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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行*%。本届车展以“新时代新汽车”为主题%@@%，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等#*#%。科技日报记者走进车展现�**。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%#。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上%##，各种汽车新技术让人目不暇接@#*。
近年来##%@%，以新能源汽车为代表####@，我国汽车产业快速发展*%%，新技术、新功能不断涌现#@%%。汽车告别单一交通出行工具属性%%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴@@*##。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”@#，智能辅助驾驶一定名列前茅#*@@。
近年来**#*%，伴随新能源汽车快速发展%%，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能%##*。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)*%%**。针对不同行驶场景@#，它可被细分为城市NOA、高速NOA等@*%*，其中消费者使用最频繁的是城市NOA*##@*。开启城市NOA后%@@#@，驾驶员只需设定好目的地#@*#@，车辆就可自动变换车道、超车#*，大大减轻了驾驶员负担#*#。
在本届车展上@*，相关品牌负责人告诉科技日报记者*#@#%，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%@，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等##%@。它们可实时监测车辆周围路况*%%@，采集多种数据**，获取实时车速、前车距离等信息%@#%%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元%#@@，经过处理后#@，辅助实时规划行驶路径@%#%%，帮助驾驶员自动完成一系列操作#**#*，提高行车便利性和安全性##%%。
如今@@#，城市NOA功能不断优化%%*。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车@#%#，以更好适应城市道路环境和交通状况%@@*。
不过*@@，由于城市路况复杂%#%%，非机动车、行人都可能出现在机动车道上@#%@@。此外%%#，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险#@@。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%@%。因此**#，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*#@**，及时接管车辆*@，确保行驶安全**。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年%%#@，是本届车展焦点之一#*%*#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*#%@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@#。
在本届车展@%%#%，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车*%%*。上车后**@*，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令@*@@#。话音刚落@%*@*，智能车机便“指挥”车辆快速响应*#%，完成相关指令#*。该车型支持五音区语音交互#*@%@，乘客即使坐在后排中间位置@@#%#，指令也能被精准接收#@。
值得一提的是#*@，通过连接手机等智能设备*@*，该车型用户可在家中进行语音远程备车#%***。相关品牌负责人介绍#@*@*，到了冬天%#*@#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%#@#。用户不仅能远程控制车辆#@，还可在车中远程控制家中智能设备*%**#，如用户在车内可随时调用家中摄像头#*@#%。通过设置地理围栏##@，当汽车接近小区时@##，智能家居中的“回家”场景自动激活*%#，灯光、窗帘、空调便会作出响应%##。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@@@**。在同样搭载AI大模型的另一车型上@*，驾驶员可直接与智能车机对话%*，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等@*%%，仿佛一位智能管家坐在车上一般@##*。
“以前进行语音识别%@#%，需要将数据上传云端解析@%@#@，再回传到车端@@。现在语音识别是离线的#@，反应快*@，哪怕没网也不影响#%@%。”相关品牌负责人介绍#@，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作%#*。云端AI大模型参数规模大、算力强@*#@@，可完成大量数据标注、数据融合任务*%@，降低运算成本和错误率%*#*@。车端AI大模型参数量较�#@。涣灿兴懔###%，节省车端计算推理时间##%。即使云端与车端通信有时延*#@，也能确保行驶安全%@@%#。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫#@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一#%%。让乘客上车就像回家*#*%*，是许多车企希望能带给消费者的体验#@*。
例如#%，车内空间相对狭蠤*@*@。肴盟缘酶沓髁罖*@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕##。与此同时%@，为解决玻璃防晒隔热难题@@@#*，车企采取了多种手段@%。
在本届车展上**%@，针对夏天玻璃升温快问题#@%*#，部分车型采用了镀银玻璃@%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*@@@，有2层或3层含银化合物%#@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线#*%，只让部分可见光照射到车内*#，最多可使车内温度降低10摄氏度@@%。
除了镀银玻璃*###，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@%*@@，它就是智能调光玻璃##%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种%#%#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@*%，实现防晒隔热##。
在本届车展*##%@，记者还看到*%@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能#*@#，如今已经十分普及@#，被广泛应用在多款中端车型中#@#，大幅提升驾驶舒适性#@。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置*%##*，为乘坐者按摩##%*。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔#%#，使座椅面随压力变化运动#%@。
与之相似的还有座椅通风功能%*#。夏季乘员身体与座椅亲密接触后##@**，接触部分由于空气不流通*#*，汗液不易排出%%，影响乘车舒适度#@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统##***，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#@，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%@#。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一@#。在本届车展上@*@@%，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”%*@@%，发布了多个高效补能方案%##，努力打消消费者顾虑#@%%。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案%*。功率等于电压乘以电流@@%，要提升充电功率#@#@，方法无非两种@%*，要么提升电流#@，要么提高电压@*#*。相关厂商通常双管齐下%@%，二者同步提升%*。不过@@@#，增加电流会让快充系统大幅升温@@，增加车辆热失控风险***@#。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%#@，若想实现400千瓦充电功率*%#@，电流就要增至1000安%#%#，传输时会产生大量热能%**@*。如果散热系统没有跟上##*，就可能会导致热失控@*@%。因此%@#，电流必须被控制在一定范围内%#*@，此时要提升充电功率%%*，增大电压成唯一选择#@@。目前#*@*，搭载800伏特高压快充系统的车辆%%，最高充电功率可达400千瓦%#@@*，半小时内可充至少80%电量%@%，大大提高补能效率%%#@。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@*。为适配800伏特高压快充系统@##，各厂商拿出了不同的充电桩方案*@%%*。
在本届车展某品牌展台上@#@，记者看到##%@，除了展示自家最新车型@@%，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩@*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道#*%%#，通道内加入用于散热的冷却液#%@，通过推动冷却液循环@**%*，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出##%@*，以实现更大充电功率%#@#。采用这一设计的充电桩@#，充电枪更轻、导线更细*%，消费者可轻松拿起@%，提升了充电体验#@。
相关厂商负责人介绍%@@，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦#@@#，最大电流600安##@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台###@，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车@@#*#。(科技日报)