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习言道｜不能搞“拆真古迹、建假古董”那样的蠢事
持9本驾驶证@@，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机#@@，今年“五一”假期*%*%#，他仍然奔忙在铁路线上%@，保障京雄城际铁路旅客出行%%*@。
4月22日@***，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务%*。
每次出发前@*%%@，他们都会一丝不苟地完成准备工作#*#。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点@#*%，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录%%#。目的就是为了反复确认和加深记忆##*@@。
32年前#**@%，刚参加工作的韩师傅*@@，在蒸汽机车火车头旁%%*@@，留下了一张珍贵的合影##@。此后@@@*，但凡是驾驶新车型#%#**，韩师傅都会拍照记录#@##，这对于他来说是一种情怀**@。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往#*@，有苦有甜有累也有幸福@%*#。2017年9月@%**，复兴号京沪高铁正式投入商业运营*#@#*，我是第三天跑的#%，开着那叫一个给力@*@*，心里特自豪*#%@*。京沪一跑%#，跨好几个蔃@*#。彼�350*@%#%，太牛了@@#@。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年*%，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验%*###，为这条线路顺利开通提供数据参考#%#%%。随后不久#%%@，复兴号在京沪高铁上首发%#%，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家###。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机##，在工作中却始终将自己当作一位“新人”@#。看重每一个细节#@**#，珍惜每一次值乘机会*#@@。
韩军甲说：“干了这么多年%#**%，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力*#***，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适#%%*%，大家在高铁上立钢*#***，立钢笔@%*@*，平稳、舒适就是靠司机干出来的@%@*。不是说老司机经验多么好@@，每一次开车、停车对标都特别珍惜%%，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘@@@。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足#@*，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤@**，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认%#@。
同样%@@@，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态#%@#。脚踏板30秒不踩踏会声光报警%@，40秒不踩踏列车就会紧急制动#%*%*。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛##%%%，闭眼超过2秒也会启动声光报警@%%#*。这种强度的工作压力@@，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的%@%#。
韩师傅回忆说@#***，“第一次单独闸把时是货运@%*，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’%%。现在一个动车组上亿元*@%#@，责任就更大了##*%@，手里掌握的是千百条人命%###，上亿元的国家财产**#。当把旅客安全舒适地送到目的地了#*#%#，他们享受到高兴和满足#@*@，我就不由得觉得特别骄傲*@@@%。”
他的母亲说“咱家没有节#**#，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家#%@，一家七口人@%%#，有五位都是铁路工作者*%*@*。每逢节假日%*，他们不是在开火车%*@#，就是在检修、调度和行车一线坚守#@*#%，家里至今没有一张全家福*%*@@。
韩师傅说：“我们没有节假日%@@#@，包括我们的家人、家属都淡化节假日*#。33个春运*%#%#，在家过了两个春节@#*%#，我妈就说‘咱家没有节%**@，人齐了就是年’@*##。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车##@@%，从电力机车再到动车和复兴号的演变#%#*@，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃@#*%#。
韩师傅说@*，“把车安全正点平稳舒适到达终点*#@@，是一种执念**%*@，一种信仰#%。在反反复复的日子里%#%@，我对得起过往的每一寸光阴*##%，这就是我今后人生最大的财富%@#。”(央视新闻微信公众号)