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南非:该国反兴奋剂修正案法案已符合WADA要求
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会**,介绍近期商务领域重点工作有关情况%@*。
会上有记者提问:近一段时期*@@,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@*%,称中国新能源产品出口冲击国际市场@@%%。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示@#%#*,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识%@#@,毫无道理、完全站不住脚#%。对产能问题要尊重规律和事实%*%#@,客观、全面、长远地看%#*。
从市场经济原理看%%@%。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面@@。在经济全球化的现实背景下#%*#,供需问题要从全球看%@*%,不能只看一国#@。当今世界经济早已你中有我、我中有你%*,成为不可分割的一个整体##@@@,生产和消费都是全球性的*#%,需要在全球视野下进行供需匹配和调节@%。不能因为一国的产能超过本国需求#%#,就贴上“过剩”标签@@*#。
从国际贸易实践看*#。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@*,从而有效提升全球经济效率和福祉%###。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@@@@*。美国所生产的芯片约80%都用于出口%@,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口%@,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#%@#%。难道美欧日的出口就是合理的#@*#*,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看#@%*。绿色低碳是大势所趋**##%,随着全球绿色转型##,对新能源产品的需求将持续扩大*@##%。据国际能源署研究@#@,为实现碳中和目标*%#,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆%%**%,是2023年全球销量的3倍多#*,远超目前全球供给能力%@。同时@*#,新能源领域技术产品更新迭代加快%@@#,还将不断创造新需求@#@%。总的来看#%,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段##%#,相关产能非但没有过剩*%@@,反而是相对不足的*##%*。