重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜#**%，有多沉？

　　老罗说@*，装满花菜约30斤*#%@*，若是西葫芦这些个压秤的###，得有70多斤%%。

　　一条扁担%**，三个背篓*%%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@@#@。

　　老罗全名罗光明*@@@，今年63岁%@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*#。每当自家地里蔬果成熟*#，清晨5时许#%%%，他俩就会把三个背篓装满%##，到重庆轨道交通4号线石船站%@%，赶第一班轻轨进城卖菜@#%*。

　　老罗不惜力@%*，一条扁担扛肩头#*%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%***，背起大背篓#@@，同时负责秤、包装袋等物件@%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里**@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@**，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**#%#。不久前有人提出##*##，携带菜筐背篓乘车**%@%，又在早晚高峰时段@#%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%###，只要行为和物品合规%@，就不会干涉**，引发网友好评@@#%。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬*#。最近#%，记者跟随老罗夫妇*%@#，从田间地头出发@#%%，坐轻轨进城赶场卖菜*@*@。在田地里、轻轨上、市场中##@@@，处处有人帮扶背篓菜农%@，让他们感受到山城的包容与温暖%@##%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*%##*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%*@@。他索性搬来木墩子##@#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@@@%。

　　和这里大多数菜农一样#*#%，为了节约时间%%，农忙时节老罗上午下地*%**%，中午就在板房里吃饭休息%*，下午接着干活@##，从白忙到黑@@#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%##。“自家菜自家也吃*@。拿出去卖的@%@，都是最鲜嫩的#*@%@。”老罗说@%，自己务农大半辈子@%%%*，这是他一直遵循的准则@#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%%*，离不开菜农对品质的高要求@@@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%%，增收致富@@#。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%##%，抗风险能力差%%。跟着专家听课%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#%#，从品种选择到水肥管理**@%*，都更加科学%%。”老罗家总共承包了10多亩地@#，种了10多个品种的作物%##*，主要种玉米%**@。前年区里专家下来搞培训@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#*#，多个玉米品种同时试种%%*，找出了最适合的品种@#*。

　　“几番试种后@##，我家选种了美玉系列糯玉米@*#@*，吃一口你就忘不了#@。”老罗神采飞扬*%*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#%%，拉百八十斤进城%@%@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤###@@，一上午也全部售空*%*%#。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@##@*，越来越多的村民闲不�*%*%。�一头扎进地��#@@。“近年来*#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@#%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#，蔬果品质显著提升%#@。如今#*@#@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田**#。”胡平说@*#@。

　　城区居民消费力强#@，高品质的农产品不愁销路*#%*。但过去因交通不便@**，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@，要么只能在镇内卖菜@%*。

　　轻轨和城市快速路修通前%#@#，出石船进主城@@，要走319国道*%@##。山路弯弯#%，坡坎曲折**，当地人又称之为“十二拐公路”##%。早些年%*#，老罗也进城卖过菜@*#*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#*%。清早出门@#@%%，等通过“十二拐公路”@%#%，已临近中午#@*，半天时间卖不了多少就得往回赶#%，总感觉不划算@%*#。

　　2022年#%#@@，重庆轨道交通4号线修通@%#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@@。在重庆***，赶场不分城市乡村#%，就算在市中心也能找到地方%%@%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**%。���1、4、7日赶鱼嘴�#%。���2、5、8日赶复盛�*#%#*。�渝北区观音桥区域商贸繁��*#@*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**。

　　“嘿##*@，趁雨�#*@@。�快收菜！明天赶龙兴场@%。”下午4点%#@%#，雨势渐弱*%@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*#*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*%@**。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@@@**。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%#，清晨5点@@*@%，记者来到老罗家的板房###。

　　窗外一片漆黑*%，室内紧张忙碌#%#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%@%。

　　老罗有七八个背篓##，有些是背到田里收菜使@*@*%，有三个则是坐轻轨专用%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢###，我都会留下干净背篓专门坐车用##。”老罗朴实#**%，憨笑着说出了其中的原由#%@@。

　　夫妇俩一人递菜@*，一人摆放@%*。钱芳专门准备了大塑料袋**，罩在背篓里面*%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*%#。“都是为了车厢整洁#@，不能给别人添麻烦嘛*@%#*。”钱芳说*%@@。

　　5点40分#*%，收拾完毕@%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@@#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@@%#。

　　雨大路滑%@，到石船站平时十来分钟的路程%%*%#，走了约20分钟%%##。从村里到轻轨站距离很近@*@%@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%，9106路公交线于近日开通*#，接驳“背篓专线”***@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@*#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@%。

　　6点钟%%@##，老罗夫妇到达石船站*#*@，距离开站还有5分钟***@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%。入站口排起了长队#%%，这里等车的菜农大多65岁以上*#*#%，可以免费乘车##。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@*%，6点15分开站@#@@@。为了让菜农们进站时间更充裕#*#@，我们提早10分钟开站**@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#*#*。”石船站值班站长苏奎说#@#*。

　　6点15分**@@，准时开站@*@%。安检的程序必不可少*#，但从菜农们取下背篓过安检@#%，到重新背上过闸机##，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大*#，还有专门的大件通道供其通行@@*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@%#@，走得稍慢些%%#。钱芳走在前面轻车熟路*#*#@，给他按了无障碍直梯*@，等老罗到了才一起到站台候车%%*#@。

　　6点32分%@%，第一班轻轨准时到站%@#@%。怕有些老人听不懂普通话*#，站台还加上了方言播报#@。车厢内几乎座无虚席*#%，菜农们放下的背篓#*%@%，整齐地摆放在地上@##，空气中满是蔬果清香*#。为了防止背篓“乱跑”#*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%#@%%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%*#，两位老人坐到一起交谈起来##。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*。“挑最好的进城卖#%，你瞧**%#，掐一下就断%#。”包绍怀一边讲@*，一边用手指掐断一截蒜薹%@#%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#@%，有生意头脑@%#。自打两年前轻轨通车@#*#%，他们家迅速扩大了生产规模*%%，把一篓一篓的菜背到城里卖##@#。”包绍怀说%*，“老罗管生产*@#，‘钱包’管经营#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#@*#，又不是只有我们家##。听村干部说@@@%，自打2022年上半年轻轨通车后*@%*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@*#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩%%。”钱芳说%%。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#%*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**，想起还在飘着的雨%@*，钱芳临时改了主意@##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%%##。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%@，和合家园农贸市场在室内#*#，我们也常去%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@@，附近住了好几万居民#@@。”钱芳脑子转得快**%%，迅速做了决定%*#%。

　　到站后%%%*@，老两口一共支付了6元票钱#%。步行十来分钟@@%@，他们来到农贸市�##@%@。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��**#@，就在进门口位置*#%*@。此时刚过7点@#%%。“一般八九点才上人买菜*##%%。赶第一班轻轨%%%@%，为的就是选一个好位置%@*。”老罗说@@*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@##，均设在一楼进门人流密集的位置*%，最多可以摆上200多个摊位%@。这附近除了安置房小区@@#，还有人才公寓#%@，人气相当旺%%。在这摆摊##，一次只需要象征性地交1元摊位费*%#%，就能分配到一米多长、半米多宽%*，约3块地砖面积的区域%%，可以从早摆到晚%@##。

　　靠近摊位细看@@%%%，乳黄色大理石地面上@###*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖####。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊*@@，干净整洁%**%#，井然有序#%。

　　“市场在规划设计之初*%，便考虑到菜农的需求@@#*，根据地砖颜色不同*#@，划定了摆摊的区域@*@。这样不仅灵活机动*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置***#，引导他们自发维护市场秩序%%%。”市场管理人员邓仕玉说*%%##。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#@*，腾出位置的同时@#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#%%，我们都会想方设法给他们找到位置*@@@。”邓仕玉说##%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#，“铺在地上@##*#，可以放更多菜@%。”

　　老罗说##@%%，前段时间“背篓专线”被关注后@*#，不少市场开设了摆摊专区%#%%#，邀请石船菜农去卖菜%#，“不收取摊位费#*#，或者只是象征性收费@*，而且都能坐轻轨到达@%@*。”

　　从7点开始#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@***，夫妇俩忙到水都来不及喝#@@#。新鲜的农家菜不愁卖%##%，仅仅两个小时@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#，老两口共计进账150多元**%@%。

　　背篓空空%@#%，天气也放了晴%*#%。夫妇俩一身轻松*@*%，收拾好背篓坐轻轨回石船%#@@，准备接着忙地里的农活儿#@。“生意好#@*@，心情就好！”老罗笑道%@#*。

　　上午9点多%**#，与老罗夫妇在石船站告别后*@%##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#%#%。老两口今年七十出头#*%#，家住两江新区人和街道%%*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*。“我们俩闲不�#@@。�如今坐轻轨也方��**@@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@。”江碧说##@@@，“不少身边的邻居#*%%@，都坐着轻轨到村镇里的集市#%#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@*%%，联通城市和乡村*#，把两头老百姓的美好生活@#，紧紧连在了一起@*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然