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俄媒：普京向俄国家杜马提名米舒斯京出任总理
两台龙门吊缓缓起降%%@，有序吊装船体部件中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞%@@*#，第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点*%*#。
总装现矦#%@#。愦蟛考教ㄒ淹暾尚蜙@%，正进入油漆和涂装阶段@@@。
船坞南侧%@*，综合楼12层%*@*，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排*%。
国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个##%%，先做什么#**%@，后做什么%%#，再做什么……根据排定的进程@@，两人心中有数@*#，忙而不乱%*，一旦部件吊装出现衔接问题*#，他们便即时在现场处理解决#*。
“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同@*。”韦胜圣告诉记者@%，邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板@@#，不同于其他类型的船舶*%#，大型邮轮对于重量的控制极为敏感%%%，自重每增加1吨%**，就意味着要减少船载物资重量或载客人数*%%#。
此外@%*%#，邮轮在大海上航行**@*，在经受风浪考验的同时@*，还要解决供水、供电、排污等基本问题#*，以及船上几千人的生活、休闲、娱乐需求*%*@。在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一%%#，难度可想而知@#%。
“船体成形后%*#@%，开始吊装各个部件*%*#，就像‘搭积木’一样**#，看似简单####，背后却大有学问##。”杨鑫说%*@@@，邮轮分船体部分和酒店部分@%#*#，有数十个向乘客提供餐饮、娱乐、休闲、住宿功能的区域#*，还有2000多个各类房舱@#*，系统非常庞大####。邮轮集成了最先进的船舶建造技术、最优秀的材料、轮机技术、电子技术、通信导航技术、酒店工程技术#@@#。
“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活%%@#@，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍%@%*，对空间的利用达到极致##%#%。”韦胜圣介绍*@@*。
2019年*@@#*，国产首制大型邮轮正式开建#*%，历时3年多时间#@@。“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行@@，此前从来没有接触过@%，边造边摸索%#@*。”韦胜圣说%#*@。
“在总结首制船研制经验的基础上#%%#@，我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段@**，推动流程优化和技术攻坚*@*%，推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装#%，策划前移背景完工、机械完工管理等流程%**，第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%#*##，其中船坞周期压缩近8个月@***，国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升**@@。”杨鑫说%*#，“建造第二艘邮轮*#，我们越来越有信心**#*。”
相较于首制船%@%%*，第二艘邮轮“尺码”更大、设备更先进@%@*#，船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域*#%%#，通过优化设计布局@*，公共区域和户外活动休闲区域面积增加*%，乘客舒适度和体验感进一步提升@*%#。根据计划*%#，该船入坞后将围绕船体制作、搭载、区域舾装等开展建造工作#%，2025年基本完成舱室推舱及内装安装#**，2026年3月底出坞@@*，当年6月开始试航@%%%@，年底前命名交付%*%@@。