中新网合肥5月22日电 (晋旭俊 高谦君)5月22日上午#%@，随着第39节钢塔吊装对接到位##@，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥三座主塔全部实现封顶@*，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段@**。

　　马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程#**@*，位于既有的马鞍山长江大桥(公路桥)上游约2.3公里处%*，含主汊航道桥、副汊航道桥、两岸和江心洲引桥**%*，桥梁全长达9.8公里*%%%*。其中#@@@，主汊航道桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉结构@%@%*，总长3248米%@%*，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥%#*，同时也是世界最长联钢桁梁斜拉桥*#%。