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工信部：4月我国新能源汽车产销量同比增长均超30%
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%#*%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题*@*。5月20日#%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*#%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@##。
“这台卡车以氢为燃料*#*#*，在驾驶室的左右两个座位上#*，都配备了方向盘#%#@%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%###*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@#%*#。之所以设计成两个方向盘*#，是出于客户需求%#。
威驰腾生产线上*#*%%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外**%*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*#@%%，均为零排放的电动和氢能源商用车#*@。自2019年成立以来**#，威驰腾瞄准出海赛道#%@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#%#*。随着新能源汽车升温*@**，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦@%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚*%。
“减碳的概念@%%*，不仅指生产的汽车是零排放*#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*#。”威驰腾品牌负责人陈承说#@#，“进口新能源汽车的国家%##，对工厂生产的碳排放也有严格要求%**。”以威驰腾为例%#*#@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%*，不需要喷漆@*%%，而且材料的密度更�%*。跚崃顺瞪淼闹亓�*@%，因此更加节能环保%%。此外%%，车辆的骨架采用了不锈钢材质@#，整车使用年限延长#*#，降低了后续维护成本#@#%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音##%#，作为一家主攻海外市场的新能源车企#@#，威驰腾有自己的体会@@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*#，短时间内不可能被轻易取代@*#*。”陈承表示@@##*，“这些积累*##*，让我们在人工等方面拥有了成本优势##@%@，但是在材料、质量和设计上%**%#，我们都是对标行业大厂的**#。”
陈承说#@%%%，哪怕是把生产移出中国@*，一个国家也不能与中国完全脱离关系*%，比如在东南亚的一些国家@%，很多企业与中资都有着或多或少的联系*#@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@，高宗立表示#@%@，车企之间竞争%%##，就是优胜劣汰*%@#@。
“谁的产品好@*#%，谁就能占领市场%%。”他说%*@*。
实际上%@#，把高质量的产品售卖到全球@*#，受益的不仅是企业和行业的发展*####，同时也方便了各国用户##*@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#*#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@%#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%#@#*，她不禁想@###，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*%，经过几年发展%#@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#*@%，利用双方的优势%#@，制造出符合当地要求的产品#%%%。