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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩@@，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*%%*，单车利润不断下探#%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战%#**%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示*%#，今年3月#@*@%，我国乘用车零售销量达168.7万辆@*，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%*#*%，其中纯电车渗透率为25.4%#*%@。今年1-3月%*@#@，新能源车渗透率为36.7%@*#@%，其中纯电车的渗透率为21.3%%@@%#。
然而%#**%，据不完全统计@#@@，2023年#**#，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%###*，全部利润总和甚至不及丰田一家#*#@*。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%###，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时#*@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@@%#@。他认为@@#*%，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”###@#，只有最强的公司才能最终胜出#@%。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训*#，最重要的一点就是回归初心*#@##。智能电动车必须从用户利益出发#@@*%，给用户提供超越期待的体验#%，同时还要做好公司的体系化效率@@@#，从而推动持续的技术创新#%@#*。”李斌坦言%%*@，这是蔚来对自己的要求#*@%@，“说起来好像很容易@@@@%，做起来却非常难*##@@。行胜于言##*#，我们要做的事情确实非常多#*，必须做到言行一致#@@。”
在本届北京国际车展上#**#*，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%@*%*，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7@**，起售价42.8万元*@。
李斌表示%%#*%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车*##**，它将是中国汽车高端品牌的新代表作@%*。据介绍%@%#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级#@，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级*##，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平****。
近年来@@%%*，不断有中国品牌推出百万级豪华车型*%，抢占高端车市�##。捣治鍪Π椎氯衔�##，在燃油车时代@@%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史*@**，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀*%@*。
“过去在高端行政轿车市�%*@**。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�%%*@@。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@%，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@*%。”白德分析说%@，只有不断推进技术创新%@，才能缩短品牌向上的时间周期#*@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车%@##，便是观察这一趋势的绝佳窗口*%##。
最新统计数据显示*@*@%，今年4月%%@%，蔚来交付新车15620台**，同比增长134.6%@%%，环比增长31.6%@*#*。截至目前@@#*，蔚来已累计交付新车495267台@*，即将迎来50万辆新车下线的里程碑@@。
“从创立之初@#%*%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研*%%，在研发和团队建设上持续加强投入*%#，保持技术领先%#。”李斌介绍说##%%，自2016年起@@@#，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元**@%，是新势力中研发投入最多的企业@***#。截至今年3月底@*@@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件**%%，远超其他新势力品牌%*。
在本届北京国际车展上%*%#@，除了旗下新车%#，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局%#@*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等%*#。其中%%*#，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地@*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@**%。用户是因为产品买你的车*@**，而不是因为流量买你的车*%@。”李斌表示*@@*，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%#*，随着市场竞争的加剧%@%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入#@%，将逐渐转换为强大竞争力*##。
在新能源车补能领域@#@@@，截至今年4月24日*#%，蔚来已累计布局2404座换电站@@*，建成了21969根充电桩**#*。值得一提的是%*%%@，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点@@@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@*%@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络%%%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络%%。
据了解#%%，截至4月25日%##，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务*%*##，现日均服务近7万次@##，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%*@@。
告别“速胜论”*@#%#，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说%@@，今年一季度*%，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@%*，市场份额达到32.68%%@。2023年7月至12月%%@#*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中**，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪%*#%#，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车@%#@。
他认为@%#@@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰#%，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力#@*。
“今天汽车市场很‘卷’#@@##，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本##@。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本%%**#，其实是降了质#*%#@。”秦力洪向记者直言@*%##，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@%，而不应自乱阵脚*#*##，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@*@#@，就会严重打击市场信心##%##，甚至导致智能电动车行业陷入困境@@*@@。
李斌表示%#，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*@%。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%@*%@，领先第二名的幅度很可能会越来越大@%@#。事实上**%@#，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大**。”
在他看来%*@@@，汽车行业不是稍纵即逝的行业##*@，而是泥泞路上的马拉松#@##，从投入到产出有时间差%%。“今天不投入#**@#，将来肯定没希望%@#%%，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%%，如今越来越看到它的竞争力*##%。”李斌强调说%@%*，要尊重行业发展规律#%，最后能在市场竞争中胜出的#***，一定是真正有体系竞争力的公司#%。
“所谓体系能力%**%%，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%**，同时运营效率也要领先@*。”李斌介绍说#*##，接下来蔚来将努力提升运营效率@#*#@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效##%。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报