个屏幕@%#。左边屏幕是码头调度指令@@，右边是现场监控的实时画面%*##@，中间是智能水平运输系统@**#，显示着所有车辆的运行轨迹#@%%@。
天津港第二集装箱码头系统优化师范春奇本科学的是自动化专业@#，硕士是控制科学与工程专业@*#%。2021年*#@%，他来到天津港时%*@@%，这个智能集装箱码头刚刚建成*@，他成为了第一批系统优化师#%。
天津港第二集装箱码头信息部经理刘喜旺介绍*@#*，这个岗位是一个全新的工种@@*#，全球都没有可以借鉴的这种经验%%@@@。全面智能化在港口的领域也是刚刚起步*#，系统需要不断优化、不断改进#%，才能不断提升作业效率@%。
天津港建设全球首个“智慧零碳”码头
天津港北疆港区的“智慧码头”采用自动化作业%*%**，货物从装卸、转运、堆放**#*，全部通过人工智能实现%@#。作为全球首个“智慧零碳”码头**%*，这里每年的吞吐量高达200万标箱##*。
在堆场和货轮之间有92个承担运输任务的智能机器人#@%%，它们通过激光雷达、5G技术***#，转弯、减速、避让*#%，每跑一趟与周边设备会进行上百次信息交互*@%。
熟悉码头各环节 优化运输系统
面对上百次的信息交互#@，机器人和设备之间该如何进行无障碍沟通？“智慧码头”系统优化师范春奇原以为自己有着人工智能的基�**#@%。稣庀罟ぷ髅挥形侍�*@。但是干起来才发现%#@，大数据协同牵一发而动全身*%@*@，要优化运输系统#@##，让无人驾驶机器人运输更顺畅*@#*，需要对码头各环节的生产流程非常熟悉*@#。
为此#@##，半年多里**@，范春奇到各班组了解生产调度的每个环节%@%#*，学习岸桥对位、吊机抓箱等业务知识##%%%。最开始@@%*，他和同事们不断优化运行路径让这么多车各行其道*@***，后来发现跟车距离是个要突破的难点@#%%。
范春奇和机器人技术工程师反复沟通*#@@，分析车辆的转弯半径、斜行角度##@@@。在一次远程测试中%*，由于搞错了程序的一个小符号*@%*，还曾致使两辆机器人发生了碰撞@*@。
进行了近百次数据采集#*%#*，一次次试错修正@*#，系统优化师们对运输机器人的直行、超车、直角转弯、U型掉头不断测试%#，从大量数据中寻找新算法#%%@#，逐渐使跟车距离从原来的12米缩短到了6米#@%**。
多种新型岗位赋能“智慧码头”
“现代哥本哈根”号集装箱船靠泊*%@，7000多个集装箱仅用37小时就完成了作业**#%，创下1小时平均装卸203箱的效率纪录%@#，在该船经停的10座海内外港口中排名第一@@*%@。
在天津港“智慧码头”#*%%，除了系统优化师%***#，还有远程装卸操控员等新型岗位*#**@。2023年*%%%*，该码头集装箱吞吐量达215万标箱*@，比同规模传统自动化码头的集装箱倒运环节减少了50%#*。
创新系统优化方法 不断形成新质生产力
范春奇表示%@，随着国家“智慧港口”建设不断深入和新技术不断发展#%，我们要善于创新系统优化方法形成新质生产力*%%，为“智慧港口”建设贡献更多的力量@%。
