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东西问·中外对话｜为何说朔尔茨访华，是“明智的选择”？
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延@%，单车利润不断下探%@%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战*##%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示%###*，今年3月@*%，我国乘用车零售销量达168.7万辆%@#*，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%@#@，其中纯电车渗透率为25.4%%*%#%。今年1-3月@@*##，新能源车渗透率为36.7%#*%，其中纯电车的渗透率为21.3%@#。
然而@@@%，据不完全统计*###，2023年%%，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元@@，全部利润总和甚至不及丰田一家%@@@。
在近日闭幕的2024北京国际车展上#%#@@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时*@*，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断##*@%。他认为%@#，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@@，只有最强的公司才能最终胜出@%*。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%*，最重要的一点就是回归初心@*。智能电动车必须从用户利益出发*%@*#，给用户提供超越期待的体验%%，同时还要做好公司的体系化效率*%@#，从而推动持续的技术创新%***%。”李斌坦言*@%，这是蔚来对自己的要求*#，“说起来好像很容易@##*%，做起来却非常难%%##。行胜于言%*%*@，我们要做的事情确实非常多**%，必须做到言行一致#%。”
在本届北京国际车展上%##，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%%**@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%@@，起售价42.8万元@*%*。
李斌表示*@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车*%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作**。据介绍#@*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级#%@#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%#@，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%*。
近年来%#%%#，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#*#，抢占高端车市矦@*。捣治鍪Π椎氯衔�*@**，在燃油车时代##%*，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史*##，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@@*@。
“过去在高端行政轿车市�%@%%。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬%@@%。但在汽车电动化和智能化的大潮之下*%**%，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇*%。”白德分析说**@，只有不断推进技术创新#**%，才能缩短品牌向上的时间周期**@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@##@，便是观察这一趋势的绝佳窗口@%。
最新统计数据显示%%，今年4月#%%@*，蔚来交付新车15620台@%*%，同比增长134.6%**#，环比增长31.6%*#*。截至目前%%，蔚来已累计交付新车495267台*##@%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑##%%*。
“从创立之初%%@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#*##，在研发和团队建设上持续加强投入#*，保持技术领先%*%。”李斌介绍说#*，自2016年起%@#@@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元@##%，是新势力中研发投入最多的企业%@*。截至今年3月底%*，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件**，远超其他新势力品牌@#%。
在本届北京国际车展上*@#%，除了旗下新车**，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局%#%，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@@*。其中@%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地*@*@*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@#。用户是因为产品买你的车*#，而不是因为流量买你的车#@。”李斌表示#%，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%#%@#，随着市场竞争的加剧*@##*，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*%%，将逐渐转换为强大竞争力#*#%#。
在新能源车补能领域@#%*，截至今年4月24日*@*，蔚来已累计布局2404座换电站@%#@，建成了21969根充电桩*#。值得一提的是#%**@，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*@*%，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站**@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络@#%%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络**%。
据了解%#@%#，截至4月25日%#%@，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务%**，现日均服务近7万次%#*@#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发@%*。
告别“速胜论”%%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说%%@，今年一季度%##*，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*@*#@，市场份额达到32.68%%%%*#。2023年7月至12月@@*@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中#*%@@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪@#，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车#%。
他认为%@@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%%，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力#*。
“今天汽车市场很‘卷’*@*%*，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本**#**。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@@#，其实是降了质%%#。”秦力洪向记者直言@@，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*#**，而不应自乱阵脚#@%@@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@*@%#，就会严重打击市场信心%*%，甚至导致智能电动车行业陷入困境**。
李斌表示@**@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇#@*。“去年中国成为全球汽车出口第一大国##@，领先第二名的幅度很可能会越来越大@*%*#。事实上*#*@#，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大*%*#@。”
在他看来#*，汽车行业不是稍纵即逝的行业***%，而是泥泞路上的马拉松*%，从投入到产出有时间差##%@。“今天不投入@@%*#，将来肯定没希望**@@*，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#%*%，如今越来越看到它的竞争力#**#@。”李斌强调说%%#*@，要尊重行业发展规律*%*@，最后能在市场竞争中胜出的#%@*，一定是真正有体系竞争力的公司##。
“所谓体系能力*@*#@，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先*#%@，同时运营效率也要领先@@**。”李斌介绍说@*@%，接下来蔚来将努力提升运营效率*@%，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效%%#。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报