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港理大在日内瓦国际发明展斩获45项大奖数量创历年之最
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩**#@*，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延%*%，单车利润不断下探*%%*，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@@。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示#@，今年3月%@#%，我国乘用车零售销量达168.7万辆@#*#，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%@@@%，其中纯电车渗透率为25.4%@%##*。今年1-3月@*，新能源车渗透率为36.7%@%，其中纯电车的渗透率为21.3%**。
然而**，据不完全统计%%*@%，2023年%*%，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%#%#@，全部利润总和甚至不及丰田一家@%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上*@@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时*%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@#**@。他认为@@，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”#*%#%，只有最强的公司才能最终胜出%#@。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%#%%，最重要的一点就是回归初心%%*#。智能电动车必须从用户利益出发%#*%@，给用户提供超越期待的体验%%*@，同时还要做好公司的体系化效率%**#%，从而推动持续的技术创新%##。”李斌坦言#@#*%，这是蔚来对自己的要求**，“说起来好像很容易@@%，做起来却非常难**@。行胜于言###，我们要做的事情确实非常多#%@#，必须做到言行一致%@**@。”
在本届北京国际车展上*@###，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#**#，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7*@##%，起售价42.8万元*%。
李斌表示*@%*，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车@@#%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作@###。据介绍#%@#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级#*#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@*#@，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平#%。
近年来*@@，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#%#@#，抢占高端车市�%*@%。捣治鍪Π椎氯衔�%@#@，在燃油车时代@#*%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史@##%#，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@#。
“过去在高端行政轿车市�%#%。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�**。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@@，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@#%%。”白德分析说@%@%，只有不断推进技术创新@#，才能缩短品牌向上的时间周期*#%@#。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车**，便是观察这一趋势的绝佳窗口%@。
最新统计数据显示%#%，今年4月%**%@，蔚来交付新车15620台###%，同比增长134.6%*@，环比增长31.6%*%*#@。截至目前#@，蔚来已累计交付新车495267台*@#@%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑###@%。
“从创立之初@*#@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研##，在研发和团队建设上持续加强投入@%#，保持技术领先#%#*%。”李斌介绍说*@###，自2016年起@#，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元*%，是新势力中研发投入最多的企业%%。截至今年3月底@@%@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件##%，远超其他新势力品牌*%#。
在本届北京国际车展上*%*，除了旗下新车@@，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#%*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等*#*%%。其中*#%#，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地@#。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%@。用户是因为产品买你的车#@*，而不是因为流量买你的车%#%@%。”李斌表示@%*@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%%@*，随着市场竞争的加剧*#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@*%%，将逐渐转换为强大竞争力@%**。
在新能源车补能领域#@@，截至今年4月24日*@%%，蔚来已累计布局2404座换电站%@，建成了21969根充电桩**#。值得一提的是%%#%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点@%%*，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@@#*，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络*%@#，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络#%。
据了解%%#%@，截至4月25日%%#%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@@*#，现日均服务近7万次*@%@，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%%%*。
告别“速胜论”%%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说##@@%，今年一季度%*，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一##*@#，市场份额达到32.68%**#%。2023年7月至12月%%*%，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪#%%#，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车*#%#%。
他认为*#，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%%%*，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力#@*。
“今天汽车市场很‘卷’%*#@，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本*@*。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本##%@#，其实是降了质%#。”秦力洪向记者直言##%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*@#@，而不应自乱阵脚%#，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%*%，就会严重打击市场信心#*#，甚至导致智能电动车行业陷入困境#%%#。
李斌表示#@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*@%*%。“去年中国成为全球汽车出口第一大国@*@，领先第二名的幅度很可能会越来越大%#。事实上*%##*，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%@##。”
在他看来@*，汽车行业不是稍纵即逝的行业#*，而是泥泞路上的马拉松%@@*#，从投入到产出有时间差%%。“今天不投入#%，将来肯定没希望%@*#%，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%*，如今越来越看到它的竞争力%#。”李斌强调说#*%，要尊重行业发展规律%##%，最后能在市场竞争中胜出的%@，一定是真正有体系竞争力的公司*%#*。
“所谓体系能力@@#，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先*%，同时运营效率也要领先*#@%@。”李斌介绍说%*##*，接下来蔚来将努力提升运营效率*@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@*%##。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报